Simulation CAO
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riritrep
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
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Mon Sox :
MessagePosté le: Dim 15 Juin 2008 à 19:38    Sujet du message: Simulation CAO Répondre en citant

Simulation de debit stationnaire permanent:






en arrendant une simulation de balayage dans le cylindre.
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crusty
Rêve la nuit de Solex
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Mon Sox :
MessagePosté le: Dim 15 Juin 2008 à 22:04    Sujet du message: Répondre en citant

bo travail éric ... comme d'hab...
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Vive les promo, POWWAAAAAAAAA (et le proto en 2012)
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Wable
Fou du Solex
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MessagePosté le: Lun 16 Juin 2008 à 9:02    Sujet du message: Répondre en citant

Félicitations Eric, car même chez les professionnels, peu de personnes arrivent à faire ce genre d'étude.

En tout cas c'est plein d'enseignements.

Merci

A+

Thierry
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WiWi_Solex
Fou du Solex
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Mon Sox :
MessagePosté le: Lun 16 Juin 2008 à 9:14    Sujet du message: Répondre en citant

Encore une fois, c'est du beau boulot !

Bravo Bravo au forçat de la simu 3D !!!

Wilfried.
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Shark
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MessagePosté le: Lun 16 Juin 2008 à 10:57    Sujet du message: Répondre en citant

Vraiment impréssionant comme travail. Bravo
_________________
Rock'n solex, 1ère participation et que du bonheur !!
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Lulu
Fou du Solex
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MessagePosté le: Lun 16 Juin 2008 à 12:20    Sujet du message: Répondre en citant

Punaise...!
C'est sur quoi comme logiciel ? Fluent ?
Chapeau la modélisation du moulin, ça doit faire du taf tout ça... Bravo
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n°20 au RnS
n°104 ailleurs
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riritrep
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Mon Sox :
MessagePosté le: Lun 16 Juin 2008 à 20:06    Sujet du message: Répondre en citant

CosmosFloWorks 2008 (pour Solidworks 2008).

A venir un balayage de cylindre et une simulation thermique de refroidissement de cylindre/culasse.
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rémi52
Bientôt completement accro au Solex
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MessagePosté le: Lun 16 Juin 2008 à 20:11    Sujet du message: Répondre en citant

powaaa !!! tu es un passioné riritrep Bravo

j'ai hate de voir la suite Respect
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riritrep
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Mon Sox :
MessagePosté le: Lun 16 Juin 2008 à 22:37    Sujet du message: Répondre en citant

Que du connu, rien ne vaut un bon cornet...
Simulation sur base de SHA12-12:

STANDARD:


AVEC PIPE COMPATIBLE PHBN:


AVEC CORNET DIAMETRE 50(PWK):
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riritrep
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MessagePosté le: Mer 18 Juin 2008 à 19:32    Sujet du message: Répondre en citant

Balayage d'un cylindre origine avec culasse remplacée par un bouchon plat de 5mm de haut (en attendant un balayage 6 tranferts avec culasse casquette):
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crusty
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MessagePosté le: Mer 18 Juin 2008 à 20:50    Sujet du message: Répondre en citant

c boooooooooooooooooooooooooooooooo
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riritrep
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MessagePosté le: Sam 21 Juin 2008 à 18:16    Sujet du message: Répondre en citant

Balayage 4T et culasse rail:
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riritrep
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MessagePosté le: Sam 21 Juin 2008 à 21:49    Sujet du message: Répondre en citant

En definition maximale de calcul(20mn pour chaque):
Balayage 4T et culasse rail(squish lateral uniquement):


Balayage 4T et culasse casquette de jockey(squish coté echappement uniquement):


Balayage 4T et culasse classique(squish concentrique):
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granjoie
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MessagePosté le: Dim 22 Juin 2008 à 10:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo riritrep, moi ça me parle tous ça, du super boulot.
Merci

PS, est il possible de modéliser le flux de balayage en modifiant uniquement les angles de ciel de débouché transfert, exemple 0°, 15°, 35°

Merci Encore pour ce que tu fais en RD
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....Complétement accroc à Nouziers, shooté à l'endurance....
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r4gt kanotix
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MessagePosté le: Dim 22 Juin 2008 à 11:35    Sujet du message: Répondre en citant

riritrep a écrit:
Balayage d'un cylindre origine avec culasse remplacée par un bouchon plat de 5mm de haut (en attendant un balayage 6 tranferts avec culasse casquette):


beau travail , j ai pas l option pour modeliser le cylindre avec NEC4WIN , on voit l interieur en 3D mais pas avec l exterieur !

par contre en peut voir les points chaud de l echange gazeux avec les pointes thermiques critiques .

Respect
_________________
fais le toi meme ! aide toi et le ciel t aidera !!

http://r4gt-kanotix.skyrock.com/
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