Axe de roue/matiere

 
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granjoie
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MessagePosté le: Mer 12 Sep 2007 à 14:59    Sujet du message: Axe de roue/matiere Répondre en citant

Bonjour à tous,

Le stub à de bonne propriétés de résistance mais en revanche il est peu souple et demeure cassant au choc.
est t'il enviseable de rouler avec des axes de roue en stub 12 mm ? y' en a t'il qui roule comme ça? Sinon, quelle matiere ou axes utiliser vous?

Merci

PS: j'ose pas imaginer casser un axe de roue en course, aie aie aie!!!!!
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MessagePosté le: Mer 12 Sep 2007 à 15:02    Sujet du message: Répondre en citant

Pour moi du banal acier ou alors des axes de roue recupere sur des vielles jantes
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pitou49
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MessagePosté le: Mer 12 Sep 2007 à 15:04    Sujet du message: Répondre en citant

35NCD16, mais j'ai des gouts de luxe Mr. Green
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granjoie
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MessagePosté le: Mer 12 Sep 2007 à 15:15    Sujet du message: Répondre en citant

Dsl, je viens de m'y pencher un peu plus et il s'avere que c'est de l'inox diametre 12 Rolling Eyes , . Risque ou pas?
Merci
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chicane mobile
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MessagePosté le: Mer 12 Sep 2007 à 15:16    Sujet du message: Répondre en citant

bourgeois vas!

Moi c'est des tiges filtetées à 2 balles de chez casto. Rolling Eyes
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Chicane mobile, aluminiumovore

le sox en vendéo-Bretagne, çà vous gagne! Wink

mes p'tites vidéos sur: http://www.dailymotion.com/chicane_mobile
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WKS
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MessagePosté le: Mer 12 Sep 2007 à 15:21    Sujet du message: Répondre en citant

pour moi acier etire et filetage dans les 2 bouts
diam 12 avec un des ecrous brases
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pitou49
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MessagePosté le: Mer 12 Sep 2007 à 16:16    Sujet du message: Répondre en citant

L'inox, j'éviterai, sauf bien sur c'est un solex qui roule pas qui ne doit pas rouiller.

M'enfin, ce n'est que mon avis...

Chicane : oui je sais, et c'est pas terrible vu comment ta roue arrière bouge. Je me demande encore comment tout bousin fait pour faire 24 heures sans perdre une roue, le moteur, le pot ou la selle...
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groove57
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MessagePosté le: Mer 12 Sep 2007 à 17:03    Sujet du message: Répondre en citant

l'inox metaux dur a faconner ou travailler surtout apres un recui moi j'éviterai car ca travail enormement a la chaleur...
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StefTeam
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Mon Sox :
MessagePosté le: Mer 12 Sep 2007 à 17:18    Sujet du message: Répondre en citant

Axes de moteurs de motos, tous les diamètres et toutes les longueurs à chercher dans les casses motos. La mienne il me les file mais bon je lui prends pas mal de pièces...
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MessagePosté le: Mer 12 Sep 2007 à 18:02    Sujet du message: Répondre en citant

vis CHC 12X140
4,50 euros a la quincaillerie
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MessagePosté le: Mer 12 Sep 2007 à 18:20    Sujet du message: Répondre en citant

salut

Moi j'utilise du stub de 12, fileté des 2 cotés et un écrou brasé. Ca va bien. Par contre j'ai légèrement réduit le diamètre au papier de verre parce que le stub est calibré et du coup il était serré dans mes roulements... Donc pas terrible pour le montage démontage !
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MessagePosté le: Mer 12 Sep 2007 à 18:48    Sujet du message: Répondre en citant

Moi j'ai mis de l'étiré Ø12, c'est plus souple que le stub, par contre il faut légèrement toiler le diamètre car il est calibré en h11 et ca force un peu.

chicane mobile a écrit:
bourgeois vas!

Moi c'est des tiges filtetées à 2 balles de chez casto. Rolling Eyes


Attention à tous ceux qui suivent Chicane, risque de se prendre une roue dans la gueulle Fou Fou
Et ca se mate pas au niveau des portées de roulement?
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Seb

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ricky65
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MessagePosté le: Jeu 13 Sep 2007 à 18:17    Sujet du message: Répondre en citant

he les gars vous etes joueurs stub a banir tige filetee pire ........ Furieux Furieux Furieux

chc top en 8.8 ou 10.9


ou sinon comme moi et stef axe moteur moto le top des tops
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je ne suis jamais gracieux,!!!!on m'aime quand meme!!!!!
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marco
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MessagePosté le: Jeu 13 Sep 2007 à 19:45    Sujet du message: Répondre en citant

salut
Nous tout comme Ricky, de la vis CHc M12 ou M10 (suivant les roues utilisées) série longue en classe 8.8 ou 10.9, et tout va bien.
C'est la seule chose qui tient sur notre Sox, pour le reste on ne sera pas forcémment de bons conseilleurs Embarassed Embarassed Embarassed
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