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jeff94
Nouveau Mécano
Inscrit le: 09 Nov 2008
Messages: 4
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 Posté le: Dim 09 Nov 2008 à 22:29 Sujet du message: préparation Solex 3800
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Salut, je suis nouveau, je me suis inscrit sous les conseil de Solexgump.
J'avais retapé un solex pour une course (galet d'or) et par manque de temps j'ai pas pu faire ça avant, maintenant je voudrais faire sa préparation, j'ai fait de recherche sur internet mais ça m'est assez vague et je peux pas me permettre de faire une connerie donc j'aimerais savoir si vous pouvez m'aider.
j'ai quelques connaissances de base et un peu de materiel (perceuse et tout ça) et j'ai aussi récupérer des pièces plus ou moins utilisables.
Je possède un 3800 qui marche, encore un problème apparut apres la course : le galet n'entraine plus la roue lorsqu'on est assis, je soupçonne donc l'embrayage (à tord ?)
 d'avance |
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Casério
Fou du Solex
Inscrit le: 01 Juin 2006
Messages: 334
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| Posté le: Dim 09 Nov 2008 à 22:42 Sujet du message: Re: préparation Solex 3800
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| jeff94 a écrit: |
j'ai fait de recherche sur internet mais ça m'est assez vague et je peux pas me permettre de faire une connerie donc j'aimerais savoir si vous pouvez m'aider.
j'ai quelques connaissances de base et un peu de materiel (perceuse et tout ça) et j'ai aussi récupérer des pièces plus ou moins utilisables. |
1 - réaléser le carbu à 8mm, trouver/fabriquer un gicleur réglable.
2 - Agrandir les trous de passage de transferts du piston à 12mm
3 - Augmenter la largeur des transferts à la fraise pour qu'ils fassent au moins 12mm et araser l'éventuel rétrécissement.
4 - limer, surfacer la culasse de 1mm.
| jeff94 a écrit: |
Je possède un 3800 qui marche, encore un problème apparut apres la course : le galet n'entraine plus la roue lorsqu'on est assis, je soupçonne donc l'embrayage (à tord ?)
d'avance |
5 - supprimer l'embrayage...
Slt.
Casério.
_________________
La station verticale, pour tout vous dire, c'est un fiasco... |
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jeff94
Nouveau Mécano
Inscrit le: 09 Nov 2008
Messages: 4
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| Posté le: Dim 09 Nov 2008 à 22:52 Sujet du message:
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ouais je vois, j'aimerais être sur de se que ça veut dire ^^
réaléser le carbu c'est agrandir le "trou" ?
j'avais vu des trucs sur l'agrandisseement des lumières du piston et je me demande se que c'est exactement que le couple et la vitesse de pointe...
si je veux supprimer l'embrayage est-ce qu'il suffit de le retirer et de tout remonter ou est-ce qu'il faut faire qqchose ?
Merci bien ^^ |
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SOLEXGUMP
Ceinture noire de la Préparation
Inscrit le: 17 Oct 2005
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jeff94
Nouveau Mécano
Inscrit le: 09 Nov 2008
Messages: 4
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| Posté le: Dim 09 Nov 2008 à 23:23 Sujet du message:
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| Heu, j'suis pas sur de savoir ou je dois aller... |
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SOLEXGUMP
Ceinture noire de la Préparation
Inscrit le: 17 Oct 2005
Messages: 1739
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| Posté le: Dim 09 Nov 2008 à 23:53 Sujet du message:
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Pour ton pb d'embayage, il adu se désserrer.
Il vaut mieux le supprimer.
Voici un exemple simple à faire :
1- retirer le volant magnétique (avec une rondelle d'extraction et l'écrou spécifique, système utilisés sur les ancien solex sans embrayage du 45cc au 1400 inclus)
2- retirer la platine d'allumage (dévisser les trois vis et retirer à la mai)
3- retirerle roulement d'allumage avec un arrache roulement à 2 branches (se trouve au "camion" pour pas cher)
4- dévisser la petite vis de carter en dessous du cylindre et visser une vis plus longue pour pouvoir bloquer le vilo.
5- dévisser l'écrou de 21 qui serre l'embrayage.
6- retirer l'embrayage.
7- dévisser l'écrou de 21 qui maintien le galet.
8- retirer l'ensemble galet/cloche du carter.
9- al'aide d'un chasse goupille , dévisser le gros écrou 8 pas qui maintien le galet à la cloche.
10- Préparer le galet : voir : http://www.paacsolex.com/moteur.htm#lien_9
11- tout remonter.
A+
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jeff94
Nouveau Mécano
Inscrit le: 09 Nov 2008
Messages: 4
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| Posté le: Lun 10 Nov 2008 à 0:01 Sujet du message:
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ouais, bon il me semble que j'ai tous compris mais faut que je visualise ! j'verrais ça demain, merci
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SOLEXGUMP
Ceinture noire de la Préparation
Inscrit le: 17 Oct 2005
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| Posté le: Lun 10 Nov 2008 à 0:04 Sujet du message:
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a ton service, on est là pour t'aider à progresser.
David.
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harrondo
Rêve la nuit de Solex
Inscrit le: 16 Nov 2006
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| Posté le: Lun 10 Nov 2008 à 0:21 Sujet du message:
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si c'est pour le galet d'or il est préférable de garder l'embrayage tout de meme car il se met souvent en route et évite de tout casser  |
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