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David A.
Mécano du Dimanche
Inscrit le: 18 Sep 2005
Messages: 27
Localisation: 94
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 Posté le: Jeu 13 Mar 2008 à 12:00 Sujet du message: Question bielle origine!!!
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Voila je voudrai savoir si une bielle origine tient une 24 heures et jusqu'à quelle régime elle peut tenir.
Je vous remercie   |
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babacool27
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 05 Mar 2006
Messages: 565
Localisation: 49 angers
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| Posté le: Jeu 13 Mar 2008 à 12:57 Sujet du message:
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une bielle d'origine tient beaucoup mieux que le vilo d'origine, souvent en promo, c'est le maneton qui casse avant la bielle 
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Remercie encore et toujours Patrick Lebreton pour m'avoir mis dans le milieu du solex de competition.
Gros clin d'oeil au grand Yann aussi. |
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Team défisolex
Fou du Solex
Inscrit le: 08 Déc 2005
Messages: 267
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| Posté le: Jeu 13 Mar 2008 à 14:09 Sujet du message:
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Salut,
Heureusement qu'elle tient 24h car en origine on a pas le droit de mettre autre chose. Le carter ou le vilo sont bien plus fragile, une bielle si c'est bien monté au depart et si ses caractéristiques géométriques sont bonne beh ça bouge pas.
A+
Nico |
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David A.
Mécano du Dimanche
Inscrit le: 18 Sep 2005
Messages: 27
Localisation: 94
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| Posté le: Jeu 13 Mar 2008 à 14:16 Sujet du message:
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DSL J'ai pas précisé qu'il s'agissait pour un proto et sur un vilo origine.
Merci |
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guiguisolex
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 16 Fév 2006
Messages: 1664
Localisation: metz...bientot ....paris
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| Posté le: Jeu 13 Mar 2008 à 14:24 Sujet du message:
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T'inquiètes c'est vraiment pas la bielle qui casse en premier te prends pas la tête avec ça.
Surtout quand tu vois comment marchent les promos avec leurs bielles d'origine.
_________________
family team 101 proto http://familyteamsolex.ifrance.com/cariboost2/
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David A.
Mécano du Dimanche
Inscrit le: 18 Sep 2005
Messages: 27
Localisation: 94
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| Posté le: Jeu 13 Mar 2008 à 14:27 Sujet du message:
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ça marche Je vous remercie!!!!!!!!
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harrondo
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 16 Nov 2006
Messages: 1734
Localisation: 94
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| Posté le: Jeu 13 Mar 2008 à 16:32 Sujet du message:
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| je pense cependant qu'il faille changer les cage a roulement non? |
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chicane mobile
Modérateur
Inscrit le: 10 Oct 2005
Messages: 1927
Localisation: OUDON (44)
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| Posté le: Jeu 13 Mar 2008 à 16:34 Sujet du message:
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Ce sont des cages à aiguilles, et tant qu'elles ne bougent pas trop et à condition que ce soit des aiguilles disjointives çà ira très bien.
PS: çà avance ton projet de vente de pièces de compet'?
_________________
Chicane mobile, aluminiumovore
le sox en vendéo-Bretagne, çà vous gagne!
mes p'tites vidéos sur: http://www.dailymotion.com/chicane_mobile |
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guiguisolex
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 16 Fév 2006
Messages: 1664
Localisation: metz...bientot ....paris
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Lulu
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 28 Juil 2007
Messages: 1141
Localisation: Bretagne
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| Posté le: Jeu 13 Mar 2008 à 17:33 Sujet du message:
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Sur les tableaux SKF, ils donnent une charge maxi plus élevée pour les HN (aiguilles jointives) que pour les HK (aiguilles disjointives + cage).
Chicane, pourquoi tu dis :
| Citation: | | à condition que ce soit des aiguilles disjointives çà ira très bien. |
Il y a des faiblesses connues des roulements à aiguilles jointives ?
Ça m'intéresse parce que justement dans les jours qui viennent je vais commander mes roulements de bielle.
Je pensais prendre des HN (c'est pour un origine ; pas de régimes astronomiques).
Je ne doute pas que les HK tiennent le coup sans problème. Ce qui m'embête c'est que la bague de maneton est "prévue" (?) pour un roulement à beaucoup d'aiguilles, donc une pression de contact faible ; donc avec un roulement HK sa durée de vie doit être diminuée non ?
Et pour la lubrification : ça grippe pas plus facilement avec cette pression de contact plus forte ?
Edit : Guigui, l'autre roulement c'est un 1212
Et d'origine celui qui est au maneton est un 1413,... mais ça se fait plus (le 1412 a 1mm de moins en largeur, faut mettre une rondelle) |
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SOLEXGUMP
Ceinture noire de la Préparation
Inscrit le: 17 Oct 2005
Messages: 1739
Localisation: Autremencourt (02)
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| Posté le: Jeu 13 Mar 2008 à 21:23 Sujet du message:
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quelques photos :
A+ |
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jerome
Fou du Solex
Inscrit le: 29 Mar 2006
Messages: 385
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| Posté le: Ven 14 Mar 2008 à 0:06 Sujet du message:
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Les DL 1413 se font toujours chez le fournisseur d'origine NADELLA. Les quincaillers disent que ça se fait plus pour pas se faire ch..... les gros fainéants.
Une DL admet une charge dynamique bien supérieure à une HK et meme les vitesses de rotation maxi sont supérieures aussi(21000 pour 140000 de mémoire).
Alors pourquoi changer  |
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crusty
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 25 Déc 2005
Messages: 1889
Localisation: Nantes (44)
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| Posté le: Ven 14 Mar 2008 à 9:57 Sujet du message:
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| jerome a écrit: |
Les DL 1413 se font toujours chez le fournisseur d'origine NADELLA. Les quincaillers disent que ça se fait plus pour pas se faire ch..... les gros fainéants.
Une DL admet une charge dynamique bien supérieure à une HK et meme les vitesses de rotation maxi sont supérieures aussi(21000 pour 140000 de mémoire).
Alors pourquoi changer |
salut,
on m'a toujours dit que les roulement a aiguilles jointives avaient tendance a s'échauffer et a finir par gripper sur le manneton,, perso du coup je met toujours des hk1412 et hk1212
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Vive les promo, POWWAAAAAAAAA, vive les proto, zing zing ziiiiiiiiinng (et le proto d'endurance en 2012) |
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chicane mobile
Modérateur
Inscrit le: 10 Oct 2005
Messages: 1927
Localisation: OUDON (44)
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| Posté le: Ven 14 Mar 2008 à 10:26 Sujet du message:
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Pour avoir réalisé des tests destructifs sur mon proto (à l'époque où je montais vilo/bielle origine), j'ai constaté que les DL se pulvérisaient avant les HK.
Pour moi les HK supportent mieux le couple forte compression+vitesse de rotation, m'enfin j'ai fait ces tests en course et pas en labo, çà peut avoir été faussé par tout un tas de paramètres...
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Chicane mobile, aluminiumovore
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guiguisolex
Rêve la nuit de Solex
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Messages: 1664
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| Posté le: Ven 14 Mar 2008 à 10:33 Sujet du message:
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Ce qui doit être mauvais sur les aiguilles jointive c'est le frottement entre les aiguilles ça doit abimer les états de surface des aiguilles donc diminuer leur durée de vie.
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