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Michel
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 29 Aoû 2006
Messages: 1212
Localisation: Sainte Sévère (INDRE)
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 Posté le: Mar 15 Avr 2008 à 9:35 Sujet du message: valeur de l'allumage d'origine
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Je viens de musurer mon avance sur mon origne et je trouve 1,8.Cela varie t'il avec un volant de type 2200 et 3800.
Je croyais que l'avance d'origine etait de 2,3.
Je suis un peu perdu,car j'ai un voant qui n'a plus de clavette et je voulait le caler a l'origine.
Merci d'avance
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r4gt kanotix
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 11 Juil 2007
Messages: 1871
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| Posté le: Mar 15 Avr 2008 à 10:16 Sujet du message:
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env. 2.0 av le pmh , +/- 1% , ce reste fixe depuis le 1700 jusqu 5000 .
y a que les modeles anterieur et le flash/6000 qui sont different .
j ai tester sur mon 3800 sans clavete , on gagne un peu en allonge , caler a 1.7 .
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fais le toi meme ! aide toi et le ciel t aidera !!
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Casério
Fou du Solex
Inscrit le: 01 Juin 2006
Messages: 334
Localisation: Vitré
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| Posté le: Mar 15 Avr 2008 à 12:24 Sujet du message:
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Salut,
Regarde là : http://www.solex-competition.net/kb.php?mode=article&k=14
En haut à gauche...
L'avance d'origine est de 23.3° ce qui correspond à 2mm.
Je suppose que des gens confondent 2.3mm et 23°. Heureusement que le puit de bougie n'est pas incliné...
Salutations.
Casério.
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La station verticale, pour tout vous dire, c'est un fiasco... |
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JM
Passionné du Solex
Inscrit le: 28 Avr 2006
Messages: 88
Localisation: RENNES
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| Posté le: Mar 15 Avr 2008 à 20:50 Sujet du message:
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Je vois que vous parlez de la suppression de la clavette.
C'est une idée que j'ai eu le we dernier, mais je ne savais pas si ça s'était déjà fait...
Est-ce vraiment mieux que de jouer sur les vis en platine pour modifier l'écartement du rupteur? |
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Casério
Fou du Solex
Inscrit le: 01 Juin 2006
Messages: 334
Localisation: Vitré
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| Posté le: Mar 15 Avr 2008 à 22:30 Sujet du message:
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| JM a écrit: |
Est-ce vraiment mieux que de jouer sur les vis en platine pour modifier l'écartement du rupteur? |
Non. Le volant tient moins bien, l'allumage est plus difficile à régler pour aucun gain en plus. J'ai testé et pour moi c'est une impasse.
Salutations.
Casério.
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La station verticale, pour tout vous dire, c'est un fiasco... |
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Michel
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 29 Aoû 2006
Messages: 1212
Localisation: Sainte Sévère (INDRE)
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| Posté le: Mer 16 Avr 2008 à 9:57 Sujet du message:
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| Casério a écrit: | | JM a écrit: |
Est-ce vraiment mieux que de jouer sur les vis en platine pour modifier l'écartement du rupteur? |
Non. Le volant tient moins bien, l'allumage est plus difficile à régler pour aucun gain en plus. J'ai testé et pour moi c'est une impasse.
Salutations.
Casério. |
 Casério
Les 1,8 je les trouve avec une pige a vis (donc pas très précis srurement).
Je confirme pour un volant origine sans clavette,cela tient mal et ce décale rapidement,et pour le gain sur un origine je trouve que le calage d'origine va très bien.
Merci encore
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team Marco&Michel Sox
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Pilote85
Web Team
Inscrit le: 24 Juil 2006
Messages: 3462
Localisation: Xanton-Chassenon ( 85 )
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| Posté le: Mer 16 Avr 2008 à 11:06 Sujet du message:
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sans clavette... ca tient bien ! j ai essayé et no souci !
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JC
" Battant toujours, battu parfois, abattu jamais "
"Tant qu'on n'a pas dépassé la limite, on ne sait pas où elle se situe" |
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Michel
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 29 Aoû 2006
Messages: 1212
Localisation: Sainte Sévère (INDRE)
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riritrep
Pilier de comptoir de Solex-Compétition
Inscrit le: 06 Fév 2006
Messages: 891
Localisation: 76470 Le Tréport
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| Posté le: Mer 16 Avr 2008 à 11:58 Sujet du message:
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| il y a bien longtemps on faisait sauter la clavette dans le volant SOLEX puis on retaillait une rainure femelle au bon calage et on mettait un bout de tole 30/10 qui solidariser les 2 rainures femelles |
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marco
Fou du Solex
Inscrit le: 29 Nov 2006
Messages: 249
Localisation: Haute-Vienne
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| Posté le: Mer 16 Avr 2008 à 12:08 Sujet du message:
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Passe de la craie (écolier) sur la soie de ton vilo (attention, n'en met pas des tonnes non plus), monte ton volant a la min, fait le tourner sur ta soie de vilo, ensuite, ressort ton volant, et regarde ou la craie se dépose dans le cone du volant, si il y en a partout, c'est que tu a un bon appairage des cones, sinon, il te reste plus qu'a faire un rodage a la pâte à roder de ton vilo avec ton volant que tu tourne dessus a la main. Ouais un peu long mais ca marche.
Sinon il faut essayer de bien serrer ton volant.Avec des variation importantes de regimes hauts et bas, normal qu'il se décale, y a gros dinertie ...
Autre solution est de coller a la loctite...
Sinon plus top, remet la clavette ....  |
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Michel
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 29 Aoû 2006
Messages: 1212
Localisation: Sainte Sévère (INDRE)
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| Posté le: Mer 16 Avr 2008 à 12:21 Sujet du message:
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Bon je crois que je vais refaire un clavettage.
Et Marco il n'y a plus de craie c'est des tableaux blanc ,mais merci pour les infos mais je vais attendre que tu me le fasse. 
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team Marco&Michel Sox
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