il est pas en effet
il assez facile d'utilisation pas aussi un peu limité
enfin pour la version gratuite
mais c'est super pratique pour réaliser des ébauches
et visualiser les volumes principaux ...
oui je m'était dis ça aussi crusty
mais c'était juste pour vérifier que mon allumage n'était pas naze et au vu de ce que tu me dis et waylander je verrais quand je mettrais en route le moteur
par co ...
pour un 4 temps que tu balance une étincelle en plus je dirais que c'est pas grave puis que cela se produiras pendant la phase échappement
mais la sur un 2 temps au PMB on est quand même dans la phas ...
alors vu que je commence a remonter mon moteur je découvre plein de truc
alors la j'ai une question je viens de remonter mon allumage et j'essaie en le tournant
ça marche niquel je suis co ...
J'ai mesuré en arrivant au taf et j'ai 1 centième de moins pas rapport à un autre vilo de 2200 le jeu est vraiment minime mais il est là. je me demande si je ne pourrais pas le coller au scelle-roulem ...
alors j'ei une question
hier soir en rentrant je vais bosser sur mon moteur
et j'engage le vilebrequin dans le roulement du carter et je me demande encore marteau ou presse
:shoc ...
est-ce que quelqu'un a déjà essayé d'en fabriquer un? aujourd'hui je me suis amusé avec un LM2917
c'est un convertisseur fréquence-tension
et en gros ça me donne du 1 volt pour 10 ...
c'est une bielle qui vient de quel moteur?
car a la tete de bielle a une bague et non un roulement a aiguilles?
sinon beucoup vont dire que ca a fragilisé ta bielle de faire des trous deda ...
justement au taf je bosse sur un échappement de ce type en "cor de chasse" comme tu dis
on verras ce que ca donne?
en tout cas vu la modélisation même si ca sert a rien ca a de la gueule.
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