| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
SOLEXINE28
Mécano du Dimanche
Inscrit le: 10 Jan 2007
Messages: 37
Localisation: brou(28)
Mon Sox :
|
 Posté le: Dim 13 Juil 2008 à 21:16 Sujet du message: sans plomb,qui dit vrai?
|
 |
|
 ,certain grand nom de la préparation moteur comme arnaud Bidalot,préconise l'usage du sans plomb 95 pour les protos parce qu'il est composé de moins de produit agressif par rapport au sans plomb 98.D'autre préparateurs préconise le sans plomb 98 car l'indice d'octane est plus élevé.
J'aimerai avoir votre avis sur le sujet
 |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
foguy
Ceinture noire de la Préparation
Inscrit le: 17 Oct 2005
Messages: 1565
Localisation: partout
Mon Sox :
|
| Posté le: Dim 13 Juil 2008 à 21:38 Sujet du message:
|
|
|
alord moi c'est du 95
_________________
http://www.foguyracing.com/forum/
sur circuit a fond partout,si on se taule on s'en fou !!
my name is foguy catch me if you can |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
pilote85
Web Team
Inscrit le: 24 Juil 2006
Messages: 2350
Localisation: Xanton-Chassenon ( 85 )
Mon Sox :
|
| Posté le: Dim 13 Juil 2008 à 22:03 Sujet du message:
|
|
|
perso je vais suivre le conseil d'Arnaud ! et celui de Foguy !
Honnetement le pseudo indice de 3 points supérieur n'est rien à coté de la corrosivité du 98 par rapport au 95 ne serait ce que pour les joints !
_________________
JC
" Battant toujours, battu parfois, abattu jamais "
"Tant qu'on n'a pas dépassé la limite, on ne sait pas où elle se situe" |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
debecos
Grand malade du Solex , irrécupérable
Inscrit le: 02 Nov 2005
Messages: 1557
Localisation: 44 Nantes SUD
Mon Sox :
|
| Posté le: Dim 13 Juil 2008 à 23:52 Sujet du message:
|
|
|
pour moi apres avoir longtemp rouler en 98 je suis revenu sur le 95 : car plus gras et moins corrosif, il se marie surtout beaucoup mieux avec le melange, et permet ainsi de reduir le % d huile. Apres niveau perf a notre niveau  a par l essence avia qui permet de reduir la compres par le fait quel ne detonne pas (correspondance 110 ou 120); en plus le 95 cout encore (pas beaucoup) mois cher que les autres 
_________________
L'homme n'est pas fait pour travailler. La preuve, c'est que ca le fatigue. 
http://picasaweb.google.com/juldebecos
http://www.dailymotion.com/Debecos |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
r4gt kanotix
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 11 Juil 2007
Messages: 674
Mon Sox :
|
| Posté le: Lun 14 Juil 2008 à 7:51 Sujet du message:
|
|
|
+ 1 , le SP95 suffit largement , si tu veut augmenter les perfs avec le carburant , faut utiliser le 118 ( couleur bleu ) mais c est pas le meme tarif et faut un moteur tres solide
_________________
fais le toi meme ! aide toi et le ciel t aidera !!
http://r4gt-kanotix.skyrock.com/ |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
Michel
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 29 Aoû 2006
Messages: 608
Localisation: Sainte Sévère (INDRE)
Mon Sox :
|
| Posté le: Lun 14 Juil 2008 à 9:40 Sujet du message:
|
|
|
| foguy a écrit: | | alord moi c'est du 95 |
Tu ne bois plus du 45 ou 51 (= 96) 
Et bien sur ton ami JC fait pareil,vous étes brulé 
Blague a part 95 pour nous et 45 a l'apèro ou un ptit SKY a 40
_________________
A Fond pour 2009,Le M&MS est remonté a bloc!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
ricky65
VIP - Disciple du Galet
Inscrit le: 10 Nov 2006
Messages: 617
Localisation: tarbes
Mon Sox :
|
| Posté le: Mar 15 Juil 2008 à 6:51 Sujet du message:
|
|
|
95 tout simplement
_________________
je ne suis jamais gracieux, mais je me soigne !!!!on m'aime quand meme!!!!! |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
momoy
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 23 Aoû 2006
Messages: 812
Localisation: montigné
Mon Sox :
|
| Posté le: Mar 15 Juil 2008 à 11:26 Sujet du message:
|
|
|
+1
_________________
MTS: Momoy Team Solex
Je suis singlé mais la puissance n'est pas encore la pour que je puisse repousser mes limites |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
granjoie
Fou du Solex
Inscrit le: 13 Aoû 2006
Messages: 496
Localisation: Grenoble
Mon Sox :
|
| Posté le: Mar 15 Juil 2008 à 18:43 Sujet du message:
|
|
|
95 sur 24 heures, sinon 98 V Power Shell  .
A proscrire les essences de supermarché  .
_________________
....Complétement accroc à Nouziers, shooté à l'endurance.... |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
SOLEXINE28
Mécano du Dimanche
Inscrit le: 10 Jan 2007
Messages: 37
Localisation: brou(28)
Mon Sox :
|
| Posté le: Mar 15 Juil 2008 à 18:57 Sujet du message:
|
|
|
 merci les gars pour vos conseils.
Sinon arnaud Bidalot conseille de doser a 4% d'huile,ca me parait beaucoup.
Vous en pensez quoi? |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
shadocs
Fou du Solex
Inscrit le: 08 Jan 2006
Messages: 487
Localisation: Rennes
Mon Sox :
|
| Posté le: Mar 15 Juil 2008 à 19:58 Sujet du message:
|
|
|
| SOLEXINE28 a écrit: | merci les gars pour vos conseils.
Sinon arnaud Bidalot conseille de doser a 4% d'huile,ca me parait beaucoup.
Vous en pensez quoi? |
perso je met de 3% à 4% en fonction de l'état de mon segment
_________________
Shadocs
Chez l'homme peu importe le nombre d'années, somme des poils = constante |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
Invité
Mon Sox :
|
| Posté le: Mar 15 Juil 2008 à 20:05 Sujet du message:
|
|
|
Te pose pas de question. fait ce que te dit Arnaud Bidalot......Il connait son affaire ..... |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
pilote85
Web Team
Inscrit le: 24 Juil 2006
Messages: 2350
Localisation: Xanton-Chassenon ( 85 )
Mon Sox :
|
| Posté le: Mar 15 Juil 2008 à 20:34 Sujet du message:
|
|
|
| Michel a écrit: | | foguy a écrit: | | alord moi c'est du 95 |
Tu ne bois plus du 45 ou 51 (= 96)
Et bien sur ton ami JC fait pareil,vous étes brulé
Blague a part 95 pour nous et 45 a l'apèro ou un ptit SKY a 40 |
cesse les plans scientifiques et matheux michel, moi dans ce domaine je dis tout ce qui est bon pour l'homme ne peut faire de mal ! Alors je prends ! 
De plus pour moi, les maths compliquent le relationnel ! Dès que ça parle de chiffres les hommes se brouillent...
_________________
JC
" Battant toujours, battu parfois, abattu jamais "
"Tant qu'on n'a pas dépassé la limite, on ne sait pas où elle se situe" |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
babacool27
Fou du Solex
Inscrit le: 05 Mar 2006
Messages: 433
Localisation: 49 angers
Mon Sox :
|
| Posté le: Mar 15 Juil 2008 à 21:57 Sujet du message:
|
|
|
| shadocs a écrit: | | SOLEXINE28 a écrit: | merci les gars pour vos conseils.
Sinon arnaud Bidalot conseille de doser a 4% d'huile,ca me parait beaucoup.
Vous en pensez quoi? |
perso je met de 3% à 4% en fonction de l'état de mon segment |
2%à 2.5% pour les manches de vitesses et environ 3% pour les endurances, et je trouve que c'est trop mais depuis que je suis passé à la igol, je la trouve bcp moins bien que la synthèse de compèt...et je vais en essayer une nouvelle pour les prochaines courses
_________________
Y'a du nouveau un peut partout...j'en avais marre qu'on me pourrisse au moindre bout droit! |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
Michel
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 29 Aoû 2006
Messages: 608
Localisation: Sainte Sévère (INDRE)
Mon Sox :
|
| Posté le: Mer 16 Juil 2008 à 10:21 Sujet du message:
|
|
|
| pilote85 a écrit: | | Michel a écrit: | | foguy a écrit: | | alord moi c'est du 95 |
Tu ne bois plus du 45 ou 51 (= 96)
Et bien sur ton ami JC fait pareil,vous étes brulé
Blague a part 95 pour nous et 45 a l'apèro ou un ptit SKY a 40 |
cesse les plans scientifiques et matheux michel, moi dans ce domaine je dis tout ce qui est bon pour l'homme ne peut faire de mal ! Alors je prends !
De plus pour moi, les maths compliquent le relationnel ! Dès que ça parle de chiffres les hommes se brouillent... |
Excuse moi mon jc,et surtout je ne veux pas compliqué le relationnel (surtout avec un gars comme toi)
Petit résumé pour JC:
45=Ricard
51=Pastis
40=Wisky
Et le total de tout cela =Grosse java=mal te tète voir de foie(et je ne site personne )
ET par contre le 95 reste du sans plomb que nous utilisons sur les deux sox.
A bientot JC
_________________
A Fond pour 2009,Le M&MS est remonté a bloc!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
|
