scellement ?
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nicorigine
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MessagePosté le: Mer 10 Sep 2008 à 20:54    Sujet du message: scellement ? Répondre en citant

voila je n'ait pas de scelle roulement sous la main Embarassed
mais est ce que je peu utiliser en remplacement:
-soit du "loctite 648 bloc press"
-soit du "loctite scel bloc"
bien entendu c'est pour fixer le 6203 au carter

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MessagePosté le: Mer 10 Sep 2008 à 21:02    Sujet du message: Re: scellement ? Répondre en citant

nicorigine a écrit:
voila je n'ait pas de scelle roulement sous la main Embarassed
mais est ce que je peu utiliser en remplacement:
-soit du "loctite 648 bloc press"
-soit du "loctite scel bloc"
bien entendu c'est pour fixer le 6203 au carter


salut Nico,
Si tu peux attendre dimanche , je t"en passerais un petit peu.
A+ Chris
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nicorigine
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MessagePosté le: Mer 10 Sep 2008 à 21:17    Sujet du message: Répondre en citant

merci tof
mais peut on quand mem utiliser ces deux produit pour ce genre de montage ?

au fait Chris peut tu me ramener mes fraise en caoutchouc car il faut vraiment que je me remette a taffé sur le sox car depuis nouzier NADA RIEN QUEUTCHI
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MessagePosté le: Mer 10 Sep 2008 à 21:40    Sujet du message: Répondre en citant

salut Nico
Le bloc presse peux faire l'affaire

A+ Chris
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MessagePosté le: Mer 10 Sep 2008 à 22:08    Sujet du message: Répondre en citant

salut
j'utilise le 648 (je l'ai au boulot) pour les roulements et en frein filet,
et pour le moment ça m'a donné satisfaction. Seul inconvénient : ça prend très vite alors faut enquiller le roulement assez rapidement...

fiche technique : http://rapidshare.com/files/144224845/648.PDF.html

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autojoint
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MessagePosté le: Mer 10 Sep 2008 à 23:04    Sujet du message: Répondre en citant

moi je fait ca au frein filet fort ( vert )
et pour l'instant jamais eu de problème
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nicorigine
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MessagePosté le: Jeu 11 Sep 2008 à 7:01    Sujet du message: Répondre en citant

autojoint a écrit:
moi je fait ca au frein filet fort ( vert )
et pour l'instant jamais eu de problème

je croyait qu'il était rouge le fort Shocked
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MessagePosté le: Jeu 11 Sep 2008 à 7:18    Sujet du message: Répondre en citant

Nico je te deconseille le "blocpress", c'est trop une colle tres forte.
c'est plutot a utiliser lorsque tu ne comptes pas démonter ton assemblage...
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Lulu
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MessagePosté le: Jeu 11 Sep 2008 à 16:33    Sujet du message: Répondre en citant

jul ensorsolex a écrit:
c'est trop une colle tres forte.
c'est plutot a utiliser lorsque tu ne comptes pas démonter ton assemblage...
Serait-ce alors le produit miracle ? Rolling Eyes Car ce fameux assemblage, moi (et pas mal d'autres) ne comptons pas le démonter, il le fait très (trop) bien tout seul...
Ca marche aussi pour un roulement qui a bagoté dans son logement et pris du jeu ?
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MessagePosté le: Jeu 11 Sep 2008 à 19:37    Sujet du message: Répondre en citant

pareil que lulu de toute facon je poinçonne le carter en plus l'objectif conserver le plus longtemps possible le roulement a son emplacement
avec un bon rlt on fait plusieurs saison il faut le vérifier souvent
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MessagePosté le: Dim 28 Sep 2008 à 11:56    Sujet du message: Répondre en citant

salut
C'est un produit miracle votre "colle"

Dite ou est-ce que je pourrais m'en procurer?

J'ai essayer plusieurs type de "colle" et rien y fait ça se barre de suite.
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MessagePosté le: Dim 28 Sep 2008 à 12:29    Sujet du message: Répondre en citant

loctite 648 http://www.loctite.be/fr/PRODUCTS/648.htm
comble les jeux c'est intéressant
il faut bien dégraisser le rlt. et la porté de rlt. du carter à l'acetone
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MessagePosté le: Dim 28 Sep 2008 à 19:07    Sujet du message: Répondre en citant

Je savais pas qu'il falait les coller...

Comment on fait s'il y en a un qui pète en course ?
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MessagePosté le: Dim 28 Sep 2008 à 20:51    Sujet du message: Répondre en citant

soit tu met le mulet soit tu rentre Mr. Green
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MessagePosté le: Lun 29 Sep 2008 à 12:11    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo

Nan, sérieusement, il faut carément changer toute la partie du carter concernée ?
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