CARTER BIZARRE ?

[TEAM JLT]

a tous,

voila je reviens avec ce post mais concernant un carter en alu taillé dans la masse que l'on a récupérer.
En mesurant la profondeur du logement du roulement, je m'aperçois que celui-ci fait 14mm, hors le roulement, moins large, lorsqu'il viens dedans en butée se retrouve en retrait par rapport a l'interieur du carter.
Alors je pense que je vais devoir mettre une entretoise entre la masse du vilebrequin et le roulement afin qu'il ne vienne pas frotter dans le carter, quant pensez-vous ????? ( ou alors décaler le roulement avec des cales d'épaisseurs, a voir )

[momoy]

essaye de retourner le carter pour faire passer le vilo mais regarde à la position de ta bielle sinon moi je calerai entre le carter et le roulement et non entre le vilo et le roulement car tu vas avoir une concentration d'effort mal positionné qui va entrainer un fatique du vilo prématuré.

enfin ce n'est que mon point de vue
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MTS: Momoy Team Solex

Je suis singlé mais la puissance n'est pas encore la pour que je puisse repousser mes limites

[babach]

+ 1 moymoy
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le solex est unique et fun !!

[Seb21-PST team]

Est-ce que ton carter n'est pas fait pour du roulement de 14 de largeur, genre 20x47x14 (6204)?
Sinon il faut impérativement mettre des cales entre carter et roulement sinon ton vilo va tenir 3 km maxi.

A+
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Seb

[guiguisolex]

+2 momoy
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SOLEX CLUB TARBAIS

guiguisolex@hotmail.fr

[TEAM JLT]

pour le roulement, le diametre est celui d un 6203.
Par contre comment vous le calez, bague en alu??

[Seb21-PST team]

alu ou acier çà change pas grand chose.
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Seb

[momoy]

Acier +1 Alu je ne suis pas pour car alu dans alu sa ne fais pas super bon ménage
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