Description : Solex de retour en 2008,si tout ce déroule comme prévu aprés un arret de deux ans.
Quelques modifications on était faites néanmoins:
- frein à disque à l'arrière
- nouveau moteur inédit dans sa conception
- nouvelle couleur de la coque et de la bulle
2009 est déjà compromis vue mon changement de situation, mais LE TEAM BIDOUILLE va faire sont possible pour rouler au moins une course cette année (malheureusement l'OBJECTIF 1er : Nouziers est déjà fort compromis niveau timing) mais le Nationnal ou la Boissière sera au programme.
Les modifs partie cycle sont validés, reste le plus important les "MOTEURS" car la concurrence a beaucoup progresser en proto (chicane,gaudoin et autres...)depuis notre arrêt en 2005 .
Caractéristiques techniques:
Jantes Grimeca en 17'avec disque maison en Ø240
Pneus MICHELIN M29S à l'avant et M29 Compétition à l'AR
Etrier AV et AR Grimeca double pistons
Coque de Cf 90
Bulle de RS Bidalot
Réservoir 5L (réglementation d'époque)
Radiateur Cf
Pompe à eau Bosch
Carter taillé masse
Boite à clapet latéral
Clapet G2B
Carbu de 19 à 28 suivant config
Allumage MOTOPLAT rotor externe à avance variable
Cylindre fonte solex allant de 4 à 8 transfert
diagrammes:(175° 122° 118°)
Vilebrequin maison en 35NCD16
Bielle MBK 51
Piston Bidalot Forgé
En 2010, une nouvelle partie cycle fera le jour si le projet de l'étudiant se déroule bien.
Merci de laisser vos commentaires ou remarques CECI EST TOUJOURS CONSTRUCTIF !!!
De retour à Ançenis en septembre 2009
2010 est commençé: RDV le 28 mars à Chatillon sur Indre.
