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  Sujet: [Super-Protoype] du danger d'être trop performant...
ventu

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MessageForum: Harmonisation des réglements   Posté le: Lun 11 Sep 2006 à 21:40   Sujet: championnat de france
alors là je dis NON car j'ai trouvé que l'ambiance y était exécrable (24 h ST priest taurion, 24h flavignac...)
dès qu'il y a un enjeu (ici champion de france), on voit arriver des gens qui veulent d ...
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MessageForum: Harmonisation des réglements   Posté le: Lun 11 Sep 2006 à 13:32   Sujet: rêglement superproto...
bon allez, maintenant que j'ai enflammé les esprits, je vous donne la solution:
-les superprotos doivent fournir un barbecue par équipage ainsi que des merguez pour tous les équipages protos engagés. ...
  Sujet: [Super-Protoype] du danger d'être trop performant...
ventu

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MessageForum: Harmonisation des réglements   Posté le: Lun 11 Sep 2006 à 13:16   Sujet: le beau moteur de dragster...
il est beau mais ça n'est pas un deux temps... Crying or Very sad
  Sujet: [Super-Protoype] du danger d'être trop performant...
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MessageForum: Harmonisation des réglements   Posté le: Dim 03 Sep 2006 à 22:24   Sujet: bridage
le plus facile (bas prix, controle facile) serait d'imposer une cale entre le carter et le cylindre, qui ait environ les cotes d'une embase d'origine.
après, pour l'efficacité, je ne sais pas.
  Sujet: [Super-Protoype] du danger d'être trop performant...
ventu

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MessageForum: Harmonisation des réglements   Posté le: Dim 03 Sep 2006 à 22:20   Sujet: les controles
brider les superprotos par le rêglement me gène car c'est dommage de nuire à tant d'inventivité.
les problèmes sont arrivés quand il a été autorisé de monter directement un cylindre de mob.le reste e ...
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ventu

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MessageForum: Harmonisation des réglements   Posté le: Ven 01 Sep 2006 à 15:59   Sujet: [Super-Protoype] du danger d'être trop performant...
bonjour, je m'appelle Bruno Venturini (pas d'anonymat donc) et j'ai commencé le solex à orléans en 1981. j'ai donc un certain recul. je suis venu là dedans parce qu'on pouvait y réaliser ses fantasmes ...
 
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