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Message |
Team bfd
Invité
Mon Sox :
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 Posté le: Dim 16 Nov 2008 à 16:50 Sujet du message: En plein travaux
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salut les gars, je suis en train de faire un proto, plusieurs question me viennent.
Tout d'abord je ve mettre le reservoir en sabot, fautil une pompe pour alimenter le carbu?
Ensuite je suis a la recherche d'un loc moteur usine, pour comme je l dit a chicane mobile adapte un cylindre de 103.
Si je met une cale pour l'adapte, auriez vous des plans, faut il change la bielle, quelle epaisseur maxi peut on autoriser???????
Merci a tous, j'ai besoin de vous
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nicorigine
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 01 Juin 2007
Messages: 1687
Localisation: Augan (56)
Mon Sox :
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| Posté le: Dim 16 Nov 2008 à 20:12 Sujet du message: Re: En plein travaux
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| Team bfd a écrit: | | salut les gars, je suis en train de faire un proto/ .....comme je l dit a chicane mobile pour adapter un cylindre de 103. |
edonc si j'ai bien compris c'est un super proto non 
_________________
j'suis bien dans ma peau elle est juste à ma taille! 
http://picasaweb.google.fr/nicorigine |
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harrondo
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 16 Nov 2006
Messages: 1734
Localisation: 94
Mon Sox :
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| Posté le: Dim 16 Nov 2008 à 20:48 Sujet du message:
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pour lré réservoir sabot tout dépend de ton carbu. si c'est un carbu style tillotson , certains on eu "pompe intégrée", bref, ca asprir direct l'essence et donc tu n'as pas besoin de pompe. si tu as un carbu normal la par contre tu aura besoin d'une pompe ainsi que d'un réservoir tampon  |
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Invité
Mon Sox :
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| Posté le: Dim 16 Nov 2008 à 20:48 Sujet du message: Re: En plein travaux
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| justement je savait pas si c t proto ou super proto, merci de m'eclaicir |
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autojoint
Fou du Solex
Inscrit le: 07 Juin 2007
Messages: 389
Localisation: rennes
Mon Sox :
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| Posté le: Dim 16 Nov 2008 à 21:20 Sujet du message:
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proto = cylindre fonte d'origine solex pouvant etre modifier avec des transferts raporté sans que ce soit juste un chemisage d'un autre cylindre de provenance X
super proto = machine servant de petit dejeuner au proto  
cylindre de mob
_________________
vince
origine 95 a nouziers , 126 au rns et 83 au cbpl |
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Invité
Mon Sox :
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| Posté le: Dim 16 Nov 2008 à 22:02 Sujet du message:
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merci pour vos explications
je suis a votre ecoute |
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jean-sebBrest
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 11 Oct 2006
Messages: 963
Localisation: brest
Mon Sox :
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| Posté le: Lun 17 Nov 2008 à 11:14 Sujet du message:
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 tu dois usiner la calle en fonction des transferts de ton cylindre.la hauteur de la cale va dependre de la hauteur de ta bielle.a mon avis tu dois commencer par regarder le reglement super proto,ensuite tu va fouiller dans le garage et tu regardes tous se qui a etait fait par les autres. tu devrais pouvoir trouver ton boheur.de mon coté je vais essayai de t'envoyer des photos de mon moteur.
bon courage.
_________________
il faut toujours taper sur le meme pour faire le moin de mécontants. |
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