bonjour a tous

 
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sebteamDDP
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MessagePosté le: Dim 10 Fév 2008 à 0:22    Sujet du message: bonjour a tous Répondre en citant

j souhaite savoir l anne de naissance mon sox n°2 440 463 et il a un filtre a air rond sur le dessu et non oval merci d avance
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MessagePosté le: Dim 10 Fév 2008 à 0:38    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: Dim 10 Fév 2008 à 9:01    Sujet du message: Répondre en citant

Ton numéro correspond à un 2200, mais ton filtre ne va pas avec le modèle. Peux-tu faire une photo pour mieux l'identifier. Wink
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MessagePosté le: Dim 10 Fév 2008 à 9:12    Sujet du message: Répondre en citant

philou/teamsos a écrit:
Ton numéro correspond à un 2200, mais ton filtre ne va pas avec le modèle. Peux-tu faire une photo pour mieux l'identifier. Wink


Entièrement d'accord avec toi Philou ! il s'agit bien d'un 2200 avec commande des gaz non synchronisée ( c'est à dire non couplée avec le frein avant ), mais si le filtre à air est rond...ça ne va pas avec le modèle ! suivant le numero, de tete je dirais un début 1962 ! Wink
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MessagePosté le: Dim 10 Fév 2008 à 22:34    Sujet du message: envoie photo Répondre en citant

philou/teamsos a écrit:
Ton numéro correspond à un 2200, mais ton filtre ne va pas avec le modèle. Peux-tu faire une photo pour mieux l'identifier. Wink


voici quelque photo de mon sox:
de plus j les numero suivant sur le dessus du moteur
moteur 49 cc
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USA 23 51 992
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MessagePosté le: Lun 11 Fév 2008 à 9:23    Sujet du message: Répondre en citant

A mon avis tu n'as pas pris le bon numero moteur !!

Ton moteur est celui d'un 330-660, sans embrayage et mono transfert ( le petit appendice en alu rapporté sur le devant du cylindre)
Allez maintenant je lève totalement le doute, ton cadre est constitué d'un support de selle en tole semi emboutie et il a un joli marche-pied !! il s'agit donc d'un 660 !! uste pour le resituer dans le temps je dirais mi 1955 à mi 1957 ! Wink

Reste un peu de boulot pour le rafraichir ! Par contre as tu son petit feu arrière si caractéristique à ce modèle ..et quasi introuvable aujourd hui ...( modèle ressemblant à un feu de 4CV en miniature )

PS: le numero que tu avais donné est le numero d'enregistrement d'homologation de SoleX aux Etats-Unis
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MessagePosté le: Lun 11 Fév 2008 à 16:58    Sujet du message: Répondre en citant

pilote85 a écrit:

Reste un peu de boulot pour le rafraichir ! Par contre as tu son petit feu arrière si caractéristique à ce modèle ..et quasi introuvable aujourd hui ...( modèle ressemblant à un feu de 4CV en miniature )


Respect Respect Merci pour toutes ces infos car ce sox appartennait a la famille depuis logtemps mais personne ne savait depui quel date mais j ne pensait pas qu il etai autant piqué, rongé par la rouille sinon j d autre foto sinon connait tu une adresse physique pour acheté des pieces ou un site ?? peut tu me repondre par mail (j croi que tu a mon adresse) Merci ENCORE

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MessagePosté le: Lun 11 Fév 2008 à 19:39    Sujet du message: Répondre en citant

yes ! je vais pouvoir te répondre par mail ! pour info, il a troqué son feu d'origine pour un odèle 3800 qui par contre a été monté à l'envers ! mais il semblerait que le support aussi soit à l'envers !
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MessagePosté le: Mar 12 Fév 2008 à 13:08    Sujet du message: Répondre en citant

seb, ici on est specialisé dans a compet'. Ce qui n'est pas incompatible avec la collection et loin de la.

mais je te conseille le forum a galet, ya tout un tas de barjot de la restauration qui te donneront out les details

http://cyclogalet.celeonet.fr/forumcyclogalet/
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MessagePosté le: Mar 12 Fév 2008 à 17:31    Sujet du message: MERCI Répondre en citant

merci beaucoup grumly
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