Description : Surnommé : Silock
Solex Superproto à refroidissement liquide depuis la saison 2006.
- Partie cycle sur base Solex 2200
- Fourche "inversée" : fixation moteur par l'avant
- Jante 17 pouces 103
- Frein à disue avant (disque booster + étrier flottant grimeca)
- Frein arrière à tambour
- réservoir 50 MTX
- Amortisseur de direction
- Carter moteur maison
- Vilo maison roulement Ø20 - Ø17
- Galet Z200CDV12 - Trempé
- Bielle 80 mm
- Cylindre Liquide Peugeot 103 Origine préparé par mes soins
- Culasse Eurocylindre
- Carbu Tilotson Ø20
