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gus37
Fou du Solex
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 Posté le: Sam 01 Mar 2008 à 17:51 Sujet du message: mon tracteur roule plus vite que mon solex!!!!
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me revoila dans la préparation de nouzier 2008
l'année dernière ayant galérer a pédaler comme un connard avec mon OA je veut faire un solex coupleux a souhait
l'année dernière j'avais cale de 3 sous cylindre culasse raboter turbo boost carbu 9.5mm allumage 51 cale 1.5mm et avec ca dans la descente des stand 67km et dans la cote obliger de pédaler a partir du coup de cul
donc cette année je vise plus la sérénité car pédaler a fond ca m'agace un peu
donc la je suis en diagramme echap  133 transfert 100 en 3 transfert carbu 9.5 culasse -1.5 allumage 51 caler 1.5mm mais tjrs pareil que l'an passé il a pas bcq de couple et atteint 51km/h
je me base pas mal sur les moteur a yannick( tutcgea n°65) qui se démerde super bien en oa et qui a une base moteur super simple et qui ne padale pas dans la cote et pourtant on fait le même poids
la je suis parti sur un cylindre tum 80 et j'ai tailler les transfert en entenoir et j'ai laisser la petite paroi en haut du transfert mais je croit qu'il va falloir la virer
donné ma vos avis ca serai gentil
merci
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SOLEXGUMP
Ceinture noire de la Préparation
Inscrit le: 17 Oct 2005
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| Posté le: Sam 01 Mar 2008 à 18:13 Sujet du message:
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envoies une photo de l'intérieur de ton cylindre, se sera plus facile à juger.
Tes diagrammes sont pour moi carrément trop bas, moi je mettrai au moins 160° à l'échappement et 145° admission, transferts à 115/120
A+ |
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Pilote85
Web Team
Inscrit le: 24 Juil 2006
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Localisation: Xanton-Chassenon ( 85 )
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| Posté le: Sam 01 Mar 2008 à 18:26 Sujet du message: Re: mon tracteur roule plus vite que mon solex!!!!
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| gus37 a écrit: | me revoila dans la préparation de nouzier 2008
l'année dernière ayant galérer a pédaler comme un connard avec mon OA je veut faire un solex coupleux a souhait |
Tu voulais pas dire comme un sportif plutot !! ???   
| gus37 a écrit: |
l'année dernière j'avais cale de 3 sous cylindre culasse raboter turbo boost carbu 9.5mm allumage 51 cale 1.5mm et avec ca dans la descente des stand 67km et dans la cote obliger de pédaler a partir du coup de cul
donc cette année je vise plus la sérénité car pédaler a fond ca m'agace un peu
donc la je suis en diagramme echap 133 transfert 100 en 3 transfert carbu 9.5 culasse -1.5 allumage 51 caler 1.5mm mais tjrs pareil que l'an passé il a pas bcq de couple et atteint 51km/h
je me base pas mal sur les moteur a yannick( tutcgea n°65) qui se démerde super bien en oa et qui a une base moteur super simple et qui ne padale pas dans la cote et pourtant on fait le même poids
la je suis parti sur un cylindre tum 80 et j'ai tailler les transfert en entenoir et j'ai laisser la petite paroi en haut du transfert mais je croit qu'il va falloir la virer
donné ma vos avis ca serai gentil
merci |
Je pense aussi comme David que tes diagrammes sont trop bas ! et pour juger de la qualité de la prépa une petite photo serait bien venue !!
Et puis...pour paraphraser notre schtroumph national solexpromo, une seule recette : essais, essais, essais !!!
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JC
" Battant toujours, battu parfois, abattu jamais "
"Tant qu'on n'a pas dépassé la limite, on ne sait pas où elle se situe" |
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gus37
Fou du Solex
Inscrit le: 04 Mai 2006
Messages: 424
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| Posté le: Sam 01 Mar 2008 à 18:52 Sujet du message:
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| SOLEXGUMP a écrit: |
envoies une photo de l'intérieur de ton cylindre, se sera plus facile à juger.
Tes diagrammes sont pour moi carrément trop bas, moi je mettrai au moins 160° à l'échappement et 145° admission, transferts à 115/120
A+ |
ok je fais un photo demain
160 a l'echappement ca me paraitre beaucoup
je vais deja essayer 150 120 135
je vient d'essayer avec une culasse origine ya pas beaucoup de différence
allumage essayer cale a 2mm ca petarade et a 1.2 c'est pas mieu
demain photo
merci
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gus37
Fou du Solex
Inscrit le: 04 Mai 2006
Messages: 424
Localisation: monthodon37
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| Posté le: Sam 01 Mar 2008 à 19:12 Sujet du message:
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j'ai eu le temps avant de faire la fete de demonté le moulin et prendre quelques photo de trés mauvaise qualité mais bon ca vous donne un apercu
j'ai essayer le piston comme ca car sur mon promo ca marche pas mal
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SOLEXGUMP
Ceinture noire de la Préparation
Inscrit le: 17 Oct 2005
Messages: 1739
Localisation: Autremencourt (02)
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| Posté le: Sam 01 Mar 2008 à 19:30 Sujet du message:
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le transfer arrière me semble un peu trop balaise, il doit cracher n'importe comment, rajoute de part et d'autre deux transferts étroits cela permettra de mieux canaliser le transfert arrière "balaise".
Garde ce principe de transferts cônique, mais vire les ponts !
un petit exemple :
a+ |
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r4gt kanotix
Rêve la nuit de Solex
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| Posté le: Sam 01 Mar 2008 à 19:58 Sujet du message:
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sur mon 3800 de course , j ai 135°/112°/165° et il grimpe au rideau  , j ai recifier le cylindre de 1.6 mm et la culasse de 1.5 mm , l allumage est caler a 1.9 mm AV le PMH , 3 turbo boot et carbu realeser a 8.0 mm avec le gicleur reglable de DEFISOLEX , il marche bien entre 20 km/h et et 55 km/h avec que 2 transferts .
mettre + de 2 mm sous le cylindre n apporte rien en bas !
concernant les cotes , j en ai 2 a coter de chez moi pour les tester , 6% sur 300 m env. , j arrive en haut a env. 40 km/h sans meme pedale .
par contre , revers de la medaille , le solex consomme + de 2L au 100
ah , j avais oublier de mentionner que le cylindre de base est un TUM 80A CM 6.5
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fais le toi meme ! aide toi et le ciel t aidera !!
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gus37
Fou du Solex
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| Posté le: Lun 03 Mar 2008 à 13:46 Sujet du message:
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bon j'ai essaye en 150 120 125 et ca pas une bombe dans les cotes
j'ai donc virer les petite paroi dansle transfert du tum80
ca me soule quand on voit les autre sox ca parait si simple mais moi je fais des prepa tortue
meme mes solex de collection d'origine avance comme de taupe je doit avoir un don mais je preferer ne pas l'avoir 
pourtant d'origine ca doit grimper les cotes super bien et si on remonte les diagramme ca doit perdre en couple
j'ai un bonne alimentation en essence sans bulle
si vous avait des idée ou technique pour qu'il aille plus vite que mon tracteur n'hesité pas 
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r4gt kanotix
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 11 Juil 2007
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| Posté le: Lun 03 Mar 2008 à 13:56 Sujet du message:
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tu as combien a ta culasse , mon 3800 de balade pour le club roule a + de 45 km/h 
sur mes 2 solex j ai raboter les culasses a 1.5 mm .
seul mon 1400 Hybride avec le galet de 45 mm a un peu de mal pour monter mais il n a pas de modif .
sur mes culasse j ai env. 9.5 au lieux de 8.3
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fais le toi meme ! aide toi et le ciel t aidera !!
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Michel
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 29 Aoû 2006
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Localisation: Sainte Sévère (INDRE)
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| Posté le: Lun 03 Mar 2008 à 14:04 Sujet du message:
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Gus
Moi pour les diagrammes je pars de mon échapement et je calcul le diagramme des tranxfert par rapport a celui ci.
En régle général il faut que les ftransfert ets une valeur inférieur a 25% a 35 % de la valeur échapement.
Exenple: echap 150° - 25% =112,5
echap 150° - 35% = 97,5
Donc les diagramma des transfert seron compris entre 97,5° et 112,5°.
Moi j'essai de me rapprocher des 25% (pour l'instant l'origine arrive a me transporter)je dois faire un essai avec un cylindre prés des 35 % je vous tiendrais au courant.
C'est valeur je les ai lue sur un bouquin de prépa moteur 2 temps.
voila bonne prépa
_________________
team Marco&Michel Sox
http://www.solex-competition.net/weblog.php?w=118 |
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Michel
Rêve la nuit de Solex
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r4gt kanotix
Rêve la nuit de Solex
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| Posté le: Lun 03 Mar 2008 à 14:25 Sujet du message:
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| Michel a écrit: |  |
on ne voit pas bien ton image
tu peut le mettre ici , elle sera agrandis , si on clic dessus
http://www.zimagez.com/
ca devrait etre bon
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r4gt kanotix
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 11 Juil 2007
Messages: 1871
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| Posté le: Lun 03 Mar 2008 à 14:29 Sujet du message:
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| Michel a écrit: | Gus
Moi pour les diagrammes je pars de mon échapement et je calcul le diagramme des tranxfert par rapport a celui ci.
En régle général il faut que les ftransfert ets une valeur inférieur a 25% a 35 % de la valeur échapement.
Exenple: echap 150° - 25% =112,5
echap 150° - 35% = 97,5
Donc les diagramma des transfert seron compris entre 97,5° et 112,5°.
Moi j'essai de me rapprocher des 25% (pour l'instant l'origine arrive a me transporter)je dois faire un essai avec un cylindre prés des 35 % je vous tiendrais au courant.
C'est valeur je les ai lue sur un bouquin de prépa moteur 2 temps.
voila bonne prépa |
dans mes preparation , j ai un ecart de 45° a 60° .
y a juste a corriger le volume de la culasse pour permettre un meilleur rendement .
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crusty
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 25 Déc 2005
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| Posté le: Lun 03 Mar 2008 à 17:49 Sujet du message:
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| Michel a écrit: | |
Salut, pourrai tu mettree ton image en téléchargement ou me l'envoyer par mail? ca m'intéresse tes tableaux
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Vive les promo, POWWAAAAAAAAA, vive les proto, zing zing ziiiiiiiiinng (et le proto d'endurance en 2012) |
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jerome
Fou du Solex
Inscrit le: 29 Mar 2006
Messages: 385
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| Posté le: Lun 03 Mar 2008 à 19:52 Sujet du message:
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Gus 37
Tu peux toujours prendre ton tracteur pour Nouziers...ça servira à désenbourber certains véhicules après la course comme l'an dernier. 
Si tu tires les bons de la merde ils seront reconnaissant et te fileront peut etre des tuyaux (percés) |
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