Description : solex créé en 1996
pour la partie cycle .......
le cadre est un 3800
ainsi que la fourche qui a etait renforcé.
reservoir en alu
radiateur de mbk groupe 2
pompe a essence de karting
reservoir tampon en teflon
pour la partie moteur ...........
carter moteur en au4g
ainsi que la platine allumage
carter admission tabouret equipé de clapet acier .
carbu de 17.5 phbg
allumage motoplat avance fixe .
galet acier 42 dent d'un diametre de 44(trempé a 64 hrc)
vilo + bielle origine .
piston bidalot forgé avec un segment technosport .
cylindre 4 transfert refroidi par eau avec un traitement nickasil .
effectué chez revaltec .
les diagrame adm lateral 120
adm arriere 117
ech 172
culasse taillé dans la masse refroidi par air
avec un volume de 5.5
avec tous cela nos podium sont les suivants
challenge maine et loire 1996
1 er a chacé
1 er a begrolle en mauge
1 er a chateauneuf
puis lepaud
3 eme au scratch et 1er proto
aprés une casse de vilo au bout de 4 heure de course
nous somme allés a geste
on termine 1 er avec le solex jaune
et 2 eme avec celui là
ces point fort ..
couple , use pas de pneu ( 4 heures avec 1 pneu )
ne consomme pas (5 litre 1h30 de course )
agréable a piloté .
ces points faible........
le manque de frein ( pas top les tambours)
tape cul a la longue (on commence a ce faire vieu)
performance
regime maxi 10500 tr /min
vitesse maxi 70, 80km/h (suivant la taille du galet .)
aprés toutes ces performance
j'ai decider de refaire un cadre et aprter quelqus modif au nouveau solex .
