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J'ai vu sur ton blog que tu avais aussi un problème de cage à aiguille d'axe de piston, les problèmes sont peut-être liés.

Piston qui chauffe -> cage à aiguille qui casse
ou
Cage à aiguille qu ...

Ca peut venir d'une avance trop importante (quoi que 1.2 mm avec un motoplat à rotor interne me parait pas énorme) mais surtout d'un phénomène de détonation (hauteur de squish trop faible, volume de c ...

Pitou a aussi été très fier de rouler en 500CB, la preuve :

http://www.solex-competition.net/virtual_repair_center/images/uploads/solex120/pascal_500CB.jpg

Et en plus il attaquait!

http://www ...

C'est normal je suis en SP. Le CT MVT il a tendance à sauter 2T 4T et il faut le brancher trés prés de la bobine HT pour qu'il marche mieux (pince crocodile).

J'ai remarqué un truc, quand il saute ...

Je confirme il faut être téméraire pour prendre le guidon de la chicane!
Entre la fourche fissurée, les 2mm de jeux dans les roulements de la roue arrière et les poneys qui donnent tout leur avoine e ...

Si tu mets un effort d'une tonne pour plaquer ton moteur sur ton pneu et bien la puissance du moteur ne permettra pas de faire ourner la roue.
Donc tu as raison, si la roue ne tourne pas il n'y a pas ...

Je le savais bien que l'air breton apportait la sagesse Cool

Je ne cherche pas les réponses à ces questions, c'est juste qu'une transmission à galet sans glissement, ça ne respecte pas les lois de la physique.
A moins que l'on me prouve le contraire.

Quelle est la puissance nécessaire pour faire sauter une dent de galet par rapport à une dent de ce fameux pneu?
Si elle est inférieure à la puissance du moteur que se passe-t-il?

Quand tu prends de l'angle tu mets le genou, puis le coude, quand le casque touche, c'est que tu est aller trop loin!

Le Cx, je ne sais pas trop mais le SCx (le Cx multiplié par la surface frontale) est compris entre 0.3 et 0.5 ça dépend des machines.
Si tu utilises 0.4, vu la vitesse d'un solex, ça ne fera pas une ...

Et bien, c'était un vieil axe qui avait l'expérience de plusieurs rock'n'solex...
Je pense que ce sont mes essais avec mon compresseur et des taux de compression pas très raisonnables qui l'on mis à ...

Aujourd'hui j'ai fait quelques essais avec mon proto, comme je lui trouvais un drôle de bruit passé les 9000 tr/min, j'ai démonté et le piston et oh surprise ça :

http://www.solex-competition.net/v ...

Il a des écoles comme ça :
ENI Tarbes, UTT, IUT Orléans, INSA Rennes, ...
Comme par hasard des écoles qui organise ou ont organisé des courses de solex.
Va falloir mettre une nouvelle case dans les ...

A l'endurance, le départ différé pour certains solex spéciaux, c'est parce qu'il sont vraiment spéciaux et pas adapté au départ type le mans. Par exemple, un side, un tricycle ou un tandem).

A la v ...