cale enntre carter et cilyndre sp

 
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jean-sebBrest
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MessagePosté le: Jeu 25 Jan 2007 à 19:35    Sujet du message: cale enntre carter et cilyndre sp Répondre en citant

salut a tous je suis en train d'usiner ma cale entre cylindre et carter. je dois realiser 5 transfers, ma cale fait 15 mm. les transfer ,je les usines verticale ? en biai ? en arondi? ci quelqu'un pouvai me dire ce qui est le mieu, sa serai cool. merci d'avance.
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chicane mobile
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MessagePosté le: Jeu 25 Jan 2007 à 19:42    Sujet du message: Répondre en citant

A mon avis le mieux est de copier la forme des transferts que tu trouves dans les bas carters de mob de course. En général c'est arrondi partour sur un quart de cercle.
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le sox en vendéo-Bretagne, çà vous gagne! Wink

mes p'tites vidéos sur: http://www.dailymotion.com/chicane_mobile
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TSR16
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MessagePosté le: Jeu 25 Jan 2007 à 19:58    Sujet du message: cale Répondre en citant

salut
Tiens tu as de la chance ma cale fais également 15 mm et en plus je cache rien donc sur 13,50 mm diamètre fut cylindre et bas de cale sur 1,50 mm diamétre 44 maxi ici sur photo 40 mm.
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jean-sebBrest
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MessagePosté le: Jeu 25 Jan 2007 à 20:23    Sujet du message: Répondre en citant

merci .voila une reponse qu'elle est bien. juste un truc. c quel materiaux?
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ctotoff
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MessagePosté le: Jeu 25 Jan 2007 à 20:25    Sujet du message: Répondre en citant

salut
je pense qu'en alu ce sera plus facile a faire, enfin moi j'ai utilisé ça Exclamation
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MessagePosté le: Jeu 25 Jan 2007 à 20:27    Sujet du message: Répondre en citant

alu ça va comme dans du beurre avec une bonne fraise un régal Wink
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marco
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MessagePosté le: Jeu 25 Jan 2007 à 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

Idem pour moi, toutes mes cales sous cylindres sont en AU4G, (alu)

Plus facile à travailler, et uniformité des matériaux entre bas moteur et cylindre, donc coéficient de dilatation idem.
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