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jean-sebBrest
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 11 Oct 2006
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Localisation: brest
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 Posté le: Mar 02 Jan 2007 à 18:48 Sujet du message: carter super proto
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| j'ai un souci, je souhaite monter mon sp sur une base derbi, mais dans le reglement il est dit que pas de transfer dans le carter moteur moi y en a deux gros. es ce que j'ai le droit de mettre une calle avec un diametre 44 pour boucher les transfers du carter d'origine derbi? |
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groove57
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 01 Oct 2006
Messages: 615
Localisation: metz
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| Posté le: Mar 02 Jan 2007 à 22:20 Sujet du message:
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| carter origine... tu veux pluto dire cylindre origine derbi le reglement impose un passage bielle en 44 mais les transferts de la cale doivent coincider avec ceux du cylindre forcement sinon comme s'effectu le remplissage du haut moteur moi je pense que si ta cale fait 44 étant que le passage de bielle est respecter je pense que ca devrai passer maintenant si tes transferts sont taillé a meme les bas moteur ayant un retrait de matiere ca augmente les volumes mort ca va de soi. |
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Stephane
Web Team
Inscrit le: 31 Aoû 2005
Messages: 1815
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jean-sebBrest
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 11 Oct 2006
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Localisation: brest
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| Posté le: Mer 03 Jan 2007 à 0:57 Sujet du message:
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| ques ce ke tu raconte. mon carter est un carter origine derbi usiner pour un galet. j'ai des transfers dessus, c pas ma faute. je veux savoir comment je fait? |
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groove57
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 01 Oct 2006
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Localisation: metz
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| Posté le: Mer 03 Jan 2007 à 8:27 Sujet du message:
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oh mais jai encore jamais vu ce type de carter en solex tout simplement si tu le dis je demande a croire maintenant reste a savoir l'acceptation de ce genre de carter en competition ayant un proto je me suis jamais trop interessé au super proto malgrés que mon choix ce porter vers cette categorie mais faute de moyen de fabrication je pourrai sans doute jamais grimper a l'echelon au dessus.
Je sais pas dans quelle region tu compe courir mais moi dans le nord est le reglement de l'enim est quasi identique passage bielle 44 pas de transferts dans le bas moteur... |
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StefTeam
Grand malade du Solex , irrécupérable
Inscrit le: 18 Jan 2006
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| Posté le: Mer 03 Jan 2007 à 14:00 Sujet du message:
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| En gros tu n'es pas conforme au réglement...puisque transferts interdits dans le bas moteur. Tu pourras sans douter rouler quasi partout mais tu ne pourras pas être classé. |
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Phil
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 23 Oct 2005
Messages: 544
Localisation: Chaumont (52)
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| Posté le: Mer 03 Jan 2007 à 18:12 Sujet du message:
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Il y a surtout la question existentielle: vilo en porte à faux or not vilo en porte à faux?
_________________
phil, vieux passionné!
en gagner encore une! Pis... après encore une autre!!! |
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groove57
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 01 Oct 2006
Messages: 615
Localisation: metz
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| Posté le: Mer 03 Jan 2007 à 19:00 Sujet du message:
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| je pensais de meme au niveau du vilo |
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foguy
Ceinture noire de la Préparation
Inscrit le: 17 Oct 2005
Messages: 1841
Localisation: partout
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| Posté le: Mer 03 Jan 2007 à 21:04 Sujet du message:
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| jean-sebBrest a écrit: | | ques ce ke tu raconte. mon carter est un carter origine derbi usiner pour un galet. j'ai des transfers dessus, c pas ma faute. je veux savoir comment je fait? |
il i a une solus  .
donc tu prend tes carters,tu bouche a l'epoxi tes transfert lateraux carter,tu laisse rentrér tes gazs comme d'ab.
tu laisse la bielle de 90, tu monte un cylindre peug 103lc
et ta une belle calle en diam 44 interieur dans laquelle tu fait tes transfert.
si tu gazs bien a l'epoxi tu doit meme etre bien performant.
je te dit çà car j'etudie justement se probleme 
_________________
http://www.forum-foguy-scooter.com/index.php
sur circuit a fond partout,si on se taule on s'en fou !!
my name is foguy catch me if you can |
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Invité
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| Posté le: Mer 03 Jan 2007 à 23:53 Sujet du message:
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| Le reglement 2007 laisse beaucoup de possibilite en SP avec un potentiel ENORME , faut juste bien le lire... |
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guiguisolex
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 16 Fév 2006
Messages: 1664
Localisation: metz...bientot ....paris
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| Posté le: Jeu 04 Jan 2007 à 0:37 Sujet du message:
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c'est quoi ces cartes je ne comprens pas trop.
Lmotos et les mobilettes n'ont pas le vilo en porte à faux????
Ou alors le cater est modifié dans ce but???
je comprens pas tout 
_________________
family team 101 proto http://familyteamsolex.ifrance.com/cariboost2/
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StefTeam
Grand malade du Solex , irrécupérable
Inscrit le: 18 Jan 2006
Messages: 2765
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| Posté le: Jeu 04 Jan 2007 à 7:21 Sujet du message:
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| Ben non, sur tous engins à moteur, mise à part nos bizaerreries de solex l'embiellage est entre 2 roulements, ce qui est mécaniquement beaucoup plus logique. D'où vilo assemblé autour de la bielle ou t^te de bielle démontable... |
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WiWi_Solex
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 18 Avr 2006
Messages: 643
Localisation: Toulouse
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| Posté le: Jeu 04 Jan 2007 à 10:03 Sujet du message:
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Est ce ça veut dire que le reglement 2007 ne stipule pas l'obligation d'avoir le vilo en porte à faux en SP?
Wilfried. |
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Pilote85
Web Team
Inscrit le: 24 Juil 2006
Messages: 3462
Localisation: Xanton-Chassenon ( 85 )
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| Posté le: Jeu 04 Jan 2007 à 11:15 Sujet du message:
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Grand principe de base des reglements: la transmission doit etre par galet et le vilo en porte à faux !!
Par contre rien empeche de prendre un carter existant ( ou même demi- carter ) et de travailler autour pour l'adapter !
C est un travail different de l usinage ...
Pour les bonnes infos, boucher les transferts a l apoxy me semble être la meilleure des soluces surtout que ca se travaille tres bien !!
_________________
JC
" Battant toujours, battu parfois, abattu jamais "
"Tant qu'on n'a pas dépassé la limite, on ne sait pas où elle se situe" |
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StefTeam
Grand malade du Solex , irrécupérable
Inscrit le: 18 Jan 2006
Messages: 2765
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| Posté le: Jeu 04 Jan 2007 à 17:41 Sujet du message:
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| Ah oui tout à fait, le porte à faux c'est dans les prescriptions communes à toutes les catégories !!! |
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