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je confirme ce que harrondo a dit.
au taf nous avons une section électro-érosion.
une machine découpe au fil (j'y ai fait taillé mon galet ça fait moins de copeaux Mr. Green

)
la pièce est plongé ...

oui effectivement Dom54
on fait pas de dépot de matière
on enlève de la matière
le titre du sujet est a reprendre Razz

mais bon on avait tous compris le sens du débat

je crois que si tu ouvre les transfert jusqu'en bas tu passe en catégorie promo.
après l'avantage c'est déja que c'est plus facile a faire, enfin pour moi.
après j'ai remarqué que les transfert ouve ...

tu bosse ou? sans citer l'entreprise Mr. Green

dans quelle département?
chez nous il y a eu beaucoup d'activité solex quand il y avait à l'époque les 24h de saint-yrieix.
sinon pour l'angle je di ...

pour les plans je les ai jamais enlevé
surement que les modo ont fait un peu de ménage pour gagner de la place enfin comme j'avais dis j'ai fait mon outillage avec la matière que j'avais sous la mai ...

j'avais fait un post pour montrer mon outillage maison
dont un qui me permet de bien dégrossir les tranferts

http://www.solex-competition.net/outillage-pour-solex-vt3191.html?highlight=

si ça p ...

on dirais que tes segments sont restés collés dans la gorge et que tu as fait un début de serrage.
vérifie tes segments.sont-ils restés coincés dans leur gorge?

pour le carbu il te faut une flasque de carter préparée ou usinée dans la masse pour y recevoir une boite a clapet.
pour ce qui est du galet en avoir un gratos je sais pas mais moi je vais demander a ...

bon ce soir j'ai remis un autre haut moteur
avec moins de jeu mais du coup j'ai laissé les vieux segments dessus
en attendant de dédouaner les neufs
pour le coup des vieux segments pourquoi pas
...

ok

et comment réaléser vous vos cylindre et ou trouver un piston 40
parce que au honoir a boule je ne sais pas si ça vas être suffisant

ce soir je verrais pour un autre cylindre

sinon j'ai ...

en même temps j'ai rien retrouver d'abrasif dans la bas moteur
je comprends pô

oui c'est ce que je me suis dis mais j'avais bien vérifié avant de tout remonter
après je crois que j'ai fais le gros naze et que j'ai pas forcément bien nettoyer le cylindre après le déglaçage :ro ...

en attendant de finir mon OA
je me suis refait un 3800 d'origine pour aller taffer

dans l'ordre j'ai tout dépiauter dans les règles
pas de marteau ni tronçonneuse
j'ai tout amené au ...

on dit une "wish lorraine"

le squish c'est la zone qui se trouve entre le piston et la culasse en périphérie extérieur
un squish bien étudié permet d'envoyer les gaz vers la bougie ...

ho tu sais moi j'ai pas fait grand chose juste le coursier

Respect