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Patouille
Fou du Solex
Inscrit le: 06 Juin 2006
Messages: 382
Localisation: Chaumont (à côté)
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 Posté le: Mer 24 Jan 2007 à 12:55 Sujet du message: transferts sur le carter
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a-t-on le droit d'avoir un diamètre superieur a 44 avec des transferts débouchants dans le bas moteur si on a une cale de diametre 44 sans transferts a son embase ?
cette question a plus ou moins deja été abordée mais la chose n'est pas encore claire pour moi.
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debecos
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 02 Nov 2005
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StefTeam
Grand malade du Solex , irrécupérable
Inscrit le: 18 Jan 2006
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| Posté le: Mer 24 Jan 2007 à 13:06 Sujet du message: Re: transferts sur le carter
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| Patouille a écrit: |
a-t-on le droit d'avoir un diamètre superieur a 44 avec des transferts débouchants dans le bas moteur si on a une cale de diametre 44 sans transferts a son embase ?
cette question a plus ou moins deja été abordée mais la chose n'est pas encore claire pour moi. |
Non et en plus quel intéret ? |
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diabolo et satanas
Bientôt completement accro au Solex
Inscrit le: 12 Avr 2006
Messages: 165
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| Posté le: Mer 24 Jan 2007 à 15:38 Sujet du message:
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cela evite à des gars de refaire des carters puisque il me semble qu'il ya une harmonisation (pour moi il aurait ete plus simple de retailler un bas moteur plutot que de tout refaire à cause de se fameux diam 44!!!)
(moi je m'en fous je suis en promo mais quand meme) |
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foguy
Ceinture noire de la Préparation
Inscrit le: 17 Oct 2005
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| Posté le: Mer 24 Jan 2007 à 16:59 Sujet du message: Re: transferts sur le carter
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| Patouille a écrit: |
a-t-on le droit d'avoir un diamètre superieur a 44 avec des transferts débouchants dans le bas moteur si on a une cale de diametre 44 sans transferts a son embase ?
cette question a plus ou moins deja été abordée mais la chose n'est pas encore claire pour moi. |
moi j'ai pigé ton cas.
bouche des ancien transfert a l'epoxi,tu aleze a 44 et c bon,tu monte ta calle tu fait les tranfert dedand et tu est bon pour rouler 
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http://www.forum-foguy-scooter.com/index.php
sur circuit a fond partout,si on se taule on s'en fou !!
my name is foguy catch me if you can |
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StefTeam
Grand malade du Solex , irrécupérable
Inscrit le: 18 Jan 2006
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| Posté le: Mer 24 Jan 2007 à 17:01 Sujet du message:
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| OK je comprends mieux. Dans ce cas il me semble acceptable d'avoir un bas moteur avec tranferts et une cale dont le plan bas n'a pas de transferts et est inscrit dans le Ø44 puisque tu ne gagnes rien, tu respectes le réglement dans l'esprit et tu n'as pas à refaire un bas moteur. Pour moi c'est OK. |
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debecos
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 02 Nov 2005
Messages: 1842
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| Posté le: Mer 24 Jan 2007 à 17:08 Sujet du message:
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OK pour moi aussi cales avec transfert (pour sp) mais plan joint 44, (voir plan riritrep) carter moteur bouché epoxy pour les volume et les turbulence et gazzzzzzz
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L'homme n'est pas fait pour travailler. La preuve, c'est que ca le fatigue. 
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Phil
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 23 Oct 2005
Messages: 544
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| Posté le: Mer 24 Jan 2007 à 19:37 Sujet du message:
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salut Patouille; c'est clair que pour être conforme, on doit avoir un diam 44, mais si tu te contentes de faire une cale sans reboucher les transferts débouchants de ton carters, tu va avoir un flux gazeux très perturbé et une augmentation de tes volumes morts, donc des perfs pas terribles du tout. Le mieux est donc effectivement de colmater ces foutus transferts avec de la résine, et de plus puisque cette résine fera partie intégrante du carter, plus de souçis de règlement, puisque tu auras ton diam 44.
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phil, vieux passionné!
en gagner encore une! Pis... après encore une autre!!! |
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