Petit probleme de boite a clapet!!

David A. · Mécano du Dimanche Inscrit le: 18 Sep 2005 Messages: 27 Localisation: 94

Bonsoir à tous: salut

Bon comme le dit le sujet du topic nous avons un petit problème de boite a clapet elle fait un bruit bizarre quand on accelere.
Voici la video que l'on a faite cette après midi.

http://www.youtube.com/watch?v=NYXaPP5Ywpo

Qu'en pensez vous? Si vous avez une petite solution en prime ça serai nikel.
Merci

harrondo · Posté le: Sam 08 Mar 2008 à 20:42 Sujet du message:

aussi, le bruit ne se fait que a l'accélération Wink

r4gt kanotix · Posté le: Sam 08 Mar 2008 à 20:47 Sujet du message:

c est le bruit d admission , c est pas grave , par contre quand tu roulera , ce bruit sera plus elevee , soit tu met un filtre type camenbert soit une boite a air , ca va assourdir ce bruit .
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fais le toi meme ! aide toi et le ciel t aidera !!

http://www.winux-91.skyrock.com

crusty · Posté le: Sam 08 Mar 2008 à 22:15 Sujet du message:

slt,
ba tu le démarre même pas la ton sox, c'est un bruit de clapet tout ce qu'il y a de plus normal, faut pas que tu t'inquiete pour ca, tant que ca fait ce bruit c'est qu'il te reste des clapets ... donc c'est plutot bon signe.
a+
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Vive les promo, POWWAAAAAAAAA, vive les proto, zing zing ziiiiiiiiinng (et le proto d'endurance en 2012)

Thierry · Posté le: Sam 08 Mar 2008 à 22:27 Sujet du message:

Même avis , ce bruit me parait tout à fait normal et il faudrait quand même voir une fois le moteur en marche. Ceci dit le solex c'est plein de bruit bizarre !
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http://www.asme-solex.com/

Invité · Posté le: Dim 09 Mar 2008 à 9:59 Sujet du message:

Ben oui, bruit normal de clapet,ne pas oublier qu'un moteur 2 temps, c'est un formidable instrument à vents. Razz

groove57 · Posté le: Dim 09 Mar 2008 à 13:46 Sujet du message:

c'est vrai ayant essayé une multitudes de bac differentes les bruits change a chaque fois seul si tu as des doutes controle ton etancheité clapets l'ouverture des butées l'état de tes lamelles ainsi que leurs epaisseurs.En mettant ton moteur sous pression avec un pti montage simple de conception tu pourra voir si tu as une perte au niveau de ton moteur car tu ma dis dernierement avoir un montage sans joint spy que tu avais un roulement double étancheité niveau vilo mais tout le monde te le dira c'est pas un systeme fiable car ton roulement vilo ne sera pas lubrifié et je lui donne meme pas une course monte un joint spy enleve une flasque d'etanchaité de ton roulement coté masse vilo tu verra tu fiabilisera ton pti moteur car c'est le plus important selon moi apres tu pourra faire la chasse au cheveaux manquant...