| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
Jonathan03100 Nouveau Mécano

Inscrit le: 20 Sep 2007 Messages: 3 Localisation: gonesse
Mon Sox :
|
Posté le: Jeu 20 Sep 2007 à 16:04 Sujet du message: adapter cylindre 51 ou 103
|
|
|
salut à tous!!!
Je recherche des plans ou une petite info pour adapter un cylindre de 51 ou 103 sur un carter préparé.
J'ai déjà des carters préparés pour cylindre origine puis je les utilisaient ou bien je dois refaire des carters???
Merci |
|
| Revenir en haut de page |
|
|
debecos Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 02 Nov 2005 Messages: 1842 Localisation: 44 Nantes SUD
Mon Sox :
|
Posté le: Ven 21 Sep 2007 à 8:35 Sujet du message:
|
|
|
pour le montage d un cylindre de mob sur un sox, categorie Sp, il te faudra faire une cale adaptation sur le carter,dia de passage au plan de joint 44mm
les pro du sp te repondront mieux que moi _________________ L'homme n'est pas fait pour travailler. La preuve, c'est que ca le fatigue.
http://picasaweb.google.com/juldebecos
http://www.dailymotion.com/Debecos |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
StefTeam Grand malade du Solex , irrécupérable


Inscrit le: 18 Jan 2006 Messages: 2765
Mon Sox :
|
Posté le: Ven 21 Sep 2007 à 9:13 Sujet du message:
|
|
|
| En fait le problème se situe sur les entraxes de goujon, car sans être identiques, l'entraxe mob et solex ne sont pas suffisement différents pour gérer le fixation dans le bas moteur et les goujons dans le cylindre. Donc il faut faire une double cale: la 1ere vissée dans le carter à l'entraxe solex, la 2eme vissée dans la 1ere et qui reçoit les goujons à l'entraxe mob. Les transferts sont taillés dans les 2 cales superposées... |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
pitou49 Pilier de comptoir de Solex-Compétition


Inscrit le: 05 Avr 2006 Messages: 685 Localisation: Le Louroux Béconnais (49)
Mon Sox :
|
Posté le: Ven 21 Sep 2007 à 9:22 Sujet du message:
|
|
|
Ca a l'air facile tout ça  _________________ Les cocottes, ça me botte |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
WiWi_Solex Pilier de comptoir de Solex-Compétition


Inscrit le: 18 Avr 2006 Messages: 643 Localisation: Toulouse
Mon Sox :
|
Posté le: Ven 21 Sep 2007 à 10:21 Sujet du message:
|
|
|
| StefTeam a écrit: | | Donc il faut faire une double cale: la 1ere vissée dans le carter à l'entraxe solex, la 2eme vissée dans la 1ere et qui reçoit les goujons à l'entraxe mob. Les transferts sont taillés dans les 2 cales superposées... |
C'est ce montage que j'utilise, c'est simple et efficace.
Concernant le montage d'un cylindre de 103 ( c'est mon cas ): attention pour la premiere cale, celle qui est montée directement sur le carter moteur. Pour la fixer il faut des vis M6 CHC et si tu utilises une bielle plus courte que l'origine alors la jupe du cylindre va toucher les tetes de vis.
Donc sois tu diminues le diametre des tetes de vis ou tu coupes la jupe.
Wilfried. |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
Jonathan03100 Nouveau Mécano

Inscrit le: 20 Sep 2007 Messages: 3 Localisation: gonesse
Mon Sox :
|
Posté le: Ven 21 Sep 2007 à 15:50 Sujet du message: adapter cylindre 51 ou 103
|
|
|
ok merci nickel ça n'a pas l'air si compliquer que ça, par contre je suppose que je dois retailler le haut du cylindre de l'épaisseur de la cale!!!???
On peut utiliser quelle type de bielle pour ce type de montage? |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
StefTeam Grand malade du Solex , irrécupérable


Inscrit le: 18 Jan 2006 Messages: 2765
Mon Sox :
|
Posté le: Ven 21 Sep 2007 à 17:12 Sujet du message:
|
|
|
| Non car les cylindres alu sont beaucoup plus bas que les cylindres solex. Utilise la bielle que tu veux et surtout qui va avec avec vilo et piston (environ 90mm d'entraxe) fabrique une cale qui met ton piston afleur du cylindre au PMH et tu régleras le switch avec les cales alu livrées avec le cylindre. |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
groove57 Pilier de comptoir de Solex-Compétition

Inscrit le: 01 Oct 2006 Messages: 615 Localisation: metz
Mon Sox :
|
Posté le: Ven 21 Sep 2007 à 18:04 Sujet du message:
|
|
|
| tout depend de la bielle utilisé en faite prevois de faire la cale plus épaisse et reduit apres celle ci car l'operation inverse te renvoi a confectionner une nouvelle cale. |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
WiWi_Solex Pilier de comptoir de Solex-Compétition


Inscrit le: 18 Avr 2006 Messages: 643 Localisation: Toulouse
Mon Sox :
|
Posté le: Sam 22 Sep 2007 à 9:00 Sujet du message: Re: adapter cylindre 51 ou 103
|
|
|
| Jonathan03100 a écrit: | je suppose que je dois retailler le haut du cylindre de l'épaisseur de la cale!!!???
On peut utiliser quelle type de bielle pour ce type de montage? |
Tu dois reduire le haut du cylindre seulement si tu veux modifier les diagrammes de ton cylindre, ensuite tu fais comme te dis StefTeam, une cale pour obtenir le piston a fleur et roule ma poule !
Moi j'utilise une bielle de MBK 51.
Wilfried. |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
Jonathan03100 Nouveau Mécano

Inscrit le: 20 Sep 2007 Messages: 3 Localisation: gonesse
Mon Sox :
|
Posté le: Sam 22 Sep 2007 à 16:10 Sujet du message: cylindre 51 103
|
|
|
parfait y a plus qu'à!!!!
Je me lance.
merci |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
|