17 résultats trouvés

je vais remonter en fin d apres midi , je vais controler chaque pieces et sur tout mon bas moteur Exclamation

il est peut etre feler Exclamation

C'est ton cylindre ou le pied de bielle qui serre sur ton 1400 ...

Non non max nous on reste à 3 % Very Happy

ok

je vais essayer de trouver de l'eau savonneuse et je vais vérifier ça Laughing

j'espère que je n'aurai pas à changer mon roulement :/

Merci

pour vos réponses

ça sert à rien une p ...

Je crois qu'il demande si la batterie est rechargeable. Vu ce qu'il y a marqué en bas pas de soucis non ?

2 Moteur et accessoires (carburateur, pot, réservoir…) d'origine
• Protection tubulaire d'origine obligatoire (pare-choc).
· Volant magnétique antérieur au modèle 2200 déconseillé.
· Cache volant d ...

Il me semble avoir vu pas mal de cales en origine pourtant aux r'n's Shocked

pour ton maneton, je crois qu'il vaut mieux éviter d'aller au-dessus de 9

Voila après cette soirée je sais tout sur le calcul du taux réel "japonais" me coucherais moins con.

Yosebyo t ...

Histoire de valider le truc d'origine d'après le calcul ça serait dans les 4,8 cm3.

Pour le taux de compression "réel" :
Tu fais pareil, sauf que pour calculer la cylindrée au lieu de faire (surface x course) tu fais (surface x (course - hauteur de la lumière d'échappement ...

ok super merci beaucoup !

Merci Lulu Very Happy

Et la plage correct du couple à la pointe c'est entre quelles taux environ ? (j'ai pas retenu la dernière fois il me semble que tu m'avais dit 9)

Comme m'a dit lulu pour la même question il y a quelques semaines, lime à épaissir Laughing

Tu as creusé en haut ou en bas de la lumière (en bas je pense mais bon) ?

Hello !

J'aurais quelques question sur la préparation de la culasse. Après recherche sur le forum et sur le net j'ai trouvé les formules de calculs suivantes. (enfin ici formule de base pour la sui ...

Hello !

Bienvenue, tu avais quelle machine/numéro ? Cheers

La coudière a explosé sous le choc, je préfère pas imaginer sans...

Enfin on modifiera ça pour l'année prochaine Cool