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jay64fr
Mécano du Dimanche
Inscrit le: 15 Jan 2007
Messages: 26
Localisation: Morlaas
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 Posté le: Sam 24 Fév 2007 à 20:11 Sujet du message: Booster mon Origine
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Je suis en train de restaurer mon origine et j'essaye au passage de lui donner plus de peps mais voilà je suis complètement débutant dans le domaine et je bataille un peu parfois.
Actuellement je me suis contenté de retrouver les perfs d'origine, mais rouler à 35km/h c'est pas tellement palpitant.
j'ai donc commencé par rabotter un peu la culasse (à peu près 0.5mm) peut on la rabotter encore un peu ou alors celà n'apporte rien?
j'ai aussi acheté des roulements neufs et tous les joints pour les changer (la pompe à essence est neuve également.)
déjà ça semble avancer bcp mieux (enfin 40 à 45sur du plat)
Par contre sous la pluie j'ai du mal à dépasser les 25 comment réduire le patinage du galet sur la roue? |
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jay64fr
Mécano du Dimanche
Inscrit le: 15 Jan 2007
Messages: 26
Localisation: Morlaas
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| Posté le: Dim 25 Fév 2007 à 20:37 Sujet du message:
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up?
alors personne pour me dire comment améliorer mes problèmes d'adhérence du galet par temps de pluie? |
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SOLEXGUMP
Ceinture noire de la Préparation
Inscrit le: 17 Oct 2005
Messages: 1739
Localisation: Autremencourt (02)
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| Posté le: Dim 25 Fév 2007 à 21:12 Sujet du message:
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Refaire des supports moteurs pour diminuer l'angle axevilo/axe basculement moteur/axe roue avant.
File moi ton adresse, je t'enverrai des plans à l'échelle 1 que tu colle sur une tôle et ensuite tu découpes.
a+ |
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jay64fr
Mécano du Dimanche
Inscrit le: 15 Jan 2007
Messages: 26
Localisation: Morlaas
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| Posté le: Lun 26 Fév 2007 à 15:00 Sujet du message:
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| Est-ce que ça apporte beaucoup de vider la gamelle? si oui est-ce que ça fait beaucoup plus de bruit? (vu que ce serait pour aller au taf j'ai pas envie de me faire arrêter à cause du bruit.) |
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jay64fr
Mécano du Dimanche
Inscrit le: 15 Jan 2007
Messages: 26
Localisation: Morlaas
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| Posté le: Mar 27 Fév 2007 à 16:04 Sujet du message:
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| UP Solexgump tu m'aurait pas un peu oublié? |
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Pilote85
Web Team
Inscrit le: 24 Juil 2006
Messages: 3462
Localisation: Xanton-Chassenon ( 85 )
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| Posté le: Mar 27 Fév 2007 à 16:48 Sujet du message:
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il y a un petit gain !! maintenant il est pas si sensible que ca c est pas la que tu vas gagner tous les chevaux que tu souhaites! il va falloir chercher ailleurs !
_________________
JC
" Battant toujours, battu parfois, abattu jamais "
"Tant qu'on n'a pas dépassé la limite, on ne sait pas où elle se situe"
Dernière édition par Pilote85 le Mar 27 Fév 2007 à 23:24; édité 1 fois |
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jay64fr
Mécano du Dimanche
Inscrit le: 15 Jan 2007
Messages: 26
Localisation: Morlaas
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| Posté le: Mar 27 Fév 2007 à 19:09 Sujet du message:
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| dans quel ordre procéder alors? |
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le team berlingot
Fou du Solex
Inscrit le: 08 Juin 2006
Messages: 413
Localisation: RENNES
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| Posté le: Mar 27 Fév 2007 à 21:49 Sujet du message:
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salut:
commence par agrandir ton carburateur en le percant de part en part avec un forêt de 8mn voir 8.5 mn.
Tu ouvres un peu ton admission et un peu ton echappement.
Si tu as le materiel tu peux faire un transfert arriere ou à la rigueur tu peux agrandir les transferts latéraux.
Tu peux mettre un gigleur reglable sur ton carbu.
tu ouvres ton pot et tu lui enleves la laine d"acier qui se trouve à l'interieur.
Avec cette base tu peux prétendre à rouler plus vite qu'un origine.
Et bon courage pour ta préparation.
Christophe
_________________
IL VAUT MIEUX MOBILISER SON INTELLIGENCE SUR DES CONNERIES QUE MOBILISER SA CONNERIE SUR DES CHOSES INTELLIGENTES
http://www.dailymotion.com/le-team-berlingot |
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jay64fr
Mécano du Dimanche
Inscrit le: 15 Jan 2007
Messages: 26
Localisation: Morlaas
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| Posté le: Mar 27 Fév 2007 à 22:00 Sujet du message:
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| ok merci, je vais commencer par ça. |
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saym
Nouveau Mécano
Inscrit le: 02 Mai 2007
Messages: 2
Localisation: Toulouse
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| Posté le: Mer 02 Mai 2007 à 19:16 Sujet du message:
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salut, c'est ou le percage du carbu a 8.5 ?? tout le long du "couloir" trou de gauche en regardant de haut position conduite ?
excusé de mon vocabulaire.. :d |
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SOLEXGUMP
Ceinture noire de la Préparation
Inscrit le: 17 Oct 2005
Messages: 1739
Localisation: Autremencourt (02)
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| Posté le: Mer 02 Mai 2007 à 19:33 Sujet du message:
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oui, mais surtout, fait sauter la bille qui obture le trou sur le côté pour ébavurer le trou de vaporisation , et le reboucher avec un morceau de vis collé à l'araldite
a+ |
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