Pour moi l'embrayage et le déflecteur sont pris ensemble en sandwich entre les deux écrous.
Il y a une gorge à la fin du filetage et sans cette rondelle, écrou bien au fond, celui ci n'est plus sur ...
Après des années de disparition de ton forum, j'ai retenté récemment et il est réapparu !
Au cas ou tu n'étais pas au courant, ou tu voudrais le sauvegarder, ou tout simplement pour ceux qui n'ont p ...
monté un peu vers le haut ~2mm
--> si tu as mis une cale de 2 mm ton diagramme de transfert est un peu haut pour avoir ce que tu veux.
de plus avec une cale il faut corriger les 2 mm par un rabot ...
J'ai mis un coupe circuit à portée de pouce d'un guidon origine depuis 2 RnS et aucun problème. J'ai bloqué la soupape de décompresseur mais pour l'instant j'ai conservé un boisseau réalésé.
...
Tu en es à quels diagrammes actuellement ?
Si ta config est toujours à 152° d'echappement et 121° aux transferts
ça me semble beaucoup trop élevé en transfert.
Pour un origine à mon av ...
Effectivement niveau reglement la solution de la resine c'est tres limite voire interdit en cas d'abus. c'etait juste pour pouvoir recuperer ton cylindre et faire d'autre essais avant d'atta ...
- 146° à l'échappement c'est ce qui te permet de prendre tes tours à vide. (d'ailleurs à part faire du bruit et péter des volants ça sert pas à grand chose)
si c'est de l'angle moteur dont vous parlez y'a deja un croquis dans les tutauriaux pour proto :
http://www.solex-competition.net/virtual_repair_center/kb.php?mode=article&k=26