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pour calculer ton volume de chambre c'est bien ca par contre 9 cm 3 cela me semble elevé sinon je crois que tu pouvais faire autrement tu rempli jusqu'en haut c'est a dire le puit de bougie y compris ...

as tu essayé simplement avec un haut moteur origine voir si les resultats changent selon moi tes diagrammes sont sans doute trop élevé pour ta config tu aurais du laisser a la hauteur origine faire de ...

au niveau carbu a tu monté un gicleur reglabe ou non et sinon ton syteme de tension au niveau moteur est il resté d'origine ou a tu changé la resistance cela m'étais arrivé une fois avec un origine ca ...

moi je pensais a un truc que je n'arrive pas me procurer c'est tout con un ecrou allumage meme profil que ceux de 103 pour etre monté dans des cloches d'allumage rotor externe (cdi peugeot ou mvt mill ...

tu dis tordu ton cadre tu veux dire qu'il a tapé c'est pas bon ca par contre deja que si tu renforce comme ca il va travaillé au soudure a cause du retrait le seul conseil mesure bien de facon a respe ...

voila disposant d'un allumage mvt rotor externe production 6 volts existe t'il des pompes a eau fonctionnant avec ce voltage a toute hasard ou y'a t'il possibilté d'en produire a l'aide de deux bobine ...

comme beaucoup vont te le dire ici (autant faire preuve de franchise)pourquoi attaquer le sp sans avoir fais ces armes dans la categorie soi disant inferieur qui selon moi est bien le contraire le pro ...

Je partage ce sentiment actuellement avec la perte d'un proche un copain partit trop tot toutes mes sinceres condoleances...

moi je te conseil pluto un t montant jusqu'en haut avec une platine pour recevoir des fixation guidon genre mob sur celle ci tu pourra fixer compteur compte tour coupe circuit un ta de gadget indispen ...

oui vaut mieux renforcer pas mal la partie cycle car dépourvu de suspension les contraintes sont importante mais tu dois rester fidele au réglement T de fourche et poutrelle de cadre origine que tu po ...

avec les photos du garage tu va etre servi pour renforcer ton cadre y'en a pour tout les gouts mais premiere modif raidire le cadre au niveau de la direction en metant une barre de renfort et renforcé ...

En tout cas c'est du beau fellicitation pour la prouesse technique on croirai presque le compresseur dans madmax 1 maintenant si ca envoi la meme attention c'est ca qui est bien en solex on pas fini d ...

pour ma part mon montage c'est des joints spy standart et roulement étanche des deux cotés auquel j'enleve l'etancheité du coté masse vilo pour que celui ci soi auto lubrifié par le melange de l'alime ...

peut etre que le catalogue pdf Directindustry.fr pourra t'aider dans tes recherches c'est tres bien détaillé si je trouve un forunisseur je t'en ferai part olivier mais bon je suis sur qu'avec ta fusé ...

Article Mis à jour par groove57