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Ba va falloir revoir tout puis ensuite je posterai les résultats...mais j'attaque pas ça tout de suite.

Demain matin je teste les perfs en km/h et je vous dirais !

Coupleux à l'extreme !

Je tiens à dire aussi que mes perfs peuvent encore etre améliorée car lorsque je fais tourner la roue avant (moteur nelvée) elle s'arrete très rapidement, comme bloquée par q ...

Mes transferts arr restent encore un peu haut.

Je vais essayer de dégoter un rdv avec philou pour qu'il matte le boulot...

Pour l'échappement, je l'ai remonté encore un tout petit peu Twisted Evil

...

Bon après avoir raboté l'embase du cylindre de 1.5 mm environ, le piston tapait contre la culasse d'origine (non rabotée) donc j'ai rajouté un second joint de culasse, puis j'ai monté avec la culasse ...

le BM sur lequel je test mes prépa n'est pas le BM du solex de course donc ça peut attendre

Je me permets de transferer un message de grumly

Tu peux te recuperer eventuellement, en remontant les ...

Ba perso je sais pas, faudrait que quelqu'un qui ai tenté l'expérience avec la pâte vienne dire comme ça s'est passé...

Après , racheter un cylindre, ouai pourquoi pas..mais faudra que je fasse une ...

Merci pour ton message bien argumenté ^^

Pour info j'ai fait mes tests en réglage d'origine car si je le bougeais j'avais presque pas de jus qui arrivais à la bougie...

Pour le fait de reboucher ...

Comme dit plus haut je ne vais pas le jeter... Mais pour pour la course je pense qu'il vaut mieux pas y penser, autant tourner avec un origine fiable ...
Fichu pour fichu...pourquoi pas tenter de met ...

Avec réglage d'origine + culasse rabotée + transferts retravaillés :
- beaucoup plus de couple jusqu'à 36kmh environ, après le moteur est un peu timide, je dois le lancer en pédalant...j'ai réussi à ...

mais pour mon allumage d'origine comment je m'y prends pour le décalage en millimètre (en fait je vois pas du tout à quoi ça correspond...)

Pour un max de compression il faudrait que l'étincelle se ...

Oui ça serait une solution à envisager, mais bon si la prépa ne vaut vraiment rien je n'investirai pas dedans Wink

Voilà comment j'ai réglé mon allumage, j'ai fait comme d'hab, sauf que mes rupteurs ...

Pour le jeu piston on va oublier, il me faudrait du matos electronique pour avoir un truc précis.

Bon faut que je règle l'allumage donc...

Re

J'ai remonté le moteur...et comme j'avais un doute sur l'allumage, j'ai voulu le reregler d'origine...mais qu'est ce que je vois ??? une des deux vis de maintiens de la vis de réglage s'est barr ...

tu peux développer la technique pour regler l'allumage (pas le réglage d'origine) ??

a+

Oui là je veux plus faire un avion lol, je veux surtout "limiter des dégâts".
J'ai retravaillé mes transferts ce matin, ils sont beaucoup plus plat qu'avant, j'ai viré pas mal de défauts.
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