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mjuille Passionné du Solex

Inscrit le: 22 Avr 2006 Messages: 60
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Posté le: Ven 26 Mai 2006 à 17:45 Sujet du message: Joint spy dans carter
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| Vous mettez quoi en joints spy (dimensions, type, sur la portée du galet, ...) ? ou pas du tout avec roulement étanche ? |
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solexpromo5823 Spécialiste Promotion


Inscrit le: 15 Oct 2005 Messages: 2213 Localisation: domérat
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Posté le: Ven 26 Mai 2006 à 19:02 Sujet du message: re
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dans les carters des bleuets je met un joint spy 103 .mais pour 2007 je suis a l etude de mettre un roulement etanche ..afin de diminuer les eventuel pertes !!
faut juste reprendre la porter des galet tabouret coter joint spy a la cote de celui ci !! sinon sa va bien ..  _________________ http://www.dailymotion.com/solexpromo
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TSR16 Pilier de comptoir de Solex-Compétition


Inscrit le: 15 Oct 2005 Messages: 858 Localisation: Charente
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Posté le: Ven 26 Mai 2006 à 19:41 Sujet du message: joint spi
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| J'utilise comme joint spi du Paulstra double lèvre en 24.35.7,je graisse trés légerement les lèvres. |
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crusty Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 25 Déc 2005 Messages: 1889 Localisation: Nantes (44)
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Posté le: Ven 26 Mai 2006 à 19:54 Sujet du message:
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Salut,
moi sur le promo il est prévu de mettre du 31*22*5 en simple levre, toujours pas essayé mes bas moteur. je te dirais ca après St jean de linieres.
a+
benjamin _________________ Vive les promo, POWWAAAAAAAAA, vive les proto, zing zing ziiiiiiiiinng (et le proto d'endurance en 2012) |
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guiguisolex Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 16 Fév 2006 Messages: 1664 Localisation: metz...bientot ....paris
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Posté le: Mer 29 Aoû 2007 à 23:39 Sujet du message:
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Je reouvre ce vieux post.
Je suis entrain de choisir un joint spy pour mon bas moteur dans le catalogue paulstra.
Je suis un peu perdu dans toutes les references.
QUelle matière utilisez vous?? : nitrile ou elastomère fluocarbone.Sachant que le fluocarbore semble plus performant et resistant à l'essence
Pensez vous qu'il est nécessaire d'avoir une surface extérieure striée pour avoir une meilleure liaison encastrement(ref W).??
Utilisez vous des joints striés pour avoir une meilleure étanchéité.
Merci d'avance
ps:pour ceux qui sont intéressés:
http://www.paulstra-vibrachoc.com/paulstra-vibrachoc.html _________________ family team 101 proto http://familyteamsolex.ifrance.com/cariboost2/
SOLEX CLUB TARBAIS
guiguisolex@hotmail.fr |
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crusty Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 25 Déc 2005 Messages: 1889 Localisation: Nantes (44)
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Posté le: Jeu 30 Aoû 2007 à 5:41 Sujet du message:
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| crusty a écrit: | Salut,
moi sur le promo il est prévu de mettre du 31*22*5 en simple levre, toujours pas essayé mes bas moteur. je te dirais ca après St jean de linieres.
a+
benjamin |
ca marche bien, pas de probleme, les miens sont en nitrile tout simple, c'est ce qui coute le moins chere _________________ Vive les promo, POWWAAAAAAAAA, vive les proto, zing zing ziiiiiiiiinng (et le proto d'endurance en 2012) |
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chicane mobile Modérateur


Inscrit le: 10 Oct 2005 Messages: 1927 Localisation: OUDON (44)
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Posté le: Jeu 30 Aoû 2007 à 7:18 Sujet du message:
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moi je roule en 21x31x7 nitrile et çà va bien de ce côté là. _________________ Chicane mobile, aluminiumovore
le sox en vendéo-Bretagne, çà vous gagne!
mes p'tites vidéos sur: http://www.dailymotion.com/chicane_mobile |
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pitou49 Pilier de comptoir de Solex-Compétition


Inscrit le: 05 Avr 2006 Messages: 685 Localisation: Le Louroux Béconnais (49)
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Posté le: Jeu 30 Aoû 2007 à 7:22 Sujet du message:
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Nitrile (NBR) : bonne résistance à l'essence
Fluorocarbone (FPM ou Viton) : très bonne résistance à l'essence.
Je mets perso du Nitrile plus facile à trouvé, et j'ai jamais eu de souci de ce coté (changement tout les ans par sécurité). Les miens ne sont pas strié, ca fonctionne bien. _________________ Les cocottes, ça me botte |
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guiguisolex Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 16 Fév 2006 Messages: 1664 Localisation: metz...bientot ....paris
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