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solexpromo5823
Spécialiste Promotion
Inscrit le: 15 Oct 2005
Messages: 2213
Localisation: domérat
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 Posté le: Mer 07 Nov 2007 à 20:54 Sujet du message: différence vilo 3800 promo
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voila me pose une question !!!
qui utilisent des vilos origine 3800 solex en promo(proto) meme .... 
et des vilos style hongrois ... 
une différence entre les deux ? résistance accrue ou aucune ?
merci de vos réponse et commentaires pour tous ... 
solexpromo
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gus37
Fou du Solex
Inscrit le: 04 Mai 2006
Messages: 424
Localisation: monthodon37
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| Posté le: Mer 07 Nov 2007 à 20:58 Sujet du message:
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moi je suis en 3800 pour l'oa et le promo mais j'ai pas trop de recule par raport au promo
par contre ayant un bon mecano ici qui m'obtient des pieces solex a pas trop cher j'ai envi d'essayer des vilo neuf
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r4gt kanotix
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 11 Juil 2007
Messages: 1871
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| Posté le: Jeu 08 Nov 2007 à 16:56 Sujet du message: Re: différence vilo 3800 promo
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| solexpromo5823 a écrit: | voila me pose une question !!!
qui utilisent des vilos origine 3800 solex en promo(proto) meme ....
et des vilos style hongrois ...
une différence entre les deux ? résistance accrue ou aucune ?
merci de vos réponse et commentaires pour tous ...
solexpromo |
je crois que tu connais un peut ma reponse concernant ce vilo foireux , je pense que un vilo solex encaisse maxi 6000 tours et pas plus .
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fais le toi meme ! aide toi et le ciel t aidera !!
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crusty
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 1889
Localisation: Nantes (44)
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| Posté le: Jeu 08 Nov 2007 à 20:07 Sujet du message:
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moi je prend du vilo dans les bourses, je pense pas que ce soit de l'origine hongroise bien que je sache comment les reconnaitres.
pour moi ca va très bien, nouziers sans casser un seul vilo, tjrs entre 9200 et 10000 trs/min dans la ligne droite. les info sur les hongrois m'intéressent, R4GT c'était un vilo hongrois qui t'a laché a 6000trs/min??
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Vive les promo, POWWAAAAAAAAA, vive les proto, zing zing ziiiiiiiiinng (et le proto d'endurance en 2012) |
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shadocs
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 08 Jan 2006
Messages: 996
Localisation: Rennes
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| Posté le: Jeu 08 Nov 2007 à 21:29 Sujet du message:
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Cette année pitou à tourné avec un vilo hongrois
en début de saison.
son vilo a fait corcoué,RNS,augan,st jean de linière
avant de rendre l'âme a la fin de St denis
la chevasse soit presque 24h !!!
Le 16 (21 au challenge) prenait environ
10000 tr/min au RNS avec un galet de 42 si mes souvenirs sont bons
Le shadoc utilise des vilos chinois depuis 6 ans
jamais de casse et le moulin lorque il n'est pas
complètement rayé par une casse de piston
accepte de prendre 10200 à 10800
selon son humeur
Je change mes vilos tous les 2 RNS (20H entre course et essais)et mon RV se situe entre 7 et 8
à partir de 2008 je passe au vilo hongrois.
Car je suis faché contre Mopex suite à une
livraison de bielle calamiteuse qu'ils
n'ont jamais voulu m'échanger
J'ai acheté mes hongrois chez marc deschamps
Les hongrois sont mieux fini que les chinois
Comme autre différence j'ai aussi noté que
les filletage sur les chinois n'étaient
pas "applatis" comme c'est l'usage sur les
vilo de solex.
Autre différence : sur les chinois il
y a de vrais trous de centre, c'est
nickel pour la contre pointe lorsque
on veut les reprendre au tour.
Sur les hongrois va falloir user du foret de centre
pour faire nos usinages.
voila
A+
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Shadocs
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crusty
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 1889
Localisation: Nantes (44)
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| Posté le: Ven 09 Nov 2007 à 1:07 Sujet du message:
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| shadocs a écrit: | va falloir user du foret de centre
pour faire nos usinages.
A+ |
tu fait quoi comme usinage dessus si ce n'est pas trop indiscret? tu les renforce? donc pour un promo c'est difficile de dire si ils sont vraiment fiable vu qu on a pas le droit à l'ajout de matière.
a+
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r4gt kanotix
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 11 Juil 2007
Messages: 1871
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| Posté le: Ven 09 Nov 2007 à 11:27 Sujet du message:
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j ai casser en deux morceaux celui d un 3800 coter maneton et sectionner un vilo de 2200 juste a la portee de roulement 6203  , avec quasiment le meme pieces !
l erreur etait ma culasse dont le taux de compression frisait le 16 a 1 , ca marchais tres fort apres mes reglages de carburations mais je n ai jamais controler ce probleme qui etait deja present en 88 / 89
si j ai le temps je pourais mettre les phtotos des pieces detruites , meme mon carter moteur est naze et mon galet de 46 mm a pris un choc !
je suis pas pret de remonter de suite , je vais refaire un moetur sur mon soft NEC4WIN .
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shadocs
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 08 Jan 2006
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Localisation: Rennes
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| Posté le: Ven 09 Nov 2007 à 18:22 Sujet du message:
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| crusty a écrit: | | shadocs a écrit: | va falloir user du foret de centre
pour faire nos usinages.
A+ |
tu fait quoi comme usinage dessus si ce n'est pas trop indiscret? tu les renforce? donc pour un promo c'est difficile de dire si ils sont vraiment fiable vu qu on a pas le droit à l'ajout de matière.
a+ |
rien d'indiscret
En gros comme coté volant on a tout
un système opto/electronique
on a décalé le roulement coté colant vers l'intérieur
(c'est un 6203 d'ailleur)
du coup il n'est plus sur sa portée.
Dans le temps on utilisait du scotch cuivre
pour récupérer la cote etlui éviter de battre mais depuis que mon père a un tour on utilie un bague
en elice pour récupérer la bonne cote.
Mais pour que la bague est une épaisseur
gérable on réduit un peu le vilo au tour à cet endroit.
voila
sinon nos vilos sont strictement d'origine
vu le nombre de pepins qu'on a vu chez les autres
qui modifient leur vilo on n'a pas envie
de tenter le coup ... on verra quand on
arrivera plus à gagner sur les autres elements
du moteur.
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Shadocs
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gus37
Fou du Solex
Inscrit le: 04 Mai 2006
Messages: 424
Localisation: monthodon37
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| Posté le: Ven 09 Nov 2007 à 19:46 Sujet du message:
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moi pareil que shadocs
je le passe au tour la partie apres le 6202 pour que le roulement vienne jusqu'au filetage du galet
cela me permet de reculer la platine et donc de pas mettre de cone pour l'allumage
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SEB37
Bientôt completement accro au Solex
Inscrit le: 24 Oct 2006
Messages: 145
Localisation: INDRE ET LOIRE
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| Posté le: Ven 09 Nov 2007 à 20:57 Sujet du message:
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vous les trouvez ou vos vilo hongrois ? et a quel prix
merci. |
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shadocs
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 08 Jan 2006
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Localisation: Rennes
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| Posté le: Ven 09 Nov 2007 à 21:23 Sujet du message:
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| SEB37 a écrit: | vous les trouvez ou vos vilo hongrois ? et a quel prix
merci. |
http://www.lesolex.com/
25€ + le port
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Shadocs
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SEB37
Bientôt completement accro au Solex
Inscrit le: 24 Oct 2006
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Localisation: INDRE ET LOIRE
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| Posté le: Ven 09 Nov 2007 à 21:27 Sujet du message:
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| merci bien shadocs |
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crusty
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 1889
Localisation: Nantes (44)
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| Posté le: Sam 10 Nov 2007 à 1:19 Sujet du message:
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| shadocs a écrit: | | SEB37 a écrit: | vous les trouvez ou vos vilo hongrois ? et a quel prix
merci. |
http://www.lesolex.com/
25€ + le port |
donc d'après toi c'est aussi solide qu'un vilo d'occaion des solex de nos grand mères?
si c'est le cas j'en commanderais pit etre 2 ou 3, si des nantais sont intéressés ca permettrais de réduire les frais de port.
pour ce qui est de la casse de vilo avec un RV de 16 à 1 c'est normal, la seul fois ou j'ai fait ca sur le promo le maneton a coupé après la manche d'essai à gévezé y a 2 ans, a environ 3000trs/min à un démarrage (le demi tours en bas de la ligne droite du pointage pour revenir au stand) j'avait oublié de mettre le 2ème joint de culasse (a l'époque ou je n'avait pas encore mon mini tour j'aimait bien les superpositions).
a+
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groove57
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 01 Oct 2006
Messages: 615
Localisation: metz
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| Posté le: Sam 10 Nov 2007 à 8:52 Sujet du message:
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| j'ai acquis depuis peu un vilo pelletier juste pour un gage de fiabilité sinon avant c'était que de l'origine bielle poli suppression des defaults de fonderie rondelles d'usure avant la bague de maneton collage de celle ci rondelle d'usure apres écrou suppression du filet a fleur de l'ecrou collé lui aussi des bons roulements et voila j'ai jamais cassé un maneton avec des régimes depassant pas les 11000 tours donc soyons indulgent avec ces bons ptits vilos qui ont fait la joie de plus d'un il faut laisser sa chance au produit... |
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crusty
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 1889
Localisation: Nantes (44)
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| Posté le: Sam 10 Nov 2007 à 9:34 Sujet du message:
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| groove57 a écrit: | | j'ai acquis depuis peu un vilo pelletier juste pour un gage de fiabilité sinon avant c'était que de l'origine bielle poli suppression des defaults de fonderie rondelles d'usure avant la bague de maneton collage de celle ci rondelle d'usure apres écrou suppression du filet a fleur de l'ecrou collé lui aussi des bons roulements et voila j'ai jamais cassé un maneton avec des régimes depassant pas les 11000 tours donc soyons indulgent avec ces bons ptits vilos qui ont fait la joie de plus d'un il faut laisser sa chance au produit... |
et tu tournait en vilo hongrois?
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