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titi29
Bientôt completement accro au Solex
Inscrit le: 29 Fév 2008
Messages: 119
Localisation: INSA Rennes / Finistère
Mon Sox :
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 Posté le: Dim 23 Mar 2008 à 20:00 Sujet du message: Quel moteur pour une prépa origine ?
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Bonjour à tous,
j'aimerais savoir si le moteur de 2200 est "moins bien" pour une prépa origine qu'un de 3800.
Je demande ça car je peux me procurer un moteur de 2200 pour 50€....
Et par la même occasion que pensez vous de ça :
http://www.leboncoin.fr/vi/12331992.htm?ca=6_s
Merci |
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momoy
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 23 Aoû 2006
Messages: 1283
Localisation: montigné
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| Posté le: Dim 23 Mar 2008 à 20:32 Sujet du message:
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cher moi le week deniers 5 moteurs 2 bloqué pour 20€
_________________
MTS: Momoy Team Solex
Je suis singlé mais la puissance n'est pas encore la pour que je puisse repousser mes limites |
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titi29
Bientôt completement accro au Solex
Inscrit le: 29 Fév 2008
Messages: 119
Localisation: INSA Rennes / Finistère
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| Posté le: Dim 23 Mar 2008 à 20:36 Sujet du message:
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Ah merci de partager tes gains avec moi 
J'accepte avec joie |
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SOLEXGUMP
Ceinture noire de la Préparation
Inscrit le: 17 Oct 2005
Messages: 1739
Localisation: Autremencourt (02)
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| Posté le: Dim 23 Mar 2008 à 20:45 Sujet du message:
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le 2200, à éviter absolument, pourquoi ? :
1- les joins spi sont introuvables
2- mettre le galet en prise directe est plus complexe d'un 3800.
3- le galet (45 mm de diamètre au lieu de 42 mm sur un 3800) n'est pas fiable, il casse facilement, et à retrouver, c'est hyper galère, en neuf, c'est introuvable.
4- et puis restauré, c'est un mooulin qui aurait le mérite de rouler sur son cadre tout restauré pendant une balade à la campagne en plein été ! quel bonheur de se trimbaler !
Voilà
A+ |
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titi29
Bientôt completement accro au Solex
Inscrit le: 29 Fév 2008
Messages: 119
Localisation: INSA Rennes / Finistère
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| Posté le: Dim 23 Mar 2008 à 22:57 Sujet du message:
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Merci !
Je crois que je vais éviter alors ^^ |
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SLX Team
Bientôt completement accro au Solex
Inscrit le: 08 Juil 2006
Messages: 188
Localisation: La Châtre (indre)
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| Posté le: Lun 24 Mar 2008 à 9:19 Sujet du message:
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Salut !!!
Je suis pas le spécialiste mais le moteur que tu nous présente serait bien un 3800 (Le carbu !!!!)...
A confirmer!!!!
Yann |
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titi29
Bientôt completement accro au Solex
Inscrit le: 29 Fév 2008
Messages: 119
Localisation: INSA Rennes / Finistère
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| Posté le: Lun 24 Mar 2008 à 10:25 Sujet du message:
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| Heu c'est marqué en gros 2200 dessus... ? |
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autojoint
Fou du Solex
Inscrit le: 07 Juin 2007
Messages: 389
Localisation: rennes
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| Posté le: Lun 24 Mar 2008 à 10:36 Sujet du message:
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demande lui s'il peu te donner le numéro moteur sur le carter
comme ca tu pourra savoir le millésime
un copot de phrare et et une boite a air , ca se change vite fait suffit que les ancienne etais pas en état et hop c'est réparé
_________________
vince
origine 95 a nouziers , 126 au rns et 83 au cbpl |
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titi29
Bientôt completement accro au Solex
Inscrit le: 29 Fév 2008
Messages: 119
Localisation: INSA Rennes / Finistère
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| Posté le: Lun 24 Mar 2008 à 11:45 Sujet du message:
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Je laisse tomber, je suis solexgump et me tourne vers le moteur de 3800...
Merci à tous |
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SOLEXGUMP
Ceinture noire de la Préparation
Inscrit le: 17 Oct 2005
Messages: 1739
Localisation: Autremencourt (02)
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| Posté le: Lun 24 Mar 2008 à 11:59 Sujet du message:
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c'est plus sage.
Au fait, tu peux aussi utiliser un bas de moteur de 330 au 1400 inclus.
Ils sont plus rare, mais le vilo est plus court, et en prise directe puis le vilo possède une gorge pour bloquer le galet. Utiliser impérativement un 6203 2RSH pour l'étachéité du carter.
A méditer ....
A+ |
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titi29
Bientôt completement accro au Solex
Inscrit le: 29 Fév 2008
Messages: 119
Localisation: INSA Rennes / Finistère
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SOLEXGUMP
Ceinture noire de la Préparation
Inscrit le: 17 Oct 2005
Messages: 1739
Localisation: Autremencourt (02)
Mon Sox :
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| Posté le: Lun 24 Mar 2008 à 13:10 Sujet du message:
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C'est un mteur de 5000, c'est donc un moteur de 3800, c'est BON.
A+ |
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titi29
Bientôt completement accro au Solex
Inscrit le: 29 Fév 2008
Messages: 119
Localisation: INSA Rennes / Finistère
Mon Sox :
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| Posté le: Lun 24 Mar 2008 à 14:10 Sujet du message:
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L'état est bon ?
on dirait qu'il est pas terrible, mais c'est peut etre superficiel |
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Pilote85
Web Team
Inscrit le: 24 Juil 2006
Messages: 3462
Localisation: Xanton-Chassenon ( 85 )
Mon Sox :
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| Posté le: Lun 24 Mar 2008 à 14:10 Sujet du message:
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| SLX Team a écrit: | Salut !!!
Je suis pas le spécialiste mais le moteur que tu nous présente serait bien un 3800 (Le carbu !!!!)...
A confirmer!!!!
Yann |
Le carbu a commande synchronisé est apparu sur le 2200 justement ! ...
_________________
JC
" Battant toujours, battu parfois, abattu jamais "
"Tant qu'on n'a pas dépassé la limite, on ne sait pas où elle se situe" |
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SOLEXGUMP
Ceinture noire de la Préparation
Inscrit le: 17 Oct 2005
Messages: 1739
Localisation: Autremencourt (02)
Mon Sox :
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| Posté le: Lun 24 Mar 2008 à 15:49 Sujet du message:
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3 choses confirme que c'est un moteur de 5000 :
1- le système de décompresseur sous le filtre à air
2- le levier fixer sur le carter pour le basculement
3- le carter en plastique orange sans phare.
pour l'état, l'habit de fait pas le moine !
a+ |
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