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spa team Bientôt completement accro au Solex


Inscrit le: 30 Aoû 2007 Messages: 139 Localisation: AIGURANDE (36)
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Posté le: Jeu 03 Avr 2008 à 13:01 Sujet du message: PAPIER JOINT
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je recherche du papier pour faire mais joint quel type de papier me faut il? Ou je peut le trouvé  |
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chicane mobile Modérateur


Inscrit le: 10 Oct 2005 Messages: 1927 Localisation: OUDON (44)
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Posté le: Jeu 03 Avr 2008 à 13:04 Sujet du message:
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laisses tomber les joints papier, une bonne pâte CAF1 ou 4 est beaucoup plus éfficace...
M'enfin çà reste mon avis.  _________________ Chicane mobile, aluminiumovore
le sox en vendéo-Bretagne, çà vous gagne!
mes p'tites vidéos sur: http://www.dailymotion.com/chicane_mobile |
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spa team Bientôt completement accro au Solex


Inscrit le: 30 Aoû 2007 Messages: 139 Localisation: AIGURANDE (36)
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Posté le: Jeu 03 Avr 2008 à 13:06 Sujet du message:
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| CFA1 OU 4 C QUOI? |
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spa team Bientôt completement accro au Solex


Inscrit le: 30 Aoû 2007 Messages: 139 Localisation: AIGURANDE (36)
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Posté le: Jeu 03 Avr 2008 à 13:07 Sujet du message:
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| JE TROUVE çA OU? |
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jul ensorsolex Pilier de comptoir de Solex-Compétition


Inscrit le: 21 Déc 2005 Messages: 697 Localisation: Orléans
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Posté le: Jeu 03 Avr 2008 à 13:44 Sujet du message:
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papier a dessin "canson"
pour certains joints c'est quand meme plus économique que la CAF et moins emmerdant a nettoyer. |
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crusty Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 25 Déc 2005 Messages: 1889 Localisation: Nantes (44)
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Posté le: Jeu 03 Avr 2008 à 15:05 Sujet du message:
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caf 1 ou 4 chez tout bon revendeur de cyclo ... _________________ Vive les promo, POWWAAAAAAAAA, vive les proto, zing zing ziiiiiiiiinng (et le proto d'endurance en 2012) |
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StefTeam Grand malade du Solex , irrécupérable


Inscrit le: 18 Jan 2006 Messages: 2765
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Posté le: Jeu 03 Avr 2008 à 15:07 Sujet du message:
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| chicane mobile a écrit: | laisses tomber les joints papier, une bonne pâte CAF1 ou 4 est beaucoup plus éfficace...
M'enfin çà reste mon avis.  |
Le soucis c'est si tu veux profiter de ton joint pour affiner la hauteur du cylindre c'est bien pratique... |
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philou Passionné du Solex

Inscrit le: 22 Oct 2006 Messages: 87
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Posté le: Jeu 03 Avr 2008 à 15:08 Sujet du message:
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| Papier a joint => chez tous les bon revendeurs de pièces détachés auto (oublie de suite les feux verts et autres saloperie du même style) |
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spa team Bientôt completement accro au Solex


Inscrit le: 30 Aoû 2007 Messages: 139 Localisation: AIGURANDE (36)
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Posté le: Jeu 03 Avr 2008 à 15:19 Sujet du message:
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| LE PAPIER A JOINT EST AUSSI EFFICACE QUE LES JOINT? PHILOU |
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granjoie Pilier de comptoir de Solex-Compétition


Inscrit le: 13 Aoû 2006 Messages: 895 Localisation: Grenoble
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Posté le: Jeu 03 Avr 2008 à 15:34 Sujet du message:
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| StefTeam a écrit: | | chicane mobile a écrit: | laisses tomber les joints papier, une bonne pâte CAF1 ou 4 est beaucoup plus éfficace...
M'enfin çà reste mon avis.  |
Le soucis c'est si tu veux profiter de ton joint pour affiner la hauteur du cylindre c'est bien pratique... |
ben je me faisais la meme réflexion en lisant le sujet, à moins que Chicane cale tout pil poil a la bonne hauteur, diagrammes, squish, dépassement de piston , avec des plans de joints parfaitement rectifié parfait , dans ce cas seul la pate suffit car en plus elle permet une parfaite perpendicularité plan de joint/fut mais avant d'en arriver là, y a du boulot . _________________ ....Complétement accroc à Nouziers, shooté à l'endurance.... |
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SOLEXGUMP Ceinture noire de la Préparation


Inscrit le: 17 Oct 2005 Messages: 1739 Localisation: Autremencourt (02)
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Posté le: Jeu 03 Avr 2008 à 18:13 Sujet du message:
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Pour info, j'utilise de la pâte à joint LOCTITE OR , qui se trouve chez norauto, feu vert.
Tout est jointé avec cela, même la culasse.
Elle est utilisée pour les moteurs diesel à haute pression et résiste aux hydrocarbures.
a+ |
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nicorigine Rêve la nuit de Solex


Inscrit le: 01 Juin 2007 Messages: 1687 Localisation: Augan (56)
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Posté le: Jeu 03 Avr 2008 à 19:25 Sujet du message:
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grand consommateur de caf1 / caf4
Julien la 4 se nettoie mieux que la 1 certes mais c'est pas non plus super pénible
J'ai connu un pâte "Loctite" rouge en seringue une cata et source de fuite en plus _________________ j'suis bien dans ma peau elle est juste à ma taille!
http://picasaweb.google.fr/nicorigine |
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SOLEXGUMP Ceinture noire de la Préparation


Inscrit le: 17 Oct 2005 Messages: 1739 Localisation: Autremencourt (02)
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Posté le: Jeu 03 Avr 2008 à 19:29 Sujet du message:
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quelle est la différence entre le 1 et la 4 ?
a+ |
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marco Fou du Solex


Inscrit le: 29 Nov 2006 Messages: 249 Localisation: Haute-Vienne
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Posté le: Jeu 03 Avr 2008 à 19:42 Sujet du message:
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Perso, je suis rebenu au bon vieux joint papier pour trois raisons:
La première est que je m'emmerde moins pour nettoyer les surfaces après démontage, surtout lors des épreuves.
La deuxième, je maitrise mieux les calage hauteur en placant la bonne épaisseur de joint papier. Comme ca le même cylindre peut avoir différentes config de squish, dépassement piston etc etc.
Et la troisième raison, c'est qu'avec du joint papier tu fais barrière thermique entre le haut moteur et le bas moteur, comme ca tu chauffe moins ton bas moteur, qu'avec de la pate, tu as moins cet effet de barrière thermique.
Mais sinon j'ai été très longtemps utilisateur de pate, maintenant je me découpe mes joints dans différentes épaisseur, l'hiver au coin du feu de cheminée. |
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shadocs Pilier de comptoir de Solex-Compétition


Inscrit le: 08 Jan 2006 Messages: 996 Localisation: Rennes
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Posté le: Jeu 03 Avr 2008 à 20:40 Sujet du message:
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| jul ensorsolex a écrit: | papier a dessin "canson"
pour certains joints c'est quand meme plus économique que la CAF et moins emmerdant a nettoyer. |
+1
ya rien de tel ca fait 2/10 de mm
si t'as besoin de plus épais
va acheter une plaque de cuivre (0,5mm d'épaisseur)
chez leroy merlin (attention chez casto yen a plus)
13 euros environ et fabrique des joints en cuivre recuit dedans ... le cuivre recuit est suffisamment mou pour permettre de se passer de pâte à joint _________________ Shadocs
Life with no risks
is life with no taste |
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