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Shark
Bientôt completement accro au Solex
Inscrit le: 31 Mar 2008
Messages: 175
Localisation: Près de Rennes
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 Posté le: Dim 07 Sep 2008 à 18:58 Sujet du message: Epoxy or not epoxy...
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Re bonsoir! ^^
Donc voila cette fois-ci je me demandai, si la colle Epoxy serait bien pour "remplir" mon carter d'admission afin de combler les volumes morts...
Pour information mon carter est en alu donc est-ce que sa pourrait le faire?? Est ce qu'en température sa va tenir? et au niveau résistance??
Je ne connais pas du tout cette colle, donc merci de vos réponses! 
tchaoOooo
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Rira bien qui rira le dernier...
(n°224 à Rock'n solex) |
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granjoie
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 13 Aoû 2006
Messages: 895
Localisation: Grenoble
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| Posté le: Dim 07 Sep 2008 à 19:15 Sujet du message:
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loctite mp 20 aprés dégraissage et surface rendu abrasive du support, Vraiment top.
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....Complétement accroc à Nouziers, shooté à l'endurance.... |
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solexpromo5823
Spécialiste Promotion
Inscrit le: 15 Oct 2005
Messages: 2213
Localisation: domérat
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| Posté le: Dim 07 Sep 2008 à 19:46 Sujet du message:
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la loctite mp20 est utilisée surtout en scoot !!
prepa run (carter et comblage ) , donc en solex pas de problemes , peut etre meme la seul a durée dans le temp .. tres bon produit ,....
peut etre le hic son prix : 
je sait que beaucoup de preparateurs scoot l utilise , pas vrai fog!! 
titi
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foguy
Ceinture noire de la Préparation
Inscrit le: 17 Oct 2005
Messages: 1841
Localisation: partout
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| Posté le: Dim 07 Sep 2008 à 21:06 Sujet du message:
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j'en mets dans les scoot et dans le sox aussi des fois
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http://www.forum-foguy-scooter.com/index.php
sur circuit a fond partout,si on se taule on s'en fou !!
my name is foguy catch me if you can |
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crusty
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 1889
Localisation: Nantes (44)
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| Posté le: Dim 07 Sep 2008 à 22:05 Sujet du message:
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cette résine tiendrai pour boucher les trou dans mes transferts de promo?
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Vive les promo, POWWAAAAAAAAA, vive les proto, zing zing ziiiiiiiiinng (et le proto d'endurance en 2012) |
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foguy
Ceinture noire de la Préparation
Inscrit le: 17 Oct 2005
Messages: 1841
Localisation: partout
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| Posté le: Dim 07 Sep 2008 à 22:09 Sujet du message:
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je doute. mais faut tester pourquoi pas
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sur circuit a fond partout,si on se taule on s'en fou !!
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r4gt kanotix
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 11 Juil 2007
Messages: 1871
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| Posté le: Dim 07 Sep 2008 à 22:10 Sujet du message:
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| crusty a écrit: | | cette résine tiendrai pour boucher les trou dans mes transferts de promo? |
oui sans hesiter , deja tester sur le solex 3800 de course et le proto
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fais le toi meme ! aide toi et le ciel t aidera !!
http://www.winux-91.skyrock.com |
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crusty
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 1889
Localisation: Nantes (44)
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| Posté le: Dim 07 Sep 2008 à 22:11 Sujet du message:
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merci foguy pour ta réponse aussi rapide, j'ai fait une petite recherche et ca a plus l'air de ressembler à de la pate à modeler qu'a de la résine liquide comme je met d'habitude pour boucher tout ca ... elle a l'air plus faite pour combler un volume que pour recréer une paroi disparru ...
merci pour l'info en tout cas, elle est dans mes favorit au cas ou ... bonne nuit
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Vive les promo, POWWAAAAAAAAA, vive les proto, zing zing ziiiiiiiiinng (et le proto d'endurance en 2012) |
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Shark
Bientôt completement accro au Solex
Inscrit le: 31 Mar 2008
Messages: 175
Localisation: Près de Rennes
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| Posté le: Mar 09 Sep 2008 à 18:22 Sujet du message:
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Merci de vos réponse, je vais me renseigner pour voir ou est ce que je pourrait trouver ça, mais je pense que dans les magasin de bricolage ou chez AD sa devrait le faire! 
+++++++++
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Rira bien qui rira le dernier...
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crusty
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 1889
Localisation: Nantes (44)
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| Posté le: Mer 10 Sep 2008 à 12:38 Sujet du message:
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| r4gt kanotix a écrit: | | crusty a écrit: | | cette résine tiendrai pour boucher les trou dans mes transferts de promo? |
oui sans hesiter , deja tester sur le solex 3800 de course et le proto |
et tu a fait combien de 24h de nouziers avec? ca a tennus? ca fait 2 ans que j'ai pas refait ma résine donc ca va etre le moment que je m'y remette, ca ferai plus sérieux.
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r4gt kanotix
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 11 Juil 2007
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| Posté le: Mer 10 Sep 2008 à 13:27 Sujet du message:
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| crusty a écrit: | | r4gt kanotix a écrit: | | crusty a écrit: | | cette résine tiendrai pour boucher les trou dans mes transferts de promo? |
oui sans hesiter , deja tester sur le solex 3800 de course et le proto |
et tu a fait combien de 24h de nouziers avec? ca a tennus? ca fait 2 ans que j'ai pas refait ma résine donc ca va etre le moment que je m'y remette, ca ferai plus sérieux. |
j ai 3 cylindre qui ont ete resiner avec , 1 proto et 2 origine , par contre faut attendre 24 h pour que ca durcit severement , depuis pas de pepin
mon plus vieux cylindre est celui du 1700 proto qui n est plus en service , il a ete resiner a 1990 , la resine est toujours au meme endroit , coter admission
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crusty
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 1889
Localisation: Nantes (44)
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| Posté le: Mer 10 Sep 2008 à 19:07 Sujet du message:
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| r4gt kanotix a écrit: | | crusty a écrit: | | r4gt kanotix a écrit: | | crusty a écrit: | | cette résine tiendrai pour boucher les trou dans mes transferts de promo? |
oui sans hesiter , deja tester sur le solex 3800 de course et le proto |
et tu a fait combien de 24h de nouziers avec? ca a tennus? ca fait 2 ans que j'ai pas refait ma résine donc ca va etre le moment que je m'y remette, ca ferai plus sérieux. |
j ai 3 cylindre qui ont ete resiner avec , 1 proto et 2 origine , par contre faut attendre 24 h pour que ca durcit severement , depuis pas de pepin
mon plus vieux cylindre est celui du 1700 proto qui n est plus en service , il a ete resiner a 1990 , la resine est toujours au meme endroit , coter admission
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ok donc si il est de 90 ca veut dire que ca tiens longtemps mais avec les vibration, les variations de T°.... tu a fait combien d'heures de courses avec?
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r4gt kanotix
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 11 Juil 2007
Messages: 1871
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| Posté le: Mer 10 Sep 2008 à 19:17 Sujet du message:
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avec les essais repeter sur le proto , le dernier cylindre a env. 28 H de service ( aucune course ) dont 6 X 3 H d essais avec mes allumages casse-bonbon .
pour la tenue au vibration , ca sembre est tres costaud , j ai vraiment garnit la partie reparer , la tenue en temperature laisse juste un changement de couleur sur la resine ( translucide a la base et devenue marron claire ).
pour la marque  BOSTICK ARALDITE en 2 seringue coller ensemble avec le melange homogene , j allais oublier , 2 carter 3800 ont l orifice de pompe boucher avec depuis 1990
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Jean-C
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
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crusty
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 25 Déc 2005
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| Posté le: Jeu 11 Sep 2008 à 19:06 Sujet du message:
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| r4gt kanotix a écrit: | avec les essais repeter sur le proto , le dernier cylindre a env. 28 H de service ( aucune course ) dont 6 X 3 H d essais avec mes allumages casse-bonbon .
pour la tenue au vibration , ca sembre est tres costaud , j ai vraiment garnit la partie reparer , la tenue en temperature laisse juste un changement de couleur sur la resine ( translucide a la base et devenue marron claire ).
pour la marque BOSTICK ARALDITE en 2 seringue coller ensemble avec le melange homogene , j allais oublier , 2 carter 3800 ont l orifice de pompe boucher avec depuis 1990 |
merci pour les info, je vais plutot rester sur la mienne pour le moment alors...
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