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tibpikman
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MessagePosté le: Sam 24 Nov 2007 à 20:14    Sujet du message: Transfert Répondre en citant

SAlut j'aurai voulut avoir des photo de vous cylindre pour voir comment elargir les transfert lateraux .
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WiWi_Solex
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MessagePosté le: Dim 25 Nov 2007 à 12:17    Sujet du message: Répondre en citant

salut

J'ai trouvé ça pour toi.

Wilfried.
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MessagePosté le: Dim 25 Nov 2007 à 12:36    Sujet du message: Répondre en citant

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WiWi_Solex
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MessagePosté le: Dim 25 Nov 2007 à 12:39    Sujet du message: Répondre en citant

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tibpikman
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MessagePosté le: Dim 25 Nov 2007 à 13:02    Sujet du message: Répondre en citant

merci je poste les photo dès que j'ai fini !!
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solexpromo5823
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MessagePosté le: Dim 25 Nov 2007 à 13:23    Sujet du message: Répondre en citant

arff la 2eme photo me dis quelle que chose !!!
Mr. Green
ou l a tu trouvée?
THIERRY
_________________
http://www.dailymotion.com/solexpromo

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WiWi_Solex
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MessagePosté le: Dim 25 Nov 2007 à 13:35    Sujet du message: Répondre en citant

solexpromo5823 a écrit:
arff la 2eme photo me dis quelle que chose !!! Mr. Green ou l a tu trouvée?
THIERRY


Je l'ai trouvé sur le site du TEAM PAAC SOLEX ( clic dessus).

Wilfried.
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r4gt kanotix
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MessagePosté le: Dim 25 Nov 2007 à 20:05    Sujet du message: Répondre en citant

SOMMERER a écrit:


transfert lateraux trop large !

attention au segment !!
_________________
fais le toi meme ! aide toi et le ciel t aidera !!

http://www.winux-91.skyrock.com
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xav122
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MessagePosté le: Dim 25 Nov 2007 à 20:16    Sujet du message: Répondre en citant

r4gt kanotix a écrit:
transfert lateraux trop large !

attention au segment !!


Pourtant quand on voit les perfs de ce moteur...
_________________
Qui mange une noix de coco fait confiance à son anus
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rémi52
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MessagePosté le: Dim 25 Nov 2007 à 20:25    Sujet du message: Répondre en citant

il y a une règle de 70° pour les segments , pour moi il les a pas dépassés donc pas lieu de s'inquiéter.
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solexpromo5823
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MessagePosté le: Dim 25 Nov 2007 à 21:14    Sujet du message: Répondre en citant

pour ma part c est pas par ce que les transferts lateraux vont etre enorme que sa va mieux marchés..
en promo c est surtout l inverse . Mr. Green
il y a des parties peut etre a elargir ok mais pas tout !! le cylindre que voux voyer en 2eme photo et je crois un cylindre origine avec turbo boost ...
fait par mr solexgump ,je crois !! donc rien a voir avec notre cher promo , les turbos sont completement refoulés Evil or Very Mad ,car admition par clapet ..
faut pas tout mélangé Fou Fou
d ailleur si david passe dans le coin , il vous le diras mieux que moi ...
Embarassed Embarassed solexpromo
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MessagePosté le: Dim 25 Nov 2007 à 21:26    Sujet du message: Répondre en citant

solexpromo5823 a écrit:
le cylindre que voux voyer en 2eme photo et je crois un cylindre origine avec turbo boost ...fait par mr solexgump ,je crois !! donc rien a voir avec notre cher promo


Ben ouais, mais là on est dans la section preparation origine ... donc cette photo a toute sa place...

Wilfried.
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solexpromo5823
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MessagePosté le: Dim 25 Nov 2007 à 21:48    Sujet du message: Répondre en citant

préciser plus les gars car les deux catés sont ensembles sur le meme post : au depart je croyais bien que vous parlez promo .... Evil or Very Mad
sa porte a confusion sa .. Fou Fou
thierry
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http://www.dailymotion.com/solexpromo

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MessagePosté le: Lun 26 Nov 2007 à 12:47    Sujet du message: Répondre en citant

solexpromo5823 a écrit:
préciser plus les gars car les deux catés sont ensembles sur le meme post : au depart je croyais bien que vous parlez promo .... Evil or Very Mad
sa porte a confusion sa .. Fou Fou
thierry


salut Thierry,
Ben alors on psycotte Fou Fou sur le forum, attention de ne pas trop abuser des anti douleur car sa monte au cerveau (LOL:P Razz Razz ).
A+ Chris
_________________
IL VAUT MIEUX MOBILISER SON INTELLIGENCE SUR DES CONNERIES QUE MOBILISER SA CONNERIE SUR DES CHOSES INTELLIGENTES
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MessagePosté le: Lun 26 Nov 2007 à 18:43    Sujet du message: Répondre en citant

salut

Pour en revenir au cylindre en photo ci dessus, c'est bien le cylindre qui équipe notre solex actuellement, c'est un cylindre à 6 transferts et 3 turbos, ici dans la version "non optimisé".

Il est sûr que ce type de cylindre n'est pas du tout adapté à un promo, comme l'a bien dit thierry, c'est incompatible avec les clapets.

Le balayage a été recopier sur un cylindre de Kreidler Grand Prix.

Dans le passé, j'ai réalisé des cylindres avec des formes de transferts et d'échappements parfois insolites, si vous voulez des photos, pas de pb, envoyez moi un mail.

A+

David.
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