| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
Soxman64 Fou du Solex


Inscrit le: 09 Oct 2006 Messages: 230 Localisation: 64
Mon Sox :
|
Posté le: Jeu 09 Nov 2006 à 10:18 Sujet du message: Références dell orto phbg 19
|
|
|
à tous,je suis nouveau sur le forum ,je me renseigne pour acheter un carbu dell orto phbg19.
Le problème c'est qu'il en existe plusieurs modèles:AD,AS,BD,BS,CS, DD,DS et la version racing noire.Je vois bien les spécificité de la dernière mais pour les premiers je suis perdu.
Même sur le site dell orto la signification de ses lettres n'est pas expliquée (rigide(Aà C?) ou souple?cuve à demontage rapide?starter manuel ou à cable?dépression,prise de graissag séparé...),il y a quelques photos sur le site acsud un peu trop petites.Voila ci dessous les éclatés que j'ai pu trouver.
Voila si les experts peuvent éclairer ma lanterne
D'avance  _________________ Mon origine 0.5 poneys sur la roue avant et 10 cv sur la roue arrière...
Sox Korporation #35>>>en origine sur les courses et futur proto en cogitation |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
pitou49 Pilier de comptoir de Solex-Compétition


Inscrit le: 05 Avr 2006 Messages: 685 Localisation: Le Louroux Béconnais (49)
Mon Sox :
|
Posté le: Jeu 09 Nov 2006 à 10:23 Sujet du message:
|
|
|
Aucune idée des différentes références, mais à noter que :
- Les cuves en plastique noir ou en métal avec passage pour changt de gicleur rapide sont interchangeable
- Les starter aussi (au guidon ou rapide sur le carbu) sont interchangeable.
Donc si y'a plantage à la commande, c'est pas trop grave _________________ Les cocottes, ça me botte |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
Mac Galet-R Fou du Solex


Inscrit le: 04 Mar 2006 Messages: 229 Localisation: TROYES
Mon Sox :
|
Posté le: Jeu 09 Nov 2006 à 11:53 Sujet du message:
|
|
|
Quand j'ai acheté le mien, le vendeur m'a dit que ces lettres correspondaient au véhicule auquels ils étaient destinés. En fait en fonction de la machine sur lequel il va être monté, il y a des pré-réglages (taille de gicleurs, aiguille...). J'avais trouver un tableau qui donnait les équipements en fonction du modèle, mais pas moyen de remettre la main dessus. Je pense que ça a pas grande importance, vu que tu peux changer ces pièces comme tu veux et que tu auras sans doute à le faire pour trouver le meilleur réglage. Après il faut aussi savoir si c'est montage rigide ou souple. Mais là je peux pas t'aider. Le mieux est d'aller chez un revendeur. |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
SEB37 Bientôt completement accro au Solex


Inscrit le: 24 Oct 2006 Messages: 145 Localisation: INDRE ET LOIRE
Mon Sox :
|
Posté le: Jeu 09 Nov 2006 à 13:09 Sujet du message:
|
|
|
je suis en train de regarder un bouquin ou j'ai tous les types de carbu ainsi que les ref des piéces .je vais essayer de te donner ca
alors carbu 19 phbg
flotteur .
il est dit que les flotteur de 4 grammes sont pour les moteur 2 t
et que les 5 grammes pour les 4 t
ensuite sur le diffuseur il faut qu'il soit marqué par 2 lettre .
pour moteur 2 t...lettre ,au
pour moteur 4 t...lttre an
tu doit regardé si les lettre sont bien au sinon faut que tu le change .
si tu a besion d'autre chose n'hesite pas  |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
solex120 Chercheur du réglage parfait


Inscrit le: 16 Oct 2005 Messages: 384 Localisation: Rennes
Mon Sox :
|
Posté le: Jeu 09 Nov 2006 à 13:11 Sujet du message:
|
|
|
Sur le site de dellorto, il y a quand même la signification des lettres A B C pour les PHBG :
A : montage rigide à emmancher sur un diamètre 26
B et C : montage souple à utiliser avec manchon de diamètre 25 intérieur
D ???
Le modèle racing noir est en montage souple.
Par contre, en regardant sur les différents sites de vente en ligne et bien la plus rien ne correspond! D'un site à l'autre avec la même référence ce n'est pas le même modèle...
Le mieux est d'aller chez son revendeur préférer et de demander le modèle qui te plait (montage souple/rigide - avec ou sans graissage séparé - modèle de cuve - type de starter - type de gaine coudé ou pas - ...) _________________
 |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
debecos Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 02 Nov 2005 Messages: 1842 Localisation: 44 Nantes SUD
Mon Sox :
|
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
groove57 Pilier de comptoir de Solex-Compétition

Inscrit le: 01 Oct 2006 Messages: 615 Localisation: metz
Mon Sox :
|
Posté le: Jeu 09 Nov 2006 à 18:26 Sujet du message:
|
|
|
| je pense que tu trouvera ton bonheur sur ce site pour le choix de ton carbu car il existe des modeles pour le moteur 2 temps comme les 4 temps voila l'adresse http://www.swmeuropa.com/ bonne chance dans tes recherches.. |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
groove57 Pilier de comptoir de Solex-Compétition

Inscrit le: 01 Oct 2006 Messages: 615 Localisation: metz
Mon Sox :
|
Posté le: Jeu 09 Nov 2006 à 18:43 Sujet du message:
|
|
|
| par curiosité je suis retourné sur ce site bein c'est beaucoup moin bien illustré qu'avant car avant il donnait les specificités des carbu si oui ou non pour un 4 temps si il était prevu pour une petite moyenne ou grosse cylindré c'est domage en tout cas. |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
Soxman64 Fou du Solex


Inscrit le: 09 Oct 2006 Messages: 230 Localisation: 64
Mon Sox :
|
Posté le: Ven 10 Nov 2006 à 15:21 Sujet du message:
|
|
|
pour vos réponse j'ai appelé chez dell orto pour plus de renseignements
Premières lettres:A rigide les autres(B,C,D) souples
Deuxièmes lettres:D vis à droite, S vis à gauche
Pour chaque carbu une fois qu'on l'a selectionné sur le site on a la vue detaillée il faut aller dans le menu déroulant en bas à droite pour avoir toutes les pièces utilisées dans le carbu selectionné(starter,cuves...).
Si vous avez a appeler chez eux demandez Huges c'est lui le spécialiste il est très sympa.
voila _________________ Mon origine 0.5 poneys sur la roue avant et 10 cv sur la roue arrière...
Sox Korporation #35>>>en origine sur les courses et futur proto en cogitation |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
crusty Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 25 Déc 2005 Messages: 1889 Localisation: Nantes (44)
Mon Sox :
|
Posté le: Ven 10 Nov 2006 à 20:50 Sujet du message:
|
|
|
Salut,
savez vous si il y a une inscription spéciale pour reconnaitre un carbu bidalot? _________________ Vive les promo, POWWAAAAAAAAA, vive les proto, zing zing ziiiiiiiiinng (et le proto d'endurance en 2012) |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
crusty Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 25 Déc 2005 Messages: 1889 Localisation: Nantes (44)
Mon Sox :
|
Posté le: Lun 13 Nov 2006 à 19:45 Sujet du message:
|
|
|
aïe personne ne sait?
et que pensez vous des mikuni PKW, avec le power jet? _________________ Vive les promo, POWWAAAAAAAAA, vive les proto, zing zing ziiiiiiiiinng (et le proto d'endurance en 2012) |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
TSR16 Pilier de comptoir de Solex-Compétition


Inscrit le: 15 Oct 2005 Messages: 858 Localisation: Charente
Mon Sox :
|
Posté le: Lun 13 Nov 2006 à 20:12 Sujet du message:
|
|
|
| crusty a écrit: | Salut,
savez vous si il y a une inscription spéciale pour reconnaitre un carbu bidalot? |
Ils sont frappés BD sur le coté de plus le diffuseur qui est monté dessus ne ce monte pas sur les Dellorto classique,si t'en cherchent j'en ai 4 a vendre (60 euros pièces)
A+ |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
crusty Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 25 Déc 2005 Messages: 1889 Localisation: Nantes (44)
Mon Sox :
|
Posté le: Mar 14 Nov 2006 à 18:47 Sujet du message:
|
|
|
salut tsr, merci pour la proposition, je viens d'en acheter un sur e-bay : a 50 euros, seul défaut, les vis de cuves ont été retaraudées.
quels sont les différences entre un bidalot et un phbg normal en dehors du diffuseur et qu'a t il de spécial?
a+ _________________ Vive les promo, POWWAAAAAAAAA, vive les proto, zing zing ziiiiiiiiinng (et le proto d'endurance en 2012) |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
|