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momoy
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 23 Aoû 2006
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 Posté le: Lun 20 Aoû 2007 à 16:22 Sujet du message: recherche technique pour fixer l'echappement proto
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les mécanos 
je voudrais trouver une solution pour fiexer ma rotule d'echappement sur mon cylindre sans braser un bout de tube sur le cylindre en me basant sur un des trous d'origine ou qq chose comme sa???
si vous avez une technique accompagné de photo je suis preneur car j'ai un cylindre origine que je ne voudrais pas chauffer ni réaleser!!
merci la compagnie
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MTS: Momoy Team Solex
Je suis singlé mais la puissance n'est pas encore la pour que je puisse repousser mes limites |
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debecos
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 02 Nov 2005
Messages: 1842
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momoy
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 23 Aoû 2006
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| Posté le: Lun 20 Aoû 2007 à 17:49 Sujet du message:
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les photos ne passent pas sur mon pc je ne sais pas pourquoi
alors je demande d'autres photos et solution
merci
sinon me les envoyer sur mon adresse msn
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MTS: Momoy Team Solex
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r4gt kanotix
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 11 Juil 2007
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| Posté le: Lun 20 Aoû 2007 à 18:57 Sujet du message:
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fabrique une bride pour mettre ta rotule , y aura la soudure que sur cette derniere .
moi y en a pas et comme j ai pas vue de monatge de pres , je laisse comme il est actuellement .
bonne chance
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fais le toi meme ! aide toi et le ciel t aidera !!
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momoy
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 23 Aoû 2006
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| Posté le: Lun 20 Aoû 2007 à 20:37 Sujet du message:
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mais je voudrai voir d'autre montage que celui la
si quelqu'un fait autrement je suis preneur
merci
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momoy
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 23 Aoû 2006
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| Posté le: Mar 21 Aoû 2007 à 15:57 Sujet du message:
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salut
je viens de raté un cylindre en fonte alors je veux esyer de faire un cylindre à transferts raporté mais pour cela j'aurais besoin d'un coup de main
comment le faire
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MTS: Momoy Team Solex
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WKS
Passionné du Solex
Inscrit le: 14 Juin 2007
Messages: 61
Localisation: nantes
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| Posté le: Mer 22 Aoû 2007 à 11:14 Sujet du message:
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faire un cylindre à transferts raportes implique
une centaine d'heures de travail, des moyens d'usinage,des moyens de soudure, de savoir souder au brox correctement, de faire un refroidissement liquide et d'avoir deja une bonne idee d'un cylindre qui marche
sans compter le traitement nikasil
un cylindre fonte à air refait à la mini fraise marche deja tres bien et demande moins de temps
regarde nos promos bretons qui marchent aussi bien que des protos
allez courage
la simplicite est mere de fiabilite |
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guiguisolex
Rêve la nuit de Solex
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Messages: 1664
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| Posté le: Mer 22 Aoû 2007 à 12:06 Sujet du message:
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| WKS a écrit: | faire un cylindre à transferts raportes implique
une centaine d'heures de travail, des moyens d'usinage,des moyens de soudure, de savoir souder au brox correctement, de faire un refroidissement liquide et d'avoir deja une bonne idee d'un cylindre qui marche
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Tout à fait d'accord 
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SOLEX CLUB TARBAIS
guiguisolex@hotmail.fr |
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chicane mobile
Modérateur
Inscrit le: 10 Oct 2005
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| Posté le: Mer 22 Aoû 2007 à 12:21 Sujet du message:
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Pareil, j'ai fait ma saison 2006 en proto-air "dans la paroie" et çà n'a pas été aussi ridicule que çà... 
_________________
Chicane mobile, aluminiumovore
le sox en vendéo-Bretagne, çà vous gagne!
mes p'tites vidéos sur: http://www.dailymotion.com/chicane_mobile |
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momoy
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 23 Aoû 2006
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| Posté le: Mer 22 Aoû 2007 à 12:39 Sujet du message:
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| guiguisolex a écrit: | | WKS a écrit: | faire un cylindre à transferts raportes implique
une centaine d'heures de travail, des moyens d'usinage,des moyens de soudure, de savoir souder au brox correctement, de faire un refroidissement liquide et d'avoir deja une bonne idee d'un cylindre qui marche
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Tout à fait d'accord |
je veux réaliser un cylindre a transfert rapporté sans le mettre en liquide car je ne uis pas pret a me lancer dans le liquide cependant pour les moyens d'usinage et de soudure je suis en leur pocession
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guiguisolex
Rêve la nuit de Solex
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| Posté le: Mer 22 Aoû 2007 à 13:08 Sujet du message:
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Regarde il y a des photos du mien sur mon blog.
Transferts realises en fonte plan de joint fraisés. Le tout brasé à l'argent.
Ce que voulais dire wks c'est qu'au debut c'est plus simpe de faire un cylindre à air sans transfert rapportes car ca peut deja avionner sévère ex: un promo. Apres si tu es motive c'est sur que ca marche un peu mieux.
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Pilote85
Web Team
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| Posté le: Mer 22 Aoû 2007 à 13:58 Sujet du message:
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| WKS a écrit: | faire un cylindre à transferts raportes implique
une centaine d'heures de travail, des moyens d'usinage,des moyens de soudure, de savoir souder au brox correctement, de faire un refroidissement liquide et d'avoir deja une bonne idee d'un cylindre qui marche
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la simplicite est mere de fiabilite |
Marc , la voix de la sagesse
Je rajouterais juste, pour faire la difference il faut aussi ajouter un pilotage débranché parfois déjanter pour tenter d'oublier la meute d'enrager qui ne cherche qu'une chose: finir devant toi !!
Si t'as pas de moteur,compense par le pilotage, debranche le cerveau et envoie la purée ! ça aide !  
Ya même un gars qui dit : « sur circuit a fond partout,si on se taule on s'en fou !!  » 
 JC , la pensée déraisonnable... 
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JC
" Battant toujours, battu parfois, abattu jamais "
"Tant qu'on n'a pas dépassé la limite, on ne sait pas où elle se situe" |
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momoy
Rêve la nuit de Solex
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| Posté le: Mer 22 Aoû 2007 à 14:23 Sujet du message:
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je veux juste voir l'intérieur sinon pour le pilotage les taules j'adore sa et finir devant j'aimerais bien
mais je veux surtout prendre plaisir
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MTS: Momoy Team Solex
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