bobine ducati

 
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dragoon 29
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MessagePosté le: Dim 07 Jan 2007 à 22:05    Sujet du message: bobine ducati Répondre en citant

salut
une petite question sur les allumages ducati de 51
il existe plusieurs modeles , avance variable ou non ,bobine bridée
comment les reconnaitre ?, j' ai plusieurs modeles de stator et mes
bobines n' ont pas toutes la meme reference
un peu d' aide pour remettre la bonne bobine avec le bon stator
merci David
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crusty
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MessagePosté le: Lun 08 Jan 2007 à 7:30    Sujet du message: Répondre en citant

salut,
les allumages ducati a avance variable ont apperament 2 capteurs, je te dirais ca bientot avec une photo qui sait.
pour le reste j'en sait rien a part qu'apperament les bobines top perf seraient plus performantes.
a+

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granjoie
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MessagePosté le: Lun 08 Jan 2007 à 9:46    Sujet du message: Répondre en citant

salut
Il éxistait, il y a quelques années, un préparateur (MCR je crois) du coté de Lyon qui préparé les ducati pour les rendre en avance variable (bobine jaune sur le stator et boitier carré rouge à l'exterieur), on monté ca sur nos 50, ca marché pas mal mais c'était de le prépa faite par un préparateur et pas de la grande série....
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dragoon 29
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MessagePosté le: Lun 08 Jan 2007 à 9:53    Sujet du message: Répondre en citant

salut crusty
je pense que tu as remporté l' enchere ebay Very Happy
si c' est le cas pourras tu m' indiquer la ref de ta bobine
Merci
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crusty
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MessagePosté le: Lun 08 Jan 2007 à 13:27    Sujet du message: Répondre en citant

pas de probleme,
je te donerai la référence, lol
la chui grillé!

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dragoon 29
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MessagePosté le: Lun 08 Jan 2007 à 21:44    Sujet du message: Répondre en citant

Merci beaucoup , pourrais tu me faire part de tes tests si l' allumage
a avance variable est vraiment benefique
a+ sur les pistes bretonnes
david
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MessagePosté le: Mer 10 Jan 2007 à 18:37    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
j'aurais déja pu faire le test si je n'avait pas monté mon allumage MVT dès le début de la saison en meme temps que tout le reste du moteur neuf.
je pense que sur un promo c'est utile étant donné qu'on ne fait jamais cirer le moteur la plage de régime est importante, en proto cela dépend aussi de ta plage de régime utile et de ta facon de piloter, si tu a une faible plage de régime utile et que tu cire tout le temps je ne voit pas l'intéret de mettre une avance variable, cependant celle ci peut te permettre d'augmenter ta plage de régime.
en gros achete ou emprunte un allumage a avance variable, fait le test et tu verra bien, les essais y'a que ca de vrai!
ralala comment je t'ai grillé sur tes enchères!!!!! 2 allumages qui te passent sous le nez (c'était l'instant chambrage par benjamin)
a+

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MessagePosté le: Mer 10 Jan 2007 à 21:35    Sujet du message: Répondre en citant

salut
chambrage pour un allumage , l' autre c' est pas moi et je ne suis pas
monté tres haut en encheres ,absence pour la fin d' enchere sinon j' aurais craqué les dollars pour
espèrer pouvoir te doubler Twisted Evil
sinon je partirais effectivement avec des transferts bas le couple c' est
top!! donc avance variable
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crusty
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MessagePosté le: Jeu 11 Jan 2007 à 7:13    Sujet du message: Répondre en citant

ba moi non plus g t pas présent a la fin de l'enchere du second mais j'ai tout un réseau de solexiste ebayiste qui enchérissent a ma place, je leur donne du liquide et j'achete mes allumage sous des nom d'emprunts pour éviter d'atttirer l'attention du fisc! avec l'argent que je met dans mex solex depuis quelque temps ca leur parraitrait louche!
a+ je ne peut pas rester connecter trop longtemps car sinon je vais etre repéré (et en retard au boulot surtout)

a+


ps : pour ce qui est de me griller tu peut toujours rever!ahahahahahahahah

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MessagePosté le: Jeu 11 Jan 2007 à 8:08    Sujet du message: Répondre en citant

quelle organisation Mr. Green
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