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harrondo Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 16 Nov 2006 Messages: 1734 Localisation: 94
Mon Sox :
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Posté le: Sam 24 Nov 2007 à 20:04 Sujet du message: allumage motoplat rotor externe
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a tous
le promo avance petit a petit, aujourd'hui nous avons monté notre cylindre 5 transferts avec culasse bien travaillé
le seul hic, c'est notre allumage puisque celui d'origine ne nous plait plus, nous avons monté le motoplat externe mais, comment le régler? merci de vos conseils, idées, photos etc
Hadrien, Team SRT94 |
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steph Pilier de comptoir de Solex-Compétition


Inscrit le: 29 Aoû 2006 Messages: 895 Localisation: sedan (à coté)
Mon Sox :
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Posté le: Sam 24 Nov 2007 à 20:38 Sujet du message:
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y a pas plus simple...encore faut t il reussir a l'expliquer
tu determines ta valeur de reglage(1,2 a 2mm)
tu mets le piston au pmh,tu mets ta pige de calage a zero,tu tournes le moteur en sens inverse de marche.tu introduits un foret de 2mm dans le rotor,et tu place celui ci en face de la bobine du stator qui a egallement le petit trou de 2mm.tu remonte le piston jusqu'a ta valeur de reglage ou en butée sur la pige(bien entendue avant le pmh
si tu n'as pas de pige tu peux le regler a la jauge de profondeur,reglet,disque gradué,rapporteur,comparateur......
j'ai calé le mien cette aprem  |
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philou Passionné du Solex

Inscrit le: 22 Oct 2006 Messages: 87
Mon Sox :
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Posté le: Sam 24 Nov 2007 à 20:44 Sujet du message:
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J'ai trouvé se tuto en fouinant sur le net, l'idée n'est pas conne.
C'est sure que 'lon est loin de la précision obtenue avec le matériel adéquat mais sa peut dépanner pas mal de personne
http://www.ventilxp.com/forumv2/viewtopic.php?t=2875 |
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r4gt kanotix Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 11 Juil 2007 Messages: 1871
Mon Sox :
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Posté le: Sam 24 Nov 2007 à 20:59 Sujet du message:
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| steph a écrit: |
y a pas plus simple...encore faut t il reussir a l'expliquer
tu determines ta valeur de reglage(1,2 a 2mm)
tu mets le piston au pmh,tu mets ta pige de calage a zero,tu tournes le moteur en sens inverse de marche.tu introduits un foret de 2mm dans le rotor,et tu place celui ci en face de la bobine du stator qui a egallement le petit trou de 2mm.tu remonte le piston jusqu'a ta valeur de reglage ou en butée sur la pige(bien entendue avant le pmh
si tu n'as pas de pige tu peux le regler a la jauge de profondeur,reglet,disque gradué,rapporteur,comparateur......
j'ai calé le mien cette aprem  |
+ 1 , seul la version interne est different puisqu il y a des reperes a mettre en face un fois le calage obtenu . _________________ fais le toi meme ! aide toi et le ciel t aidera !!
http://www.winux-91.skyrock.com |
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harrondo Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 16 Nov 2006 Messages: 1734 Localisation: 94
Mon Sox :
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Posté le: Sam 24 Nov 2007 à 21:13 Sujet du message:
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