[promotion] ma préparation de mon solex
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kentin91150
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Mon Sox :
MessagePosté le: Jeu 06 Nov 2008 à 20:20    Sujet du message: [promotion] ma préparation de mon solex Répondre en citant

bonjour,

voila je crée ce topic pour la construction de mon solex promo avec photos, questions...

voici ma première question:

Que faut-il faire pour améliorer la fourche?
Faut-il que je garde les bras de fourches origine?
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TEAM65
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Mon Sox :
MessagePosté le: Jeu 06 Nov 2008 à 20:31    Sujet du message: Répondre en citant

salut
tu peu les garder mais il faut les renforcés.
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TEAM65
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jacki
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MessagePosté le: Jeu 06 Nov 2008 à 20:36    Sujet du message: Répondre en citant

va voir sur le site de la team paacsolex il te dise comment les renforcer

les juniors
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kentin91150
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Mon Sox :
MessagePosté le: Jeu 06 Nov 2008 à 20:47    Sujet du message: Répondre en citant

est ce que je peux les changer; en fabriquer moi même?
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harrondo
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MessagePosté le: Jeu 06 Nov 2008 à 20:53    Sujet du message: Répondre en citant

non Wink
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autojoint
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MessagePosté le: Jeu 06 Nov 2008 à 20:59    Sujet du message: Répondre en citant

télécharge le réglement national technique, ca te servira

http://www.solex-competition.net/dload.php?action=category&cat_id=25
_________________
vince

origine 95 a nouziers , 126 au rns et 83 au cbpl
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kentin91150
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Mon Sox :
MessagePosté le: Ven 07 Nov 2008 à 7:05    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour le réglement!

comme je vais garder un carter moteur d'origine je vais garder les fixations d'origines ou en rajouter d'autres. Les fixations d'origines me semblent légères; Non?
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crusty
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MessagePosté le: Ven 07 Nov 2008 à 7:44    Sujet du message: Répondre en citant

met des silent bloc moteur de mbk 51, ca va très bien Wink
_________________
Vive les promo, POWWAAAAAAAAA, vive les proto, zing zing ziiiiiiiiinng (et le proto d'endurance en 2012)
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solexpromo5823
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Mon Sox :
MessagePosté le: Ven 07 Nov 2008 à 8:01    Sujet du message: Répondre en citant

salut
va voir dans le garage il y a pleins de photos ..comme tu commence que ( faut un debut) regarde en premier le reglement Wink pour pas faire n importe quoi surtout Fou Fou
utilise la fleche jaune (fonction recherche en haut du cite a gauche) et tappe cadre promo Mr. Green des posts vont apparaitrent : et cherche dedans des explications que l on a tous poster Cheers Cheers
apres si il y a des trucs que tu comprend pas ...
ont est la !!! Mr. Green Mr. Green
mais utilise cette fonction pour commencée .
thierry
_________________
http://www.dailymotion.com/solexpromo

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kentin91150
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Mon Sox :
MessagePosté le: Ven 07 Nov 2008 à 19:24    Sujet du message: Répondre en citant

en cherchant, je suis tombé sur ce montage de moteur et je le trouve pas mal. JUste une question: Comme je mets des silents blocs de 51 il faut que j'enlève ceux d'origine mais les remplacer par quoi?

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Casério
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Mon Sox :
MessagePosté le: Dim 09 Nov 2008 à 22:52    Sujet du message: Répondre en citant

Ce montage est celui que j'utilise mais il ne tient pas directement le carter d'origine.
Le carter d'origine est trop compact pour pouvoir faire passer des silent block de 51.
Ton carter d'origine doit donc être fixé sur des pattes qui se fixe sur au moins 3 points :
- à l'emplacement des silent block d'origine via une vis de 8mm assez longue pour sortir de l'autre coté.
- les 2 fixations du garde boue avant.

Slt.
Casério.
_________________
La station verticale, pour tout vous dire, c'est un fiasco...
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kentin91150
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MessagePosté le: Lun 10 Nov 2008 à 18:04    Sujet du message: Répondre en citant

ok mais le mieux est que je fasse usiner un carter ou d'en acheter un d'occazzzz!
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harrondo
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MessagePosté le: Lun 10 Nov 2008 à 18:07    Sujet du message: Répondre en citant

le mieux serait d'en faire usiner un! mais apres pour un début tu peux tourner avec un carter d'occase sans soucis du moment que les portées de roulements soit bonnes! puis surtout, un carter d'occase sera toujours moins cher qu'un neuf Wink
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kentin91150
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MessagePosté le: Lun 10 Nov 2008 à 18:28    Sujet du message: Répondre en citant

harrondo a écrit:
le mieux serait d'en faire usiner un! mais apres pour un début tu peux tourner avec un carter d'occase sans soucis du moment que les portées de roulements soit bonnes! puis surtout, un carter d'occase sera toujours moins cher qu'un neuf Wink

a peu près combien pour un occazzz?
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harrondo
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Mon Sox :
MessagePosté le: Lun 10 Nov 2008 à 18:36    Sujet du message: Répondre en citant

tout dépend l'état!
tu peux avoir du 60 a du 200! ca dépend aussi sa complexité etc et surtout tes besoins
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