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pour vos réponses je vais faire ça dès que possible Very Happy

je veux bien mais le métal qui sert au sertissage (?) n'est plus le roulement a sans doute été démonté en force du coup il a sauté et il n'en reste pas grand chose (pour ne pas dire : rien ...

est-ce grave pour remonter le roulement si le sertissage est abscent ?

Merci

j'ai compris Very Happy

par contre quel roulements peut on utiliser ? on peut utiliser un vieux vilo pour fixer le volant mais les roulements 6203 et 6202 ne sont pas à faible friction ...

pour ta réponse Very Happy

, mais pourrais-tu expliquer plus en détail l'équilibrage d'un volant moteur et le principe de ce "pont" ? As-tu déjà essayé ?

Merci

edit :

j'ai trouv ...

Donc pas besoin de presse si j'ai bien compris Smile

? l'ordre des opérations est bien celui-ci : placer le roulement dans son logement; mettre le bas moteur au four; le vilo quant à lui att ...

(c'était moi le message précdéent j'avais oublié mes identifiants Rolling Eyes

)
merci pour ta réponse, je vais essayer dans emprunter à quelqu'un car les frais de ports sont élevés par rappor ...

ok

je vais essayer de trouver de l'eau savonneuse et je vais vérifier ça Laughing

j'espère que je n'aurai pas à changer mon roulement :/

Merci

pour vos réponses

je n'ai pas changé mon roulement, j'ai vérifié il n'y a pas si longtemps et il n'y avait pas de dépôts graisseux au niveau du galet par contre au niveau du carter en bas je remarque des tr ...

j'ai un "problème" sur mon solex celui-ci ne marche qu'avec le volet d'air presque fermé et a du mal à monter les côtes par apport à mon solex non modifié!!
les modification ap ...

j'ai une petite question à propos du carter !! et je ne veux pas créer un nouveau post donc j'en profite vu que tu en parles Autojoint ^^voilà :

mon ancien carter (celui "amovible& ...

mais lorsqu'on rabote la culasse on monte moins dans les tours mais comment remonter dans les tours tout en gardant l'augmentation du couple ?

je relance le sujet parce que la question me trotte toujours dans la tête !! après avoir raboter la culasse le taux de compression augmente et le moteur monte moins dans les tours mais a p ...

c'est bon le problème est réglé : le fil de la bobine HT était cassé du coup j'avais des étincelles seulement que il était en contact ^^ bref j'ai changé la bobine et il roule nikel reste ...

je viens de remplacer la pompe à essence mais le problème persiste !! j'ai fait 200M et c'est tout !! et en prime j'ai eu le droit à un belle petite explosion genre retour de flamme

j' ...