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autojoint Fou du Solex


Inscrit le: 07 Juin 2007 Messages: 389 Localisation: rennes
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Posté le: Sam 23 Fév 2008 à 14:21 Sujet du message: prépa piston origine
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je me pose la question de la largeur maximum des lumières que l'on peu faire sur un piston d'origine pour les transfert avant ?
j'explique mon cas :
j'ai un cylindre origine préparer 4 transferts ( 2 latéraux et 2 avant)
et je me demandais donc si je pouvais rejoindre les 2 lumières du piston (pour les trs avant ) pour en faire qu'une seule par soucis de simplicité , en sachant que je garde la parti basse du piston jupe longue ( en dessous de l'anneau de lubrification )
mais je me demande si ca fragilise pas trop .
et s'il vaut mieux 2 lumières au lieu d'une pour avoir de bonne perf , pourquoi ?
voila je croix avoir tout dis , c'est a vous maintenant !!!
 _________________ vince
origine 95 a nouziers , 126 au rns et 83 au cbpl |
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SOLEXGUMP Ceinture noire de la Préparation


Inscrit le: 17 Oct 2005 Messages: 1739 Localisation: Autremencourt (02)
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Posté le: Sam 23 Fév 2008 à 14:25 Sujet du message:
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regarde sur le garrage sur les photos de mon piston d'origine utilisé avec le cylindre 6 transferts V1.
Sur le V2, c'est un peugeot 103.
a+ |
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autojoint Fou du Solex


Inscrit le: 07 Juin 2007 Messages: 389 Localisation: rennes
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Posté le: Sam 23 Fév 2008 à 14:47 Sujet du message:
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j'ai vu mais sur les tiens c'est les lumières pour latéraux qui sont large pas les lumières pour les transfert avant
quelle largeur as tu au maximum , 15 mm , 20 mm , plus ????? _________________ vince
origine 95 a nouziers , 126 au rns et 83 au cbpl |
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Inscrit le: 17 Oct 2005 Messages: 1739 Localisation: Autremencourt (02)
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Posté le: Sam 23 Fév 2008 à 16:13 Sujet du message:
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quand tu parles de transferts avants, tu veux dire ceux qui sont de part et d'autre de la lumière d'échappement (ou bien latéraux) ou bien ceux qui sont opposés à la lumière d'échappement (dans ce dernier cas, je les appelle les transferts arrières)
les transferts arrières doivent êtres pas trop gros et surtout bien dirrigés vers le centre de la culasse
a+ |
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autojoint Fou du Solex


Inscrit le: 07 Juin 2007 Messages: 389 Localisation: rennes
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Posté le: Sam 23 Fév 2008 à 16:45 Sujet du message:
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confusion , je parle des lumières opposé a l'échappement
comme tu l'as dis , mes 2 transferts arriere ( pour toi ) sont pas trop gros et bien diriger sur le centre de la culasse mais je me demandais si sur le piston on pouvais faire qu'une seule lumières pour les 2 transferts que j'ai. et savoir si une lumière trop grosse a cette endroit ne fragilise pas le piston
c'est tout _________________ vince
origine 95 a nouziers , 126 au rns et 83 au cbpl |
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Inscrit le: 17 Oct 2005 Messages: 1739 Localisation: Autremencourt (02)
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Posté le: Sam 23 Fév 2008 à 19:14 Sujet du message:
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il faut ajuster au mieu les lumières du piston avec celle(s) du cylindre, donc si tu as deux transferts arrières, il faut deux transferts sur le piston.
a+ |
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autojoint Fou du Solex


Inscrit le: 07 Juin 2007 Messages: 389 Localisation: rennes
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Posté le: Sam 23 Fév 2008 à 19:56 Sujet du message:
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merci _________________ vince
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