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En 2010, notre moteur n'a pas pris un micron de jeu!
J'ai peut-être une piste pour ce fait incroyable...
Il n'a pas tourné Embarassed

Je confirme ces valeurs, elles correspondent à l'avance à haut régime, à bas régime elle est plus importante.

Le 100Cr6 tient le coup si le galet ne monte pas en température, c'est à dire qu'il ne faut pas cirer comme un débile...
Le revenu du 100Cr6 commence dès 200°C.

La trempe du Z160 tient à plus haut ...

Si le solex est pus lourd que toi, tu as une chance...

Sur le cylindre pas usiner ont voie les transfers arrière sur la sortie d'échappement. le piston et à l'envert.

Ca me rapelle de bons souvenirs...

Il ne faut pas oublier le poids du pilote...

Sur le site des 24h il y a les classements :
http://pagesperso-orange.fr/bjl/solex/2009/24h_2009_classements.htm

Pas de nouvelles, bonne nouvelle?

Je crois que maintenant tu n'as plus de doutes!

C'est toujours pratique une constante qui varie...
Avec 0.8 on trouve 19.5mm pour le carbu, donc on a toujours le choix.

Pour ma part, j'ai utilisé un 100C6 puis trempé (merci pitou49 Respect

), je peux vous assurer que c'est de la très bonne qualité.

Voir sur mon garage pour les photos.

A+ ...

Le gars (Lucernne ? Pi ? je connais pas...) est venu m'expliquer que je pouvais faire un cache en tôle à condition que la tôle provienne d'une coiffe de filtre à air solex, car "Même fonction : ...

Exact, j'ai un peu oublié la doc que tu m'avais donné sur le sujet Wink

Pour changer les roulement de ton origine, je n'aurais qu'un conseil : fait bien attention au carter lors du démontage.
En effet, pour changer les roulements, un démontage complet est nécessaire et c ...

Jette cette merde!
En 2006 et 2007, avec le même carbu, mon proto n'a pas voulu démarrer en finale de la vitesse...
Depuis j'ai remis un carbu à cuve!