Question aux Ducatistes

[pitou49]

Salut à tous,

Je viens de réaliser mon rêve de plusieurs années en faisant l'acquisition d'une 1000SS ce we

Elle est équipée d'un kit perf et j'ai observé 2 trucs bizarres :
1. Pour le démarage à froid, je suis obligé de mettre l'accélérateur automatique à fond et elle a du mal à se lancer. Impossible de démarrer si l'accélérateur n'est pas à fond. Pas de pb quand le moteur est chaud.
2. J'ai une sorte de résonnance énorme et un barouf d'enfer en dessous de 4200 tr. Passé ce régime, le moteur a un bruit magique.

J'en viens à ma question : la moto est-elle bien réglée ?

Sinon, avez vous eu des pb de bruit vis à vis des forces de l'ordre ? J'ai encore les pots d'orgine au cas ou.

Merci pour vos réponses.
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Les cocottes, ça me botte

[SEB37]

salut pitou 49.
1er chose , depuis quand date le reglage du desmo ?
comence par ça pour ton probléme de démarrage .
et pour ton bruit en dessous de 4200tr/min.
il faut savoir que le bi d'un ducati n'aime pas trop de roulé en sous regime du fait de son equilibrage mobile .
cela engendre un cognement qui n'est pas bon pour ton moteur .
c'est vrai que c'est rigolo de jouer avec le couple , mais , evite autant que possible d'etre en sous regime méme si c'est un 1000 .

[pitou49]

Je l'ai acheté à Motosport62. Ca me surprend un peu quand meme qu'elle soit mal réglé.

Je viens d'aller faire un tour. Pour le démarage, si je mets l'accélérateur auto à fond et que je touche pas à l'accélérateur, ça démarre beaucoup mieux.

Le kit perf amène parait-il de la souplesse en bas. Du coup, je me retrouve à 3000 tr en 6ème sans aucun acout. Et même que ça reprend très très fort (j'ai pas encore osé essorer la poignée meme sur les gros rapports et tout ça sans dépasser les 5500 tr )

J'vais apprendre doucement avec celle là, c'est du lourd

J'avais essayé un 999, elle se montrait plus docile à bas régime et donc plus facile en ville. Là, sur les 3 premiers rapports, une micro rotation de la poignée et ça pousse déjà beaucoup derrière.

En tout cas, c'est GE-ANT.
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Les cocottes, ça me botte

[SEB37]

attention la 999 se rapproche plus a un comportement d'une japonaise du fait de ces 4 soupapes par cylindre .

[crusty]

ihihih, c'est bien aussi les 4 soupapes,
moi au démarrage c'est pareil, les gamelles tournent tt doucement, pour le coup du ralenti accéléré (manuelle), c'est normal, faut le mettre a chaque démarrage d'après le concess et ne pas accélerer, ca doit partir tout seul, attention aussi au régime de ralenti a pas le mettre trop bas sinon ta batterie se recharge mal au ralenti et si ca dure trop longtemps comme en ville par example tu fini par caller,
pour le gros bruit quand tu accélère a fond je présume que tu a la boite à air ouverte (qui fait partie du kit!! lol)
perso pour le bruit et ayant déménager dans nantes centre j'ai mis des "db killer", snif, c'est baucoup plus passe partout meme si c'est un crime, pour me rettraper j'ai mis la boite ouverte à laquelle j'avait renocé auparavent pour le meme probleme de bruit et un embrayage ajouré pour la gueule et du coup je fait un vrai bruit de ducat d'homme, un bruit de feraille ..... en tout cas félicitation pour ta nouvelle aquisition
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Vive les promo, POWWAAAAAAAAA, vive les proto, zing zing ziiiiiiiiinng (et le proto d'endurance en 2012)

[foguy]

[Pilote85]

[StefTeam]

La bimota dont tu parles a été une catastrophe qui a même mis Bimota à terre, l'injection ne marchait pas et ils ont du tout changer pour des carbus en catatrophe...
Sinon chouette ton nouvel avatar. T'as vérifié que tu passais sous le pont.

[Pilote85]

C'est vrai que ça n'a pas été une reussite comerciale comme ce n'était pas un exemple de fiabilité non plus. Une boite en France avait réussi à fiabiliser l'injection mais Bimota n'a pas trop voulu en entendre parler... bien dommage !

Merci pour mon avatar !! je pense que je me mettrai sous le sox pour être sûr de passer sous la passerelle de Nouziers !
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JC

" Battant toujours, battu parfois, abattu jamais "

"Tant qu'on n'a pas dépassé la limite, on ne sait pas où elle se situe"

[granjoie]

JC


Putain JC, trop la classe ton avatar, on dirait dieu
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....Complétement accroc à Nouziers, shooté à l'endurance....

[Pilote85]

[StefTeam]

C'est une course que tu avais gagné? C'est une course que tu avais fini? C'est le 1er tour d'une course que tu avais reussi à boucler? C'est au départ et le solex a réussi à démarrer?

Dis nous ce que tu fêtais...

[tutcgea23]

[Pilote85]

ah les mauvaises langues !
C'etait une course où on a pas pris le depart officiel car le soxne voulait pas demarrer correctement, une course où on a passé le cap du premier tour, une course que l'on a fini, une course qu'on a pas gagné et une course où je me suis pas vautré !

Je dit "on" car c'tait une endurance et on était 2 !
Bon c'était une occasion de faire le pitre ! c'était à Augan en 2007 et nous avons fini 2ème promo devant le grand Yann ! Du coup mon coéquipier du jour qui attendait ce moment depuis 10 ans en a annoncé sa retraite !! C'était à Augan en 2007 !!

Pour info j'ai fait la même figure à Nouziers en 2007 en passant sous le drapeau mais il fallait s'arrêter immediatement et il n'y a pas eu de photo !!
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JC

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"Tant qu'on n'a pas dépassé la limite, on ne sait pas où elle se situe"

[pitou49]

Merci les gars.

Crusty : t'as tout compris, boite à air complètement ouverte. Merci aussi de m'avoir rassuré concernant le démarrage.

JC : chouette ton avatar
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Les cocottes, ça me botte