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chicane mobile Modérateur


Inscrit le: 10 Oct 2005 Messages: 1679 Localisation: OUDON (44)
Mon Sox :
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Posté le: Mer 25 Juin 2008 à 16:30 Sujet du message:
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Y'en a qu'on essayé... Ils ont eu des problèmes!
(ceci dit c'est très rapide) _________________ Chicane mobile, aluminiumovore
le sox en vendéo-Bretagne, çà vous gagne!
mes p'tites vidéos sur: http://www.dailymotion.com/chicane_mobile |
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StefTeam Grand malade du Solex , irrécupérable


Inscrit le: 18 Jan 2006 Messages: 1536
Mon Sox :
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Posté le: Mer 25 Juin 2008 à 16:47 Sujet du message:
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| chicane mobile a écrit: | Y'en a qu'on essayé... Ils ont eu des problèmes!
(ceci dit c'est très rapide) |
Alors PAU!!! ou plutot pas de pot _________________ StefTeam, l'express solex Poitiers-pyrénées 10 fois par an. |
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waylander Fou du Solex


Inscrit le: 30 Jan 2006 Messages: 238 Localisation: vers bourges (18)
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Posté le: Mer 25 Juin 2008 à 18:21 Sujet du message:
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| chicane mobile a écrit: | Y'en a qu'on essayé... Ils ont eu des problèmes!
(ceci dit c'est très rapide) |
c'est vous qui voyez !!!
bref, je sait quecette solution n'est pas forcement dans le sens propre de la mecanique, mais il y a beaucoup de chose comme celle ci en solex, par exemple les turbo boost, percer un cylindre !!! sa depasse l'entendement de beaucoup de personne connaissant la mecanique 2 T hors sa fonctionne bien.
le vilo trois partis est une solution pour quelqu'un qui se lance en proto ou SP pas violent comme je l'ai precisé, jusqu'a 11 000 tr/m environ, pour un prix inferieur a 100 € on fait tourner se genre de vilo. on va persister dans se sens pour l'instant, on verra par la suite.
c'est comme notre ensemble vilo origine + cylindre de 51 origine stock.(montage nouziers 2008) tout le monde nous disait que l'on avais pas peur, que sa tiendrai pas ... resultat ça a tres bien tenu et sa aurai tenu sans doute jusqu'a la fin si se malheureux ecrou de maneton ne se serai pas devissé puis broyé notre moteur.
le sox n'est pas tout a fais une science exacte, quand on reste dans la limite du raisonnable en diagraamme, regime moteur, taux de compression ... certaines solutions et techniques marchent tres bien  _________________ IN SOLEX WE TRUST ! #48# |
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babach Mécano du Dimanche


Inscrit le: 18 Déc 2007 Messages: 42 Localisation: marne
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Posté le: Mer 25 Juin 2008 à 20:26 Sujet du message:
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tout a fait d'accord avec waylan der _________________ le solex est unique et fun !! |
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ricky65 VIP - Disciple du Galet


Inscrit le: 10 Nov 2006 Messages: 614 Localisation: tarbes
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Posté le: Mer 25 Juin 2008 à 21:58 Sujet du message:
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c bien un vilo a 100euro et si derriere vous petez un piston un cylindre une bielle c dois faire bien plus mal  _________________ je ne suis jamais gracieux, mais je me soigne !!!!on m'aime quand meme!!!!! |
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riritrep Pilier de comptoir de Solex-Compétition


Inscrit le: 06 Fév 2006 Messages: 552 Localisation: 76470 Le Tréport
Mon Sox :
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Posté le: Ven 27 Juin 2008 à 12:14 Sujet du message:
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[/img] |
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foguy Ceinture noire de la Préparation


Inscrit le: 17 Oct 2005 Messages: 1542 Localisation: partout
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Posté le: Ven 27 Juin 2008 à 13:27 Sujet du message:
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| riritrep a écrit: | [/img] |
affaire classée  _________________
http://www.foguyracing.com/forum/
sur circuit a fond partout,si on se taule on s'en fou !!
my name is foguy catch me if you can |
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Vil Mécano du Dimanche


Inscrit le: 27 Juin 2007 Messages: 38 Localisation: Vedrines St Loup - CANTAL -
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Posté le: Dim 29 Juin 2008 à 16:16 Sujet du message:
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voila deux photos de notre vilo en 3 partie
par contre je ne sais pas a quel type de moteur appartient la masse si vous avez une idée
 _________________ "In SOLEX we trust" |
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Beb Usineur sans frontière


Inscrit le: 04 Oct 2005 Messages: 428 Localisation: Villeneuve 31
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Posté le: Mer 02 Juil 2008 à 15:52 Sujet du message:
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J'en ai fait plusieurs a l'époque ou je pouvais pas trop usiner, le gros risque c'est comme disait olisox, quand tu emmenche et si tu fait un cordon de soudure tig, le parallelise entre maneton et portée de roulement risque de prendre s'envolé a plusieurs dixieme et ton vilo par a la benne ou t'es cinglé de monté cela dans ton moulin!!! Le mieux que j'ai fait c'est 3/100 de défaut qui ont été compensé par les roulement (mais tout trinque...la bielle, les roulement) et puis deja que je me traine la bite en course t'imagine a l'époque je prenais pas trop de risque (10 000 tr/mn).
Pour mon experience, cela a bien marché, mais tu roule le cul serré en prillant que cela tienne et t'es vraiment pas serain avant chaque course, mais cela dépanne bien.
Beb _________________
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