Se passer de joint de culasse

[Lulu]

Bonjour

Est-ce que l'un d'entre vous a déjà testé un montage sans joint de culasse ?
Un peu comme la 2cv : un appui plan de petite surface entre fonte et alu, dont la pression de contact au serrage des vis suffirait à créer l'étanchéité...

1- Est-ce que ça marche ? La culasse ne se déforme pas ?
2- L'alu étant maté, est-ce qu'il faut changer la culasse après quelques démontages-remontages ? Ou bien est-ce que ça reste étanche longtemps ?...

Merci

[chicane mobile]

Je ne mets plus de joints depuis quelques années, je me contente d'un filet de pâte à join et zou!

Celà dit je suis en proto, je ne sais pas si en origine çà ne pose pas d'autres soucis...
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Chicane mobile, aluminiumovore

le sox en vendéo-Bretagne, çà vous gagne!

mes p'tites vidéos sur: http://www.dailymotion.com/chicane_mobile

[Lulu]

OK merci
J'envisageais moi aussi de me mettre au "tout pâte à joint" (si seulement j'arrive à trouver une pâte correcte - l'autojoint "or" convient-il ? j'en doute mais je ne trouve rien de mieux en magasin)
Mais je me tâtais pour faire éventuellement ma culasse sans joint du tout, ni pâte ni quoi que ce soit, à sec quoi. Juste l'écrasement de l'alu pour toute étanchéité.
L'avantage est pas flagrant a priori, mais ça simplifie quand même les déculassages et reculassages rapides. Pas besoin d'attendre, contrairement à la pâte.

Mais à la réflexion ça me semble se compliquer la vie pour pas grand-chose, je vais plutôt continuer ma recherche de pâte pour le moment. Et je garde dans un coin l'idée du montage sec...

[debecos]

http://www.solex-competition.net/virtual_repair_center/joint-de-culasse--vt1634.html?highlight=joint

http://www.solex-competition.net/virtual_repair_center/patte-a-joint-vt337.html?highlight=joint

http://www.solex-competition.net/virtual_repair_center/papier-a-joint-vt524.html?highlight=joint

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L'homme n'est pas fait pour travailler. La preuve, c'est que ca le fatigue.

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http://www.dailymotion.com/Debecos

[shadocs]

[r4gt kanotix]

sur mon proto , je garde le joint d origine .

quand au 51 CF GR1 ce qui est deferent , il a un joint cuivre de 1 er Kit bidalot GR2 85 .
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fais le toi meme ! aide toi et le ciel t aidera !!

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[nicorigine]

j'ai commencer par des joints cuivre mais sur une de mes culasse je les cramais
depuis j'utilise que de la pate a joint et celle que j'utilise ratrappe meme les petits defaults de plan (en origine)
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j'suis bien dans ma peau elle est juste à ma taille!


http://picasaweb.google.fr/nicorigine

[crusty]

ca marche très bien avec de la pate à joint type caf 1 ou CAF 4, par contre il faut bien passer la culasse et le cylindre au marbre avant et tu sera jamais embeté.
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Vive les promo, POWWAAAAAAAAA, vive les proto, zing zing ziiiiiiiiinng (et le proto d'endurance en 2012)

[nicorigine]

caf1 caf4=valeur sûre
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j'suis bien dans ma peau elle est juste à ma taille!


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[Lulu]

OK merci à vous tous, je vais essayer de me procurer de la pâte CAF !
A+