| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
Stephane
Web Team
Inscrit le: 31 Aoû 2005
Messages: 1815
Mon Sox :
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
solexpromo5823
Spécialiste Promotion
Inscrit le: 15 Oct 2005
Messages: 2213
Localisation: domérat
Mon Sox :
|
 Posté le: Mar 01 Nov 2005 à 6:41 Sujet du message:
|
 |
|
salut atous
pour ma part j utilise une cale de 5 mm car j ai le piston de 103
pour les diagrammes j avais en 2004 155° A L ECHAP
et je trouve pas assez percutant donc a toi de voir
il faut surtout bien travailler (un conseil ) le balayage
solexpromo5823
_________________
http://www.dailymotion.com/solexpromo
 |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
solexpromo5823
Spécialiste Promotion
Inscrit le: 15 Oct 2005
Messages: 2213
Localisation: domérat
Mon Sox :
|
| Posté le: Dim 20 Nov 2005 à 15:15 Sujet du message: diagramme
|
|
|
dans 4 a 6 semaines , je vais faire mes premiers essais avec mon nouveaux cylindre of courses . je peut te dire déja que je suis a plus de 160° a l echappement . mais j ai doute pour la reprise en bas .
je te tient au jus sur ton mail .
solexpromo5823
_________________
http://www.dailymotion.com/solexpromo
|
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
Stephane
Web Team
Inscrit le: 31 Aoû 2005
Messages: 1815
Mon Sox :
|
| Posté le: Ven 16 Déc 2005 à 13:03 Sujet du message:
|
|
|
| Citation: | | je suis a plus de 160° a l echappement |
Au flair 160° , ça a l'air pas mal pour un bon couple bas régime en promo/proto.
C'est tres loin des 210°  des karts mais ça n'a rien à voir ....  |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
debecos
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 02 Nov 2005
Messages: 1842
Localisation: 44 Nantes SUD
Mon Sox :
|
| Posté le: Ven 16 Déc 2005 à 14:03 Sujet du message:
|
|
|
Salut, de mémoire Patrick LEBRETON m’avais dit qu ‘il était a 155 ° échap et 117 ° transfers, je vérifie ça se week dans mes notes (bien sur j'avais pris note) et je confirme lundi.  |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
solexpromo5823
Spécialiste Promotion
Inscrit le: 15 Oct 2005
Messages: 2213
Localisation: domérat
Mon Sox :
|
| Posté le: Ven 16 Déc 2005 à 14:19 Sujet du message: diagramme
|
|
|
oui mais mais
entre se qu il dit et se qu il fait j ai aprit
tu sait les diagrammes que tu me dis je l ai avait .Et lui et tout le temp devant , alors maintenant je cherche moi de mon coter et sait tout .
tombe pas dansle piege , chacun a ses petits secrets normal !
moi maintenant j en fait a ma tete .
deja avec un cylindre origine (tres vieux ) 10 ans au moins
et un turbo bosst mal boucher , j ai obtenut de meilleur résultats.
il etait a 162° A L echappement .alors a toi de voir .
comme dis stef, si tu sait pas se que c est et surtout mesurer les diagrammes tu peut pas progrésser . c est sa la méca faut chercher sinon y a pas de plaisirs . et puis un cylindre de plus ou de moins ?
solexpromo5823
_________________
http://www.dailymotion.com/solexpromo
|
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
debecos
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 02 Nov 2005
Messages: 1842
Localisation: 44 Nantes SUD
Mon Sox :
|
| Posté le: Ven 16 Déc 2005 à 14:29 Sujet du message:
|
|
|
Je suis d'accord avec toi c'est juste pour avoir une basse de repaire, c'est quand même la machine a battre au moin sur quelque tours, de plus je pense qu'il ne faut pas trop comprimé un promo ??
Question fiabilité patrick est beacoup mieux que Yan |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
babacool27
Invité
Mon Sox :
|
| Posté le: Sam 21 Jan 2006 à 14:33 Sujet du message: prépa moteur
|
|
|
| je suis pas si sur que les moteurs de grd yann soient moins fiables ke ceux de patrick;et au classement grd yann fini tjs devant ossi... |
|
| Revenir en haut de page |
|
| |
|
Vos diagrammes ouvertures et échappements ( ne me dites pas 200°)
