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guiguisolex
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 16 Fév 2006
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 Posté le: Mar 06 Nov 2007 à 16:48 Sujet du message: Unite de dureté
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J'ai une petite question pour les anciens 
Les unités de dureté que vous utilisez pour les vilbrequins c'est à dire les kg.
Ca correspond à une resistance à la traction qui elle même correspond à une dureté.
ex: 20kg=200Mpa 
Le kg c'est pas une unité de dureté
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Soxman64
Fou du Solex
Inscrit le: 09 Oct 2006
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| Posté le: Mar 06 Nov 2007 à 18:15 Sujet du message:
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 Je suis pas un ancien mais j'ai jeté un petit coup d'oeil sur wikipédia
1Pa=1 neuton/metre carré
1Mpa fait donc 10^6 N/(m^2)
sachant qu'un kilo vaut environ 10N
1Mpa vaut 10^5 kg/(m^2)
Je pense que kg est l'expression abregée de kg/(m^2)
 et donc que 20"kg" valent bien 200Mpa
Dites moi si j'ai tord 
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Mon origine 0.5 poneys sur la roue avant et 10 cv sur la roue arrière...
Sox Korporation #35>>>en origine sur les courses et futur proto en cogitation |
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pitou49
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
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| Posté le: Mar 06 Nov 2007 à 18:36 Sujet du message:
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Non non, c'est bien ça
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Les cocottes, ça me botte |
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guiguisolex
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 16 Fév 2006
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diabolo et satanas
Bientôt completement accro au Solex
Inscrit le: 12 Avr 2006
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| Posté le: Mer 07 Nov 2007 à 16:06 Sujet du message:
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l'unité de dureté soit: ROCKWELL(bille ou cone),BRINELL,VICKERS |
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Wable
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 23 Avr 2006
Messages: 535
Localisation: Tours
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| Posté le: Mer 07 Nov 2007 à 23:04 Sujet du message:
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On en peut pas rapprocher une unité de masse avec une unité de dureté.
Certains disent que 100 Mpa = à 10kg, mais c'est un abus de language.
Le Mpa est : force/surface soit des Newtons/mm²
Donc en tant que mecanicien de formation et mecanicien dans l'âme je ne peux pas vous laisser dire ça.
Thierry |
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Seb21-PST team
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 04 Juil 2006
Messages: 685
Localisation: Muret (à côté deToulouse)
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| Posté le: Jeu 08 Nov 2007 à 0:10 Sujet du message:
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| Wable a écrit: | On en peut pas rapprocher une unité de masse avec une unité de dureté.
Certains disent que 100 Mpa = à 10kg, mais c'est un abus de language.
Le Mpa est : force/surface soit des Newtons/mm²
Donc en tant que mecanicien de formation et mecanicien dans l'âme je ne peux pas vous laisser dire ça.
Thierry |
Moi aussi je suis mécano de formation et j'aime pas quand on parle de dureté en kg mais tous les anciens qu'il y a dans ma boite , surtout les usineurs et les monteurs, metteur au point parle uniquement comme çà alors que ca veut rien dire....
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Seb
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pitou49
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 05 Avr 2006
Messages: 685
Localisation: Le Louroux Béconnais (49)
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| Posté le: Jeu 08 Nov 2007 à 8:18 Sujet du message:
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Meuuuh les gars, c'est pour aller plus vite... Certes c'est un abus de language, tout comme dire que tu gonfles tes pneus à tant de kg...
Pour les anciens, va leur dire que cette matière fait 1200 MPa, ils te ragarderont bizarrement, mais si tu leur dis 120 kg, il situe tout de suite la qualité de la matière.
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olisox
VIP - Disciple du Galet
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Messages: 1686
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| Posté le: Jeu 08 Nov 2007 à 14:08 Sujet du message:
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| pitou49 a écrit: | Meuuuh les gars, c'est pour aller plus vite... Certes c'est un abus de language, tout comme dire que tu gonfles tes pneus à tant de kg...
Pour les anciens, va leur dire que cette matière fait 1200 MPa, ils te ragarderont bizarrement, mais si tu leur dis 120 kg, il situe tout de suite la qualité de la matière. |
et les anciens a part ceux qui m'ont dit "jeune t'as vu tu t'es plante "
d'autres m'ont appris a bien bosser .l'unité c'est une chose la comprehension et se faire comprendre une autre chose
moi mes vilos sont a 115 120kg vous avec compris 
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IL EN RESTE UNE A GAGNER
champion de france 09 bras de fer |
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debecoss
Invité
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| Posté le: Jeu 08 Nov 2007 à 14:15 Sujet du message:
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115 - 120 kg  y doit etre lourd ton sox |
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olisox
VIP - Disciple du Galet
Inscrit le: 02 Nov 2005
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| Posté le: Jeu 08 Nov 2007 à 15:25 Sujet du message:
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| debecoss a écrit: | | 115 - 120 kg y doit etre lourd ton sox |
SI LOURD QU'IL SE TRAINE CETTE FIN DE SAISON
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debecos
Rêve la nuit de Solex
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| Posté le: Jeu 08 Nov 2007 à 15:43 Sujet du message:
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| olisox a écrit: | | debecoss a écrit: | | 115 - 120 kg y doit etre lourd ton sox |
SI LOURD QU'IL SE TRAINE CETTE FIN DE SAISON |
tu nourit trop bien tes pilots c est pour ça regime soupe a la viet et en 2008 y seront leger
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L'homme n'est pas fait pour travailler. La preuve, c'est que ca le fatigue. 
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Pilote85
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| Posté le: Jeu 08 Nov 2007 à 15:57 Sujet du message:
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| debecos a écrit: | | olisox a écrit: | | debecoss a écrit: | | 115 - 120 kg y doit etre lourd ton sox |
SI LOURD QU'IL SE TRAINE CETTE FIN DE SAISON |
tu nourit trop bien tes pilots c est pour ça regime soupe a la viet et en 2008 y seront leger |
ouais et tu les fais courir à coté du sox pendant les courses aussi !!
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JC
" Battant toujours, battu parfois, abattu jamais "
"Tant qu'on n'a pas dépassé la limite, on ne sait pas où elle se situe" |
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guiguisolex
Rêve la nuit de Solex
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| Posté le: Jeu 08 Nov 2007 à 20:20 Sujet du message:
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Petite question pour Olisox.
Tes vilos tu les traites à 115 -120 kg.
Mais en fait c'est des DaN/mm2
ou des kgf/mm2
Car entre les deux il doit y avoir un rapport de 9.81
Je m'explique
Si c'est 115 kg 34.9 HRC (alias 115 kgf/mm2) ça fait 112.8 DaN/mm2 33.8 HRC.
C'est pas enorme comme ecart mais c'est pour être sur. Car je dois en tremper 3 prochainement.
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olisox
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| Posté le: Jeu 08 Nov 2007 à 23:06 Sujet du message:
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on essai de les avoir entre ces deux valeurs .
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