performance

 
Ce forum est verrouillé; vous ne pouvez pas poster, ni répondre, ni éditer les sujets.   Ce sujet est verrouillé; vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.    Forum -> Préparation mécanique base origine
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
doudou
Invité






Mon Sox :
MessagePosté le: Jeu 08 Mar 2007 à 17:47    Sujet du message: performance Répondre en citant

pouver vous m'expliquer l'influence des diagrammes sur un moteur :diagrammes haut a l'ech fait quoi ou inversement et demèmme pour les transferts merci de me renseigner Merci
Revenir en haut de page
crusty
Rêve la nuit de Solex
Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 1889
Localisation: Nantes (44)


Mon Sox :
MessagePosté le: Jeu 08 Mar 2007 à 18:27    Sujet du message: Répondre en citant

ba .............. achete des bouquin la, c'est trop long a expliquer et y a trop de paramètres, ca dépend si tu accorde ton échappement ou pas aussi. en gros plus l'échappement est haut plus ca va etre fait pour les hauts régimes et inversement, après tu peut avoir des diagrammes très haut sur un cylindre et très bas sur l'autre et avoir un échappement accordé au meme régime, c'est un ensemble un moteur.
a+

_________________
Vive les promo, POWWAAAAAAAAA, vive les proto, zing zing ziiiiiiiiinng (et le proto d'endurance en 2012)
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé MSN Messenger
doudou
Invité






Mon Sox :
MessagePosté le: Jeu 08 Mar 2007 à 20:19    Sujet du message: performance Répondre en citant

ok je te remercie mais ce n'est pas evident pour les débutants .bon pour l'échapp jai compris que plus le diagramme est élevé plus moteur prend des tours et pour ce qui est de l'admission? peut tu me dire quel bouquin acheter Merci
Revenir en haut de page
crusty
Rêve la nuit de Solex
Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 1889
Localisation: Nantes (44)


Mon Sox :
MessagePosté le: Ven 09 Mar 2007 à 7:37    Sujet du message: Répondre en citant

tu peut chercher dans les bouquin de karting, le bouquin que mototechnologie (meme si certains te dirons qu'il disent des anneries, pour débuter il est quand meme bien), et le bouquin de didier thomas, moi je l'avait commandé avec un bon de commande trouvé dans un "mob chop" a l'époque sinon y a au ssi un bouquin pas mal en anglais, mais je sit plus comment il s'appel, two strocke tuning il me semble, si tu trouve pas j'essayerais de te trouver les références, certaines c'est maneton44 qui les a. a+
_________________
Vive les promo, POWWAAAAAAAAA, vive les proto, zing zing ziiiiiiiiinng (et le proto d'endurance en 2012)
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé MSN Messenger
rO
Mécano du Dimanche
Mécano du Dimanche


Inscrit le: 07 Aoû 2006
Messages: 11
Localisation: Nantes


Mon Sox :
MessagePosté le: Ven 09 Mar 2007 à 13:57    Sujet du message: rO Répondre en citant

si tu parles de Two-Stroke Tuner's Handbook de Gordon Jennings, on peut le trouver ici : http://edj.net/2stroke/jennings/
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
crusty
Rêve la nuit de Solex
Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 1889
Localisation: Nantes (44)


Mon Sox :
MessagePosté le: Ven 09 Mar 2007 à 16:45    Sujet du message: Répondre en citant

oui oui c a lui que je pensait
_________________
Vive les promo, POWWAAAAAAAAA, vive les proto, zing zing ziiiiiiiiinng (et le proto d'endurance en 2012)
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé MSN Messenger
Pilote85
Web Team
Web Team


Inscrit le: 24 Juil 2006
Messages: 3462
Localisation: Xanton-Chassenon ( 85 )


Mon Sox :
MessagePosté le: Ven 09 Mar 2007 à 20:35    Sujet du message: Répondre en citant

grosso modo pour faire tres court: des admissions hautes avec echap bas favorisent le couple, et inversement un echap haut et admissions basses favorisent la puissance
meme si beaucoup d autres parametres influent c est la tendance à retenir !
_________________
JC

" Battant toujours, battu parfois, abattu jamais "

"Tant qu'on n'a pas dépassé la limite, on ne sait pas où elle se situe"
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail MSN Messenger
Montrer les messages depuis:   
Ce forum est verrouillé; vous ne pouvez pas poster, ni répondre, ni éditer les sujets.   Ce sujet est verrouillé; vous ne pouvez pas éditer les messages ou faire de réponses.    Forum -> Préparation mécanique base origine Toutes les heures sont au format GMT - 11 Heures
Page 1 sur 1

 

Autres sujets de discussion
Pas de nouveaux messages On en parle.......GMT94 4 Réponses
Pas de nouveaux messages 80 km/h en origine est ce possible... 38 Réponses
Pas de nouveaux messages Vends moteur tabouret complet + pieces 18 Réponses
Pas de nouveaux messages @ sur les phots 3 Réponses
Pas de nouveaux messages d'la place ! 5 Réponses

Sauter vers:  
Vous pouvez poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous pouvez répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
Vous ne pouvez pas poster un événement du calendrier dans ce forum