bougie

[mickael]

slt a tous, j'ai un 3800 origine que je viens de refaire a neuf, il est beau comme un camion mais il a un serieux probleme de fiabilitée au niveau de la bougie. elle " perle" tous les 10km ....

quelqu'un peut il m'expliquer ce qui se passe?

merci
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mickael

[Casério]

Salut,
Ce que tu appelles "perlage", c'est bien le court circuit des éléctrodes de bougie ?
Généralement, c'est un morceau de calamine (du carbone) qui vient se coller à un électrode de la bougie. comme le carbone est conducteur, le court circuit empêche la formation d'étincelles.
Pour s'en débarrasser, il faut décalaminer, le pot, le cylindre (lumière d'échappement) la culasse et la calotte du piston.
Ensuite, n'utiliser que les huiles 2T de qualité pour un mélange à 2 ou 3% maximum.
Maintenant, si ton moteur n'est pas calaminé, le problème vient de l'indice de ta bougie. Sur un solex, il faut que la bougie soit chaude : NGK 4 à NGK 6.
Salutations.
Casério.
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La station verticale, pour tout vous dire, c'est un fiasco...

[Titi]

tu peux avoir un problème de masse
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Malheur de malheur, ils m'ont tous dépassé.
Sapristi, saprista, souris blanche et tête de rat (Satanas).

Hi Hi Hi Hi Hi Hi Hi Hi Hi Hi Hi Hi Hi Hi Hi Hi Hi HI HI HI Hi(Diabolo).

SOLEXEMENT VOTRE.

Thierry

[mickael]

slt
pour repondre a caserio, oui c bien le cour circuit que j'appel comme ca. maintenant, c'est vrais que je viens de changer mon cylindre et qu'il est loin d'etre propre !! mais il marche terrible, j'ai doublé une mamie avec une bleue cette apres midi !!
je vais demonter tout ca et le nettoyer

merci pour le tuyau,

a+
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mickael

[mickael]

slt,
je relance se sujet, car apres demontage,grand nettoyage, remontage, verif des masse, et bien j'ai a nouveau un souci !!

il tourne toujours aussi bien mais il claque les condo vitesse grand V !!!! un par balade de 10 borne ...

j'ai donc recuperé un condo d'allumage de 102 mais maintenant il tourne en 4 temps....

quelqu'un peux m'aider svp j'en ai marre de pedaler avec ma baguette dans les mains...

merci
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mickael

[Pilote85]

pourtant ce n'est pas si mal de pédaler !!

Bon serieusement bougies qui vont bien B5HS B6HS au dela il ne faut pas ! Le condo d'origine tient tres bien

Tiens petite question, n'aurait tu pas changé ton fil de bougie par un modèle récent qui convient plus aux allumages électroniques qu'aux modèles à rupteur..??
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JC

" Battant toujours, battu parfois, abattu jamais "

"Tant qu'on n'a pas dépassé la limite, on ne sait pas où elle se situe"

[mickael]

et bien je ne pense pas , a vrais dire je ne sais pas ! j'ai pris le premier venu dans mon stock.... il est d'ailleur un peu plus court qu'un origine, je l'ai couper pour refixer la boucle en laiton.
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mickael

[Michel]

[Pilote85]

Salut Michel

avec une bougie plus chaude tu risques un jour ou l autre de percer le piston, avec une plus froide tu vas t'emmerder à le démarrer, et ta bougie s'encrassera plus vite. Déjà ce qui est assez typique avec une B6 c'est de devoir mettre de fermer artiellement l'entree d'air additionnel ( starter ) pour le faire avancer au mieux ! Pour les files de bougies, ça peut encore se trouver chez lzes revendeurs installés au moins depuis une vingtaine d'années, ils connaissent !
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JC

" Battant toujours, battu parfois, abattu jamais "

"Tant qu'on n'a pas dépassé la limite, on ne sait pas où elle se situe"

[Michel]