EMBRAYAGE OU PAS SUR UN ORIGINE...
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spa team
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Mon Sox :
MessagePosté le: Jeu 13 Nov 2008 à 17:16    Sujet du message: EMBRAYAGE OU PAS SUR UN ORIGINE... Répondre en citant

salut nous voulons faire un solex pour les filles en origine pour nouzier et la question est embrayage ou pas? Car j'ai commencé a le metre le galet en prise direct je suis a la recherche de conseil. Embarassed Merci Merci
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solexpromo5823
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MessagePosté le: Jeu 13 Nov 2008 à 17:54    Sujet du message: Répondre en citant

bha pour moi , l embrayage bride un solex ... Furieux donc je le vire !!(attention pour un solex de competition) pas pour un solex qui va chercher le pain Laughing
en competition surtout a nouziers tu en a pas besoin , enfin ,je parle pour moi !!
titi
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useyournose
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MessagePosté le: Jeu 13 Nov 2008 à 18:12    Sujet du message: Répondre en citant

Le sox de michel par exemple (l'origine hein bien sur !) il l'a l'embrayage et ca tourne tres bien !!
Slx team l'on garder aussi...

Perso, je crois que je me ferai pas ch..ier a le virer (sauf si c'est trop tard)
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MST !!!!!......Motor Solex Team....#66

Un p'tit clique ici tout les jour pour m'aider SVP !!
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Michel
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MessagePosté le: Jeu 13 Nov 2008 à 19:48    Sujet du message: Répondre en citant

useyournose a écrit:
Le sox de michel par exemple (l'origine hein bien sur !) il l'a l'embrayage et ca tourne tres bien !!
Slx team l'on garder aussi...

Perso, je crois que je me ferai pas ch..ier a le virer (sauf si c'est trop tard)


vivi a tout dit pour mon avis Wink

je sais que beaucoup de monde le vire mais moi j'aime bien ne pas faire comme tout le monde Razz

vive le sox avec les filles Victoire et j'espère qu'elle roulerons aussi au tgo car didie est remonté a bloc Laughing
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Lulu
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MessagePosté le: Ven 14 Nov 2008 à 13:40    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai laissé le mien sur mon solex (faut dire que j'ai aussi gardé le boisseau donc faut bien qu'il serve à quelque chose !)
J'ai gagné la vitesse au RnS avec : pas de problème de couple ou de puissance.
L'embrayage ne bride pas.
Le seul risque peut (éventuellement) venir de la fiabilité, en supposant qu'il risque plus de se desserrer qu'un aglet en prise directe (mouais)...
Mais sur 3 courses j'ai eu un nombre impressionnant de problèmes de fiabilité, mais mon embrayage m'a toujours été fidèle Mr. Green
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Michel
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MessagePosté le: Sam 15 Nov 2008 à 14:44    Sujet du message: Répondre en citant

Lulu a écrit:

Le seul risque peut (éventuellement) venir de la fiabilité, en supposant qu'il risque plus de se desserrer qu'un aglet en prise directe (mouais)...
Mais sur 3 courses j'ai eu un nombre impressionnant de problèmes de fiabilité, mais mon embrayage m'a toujours été fidèle Mr. Green


+1

a nouziers il c'est déssérré deux fois(on appuyais un peu de trop sur le moteur alors je pense que ça pas aidé ) mais maintenant je l'ai claveté Wink

et maintenant aucun soucis pour l'instant après 26 heure de courses après nouziers,mème avec un pilote aprochant le O,1OO TONNES Embarassed
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Seb 29
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MessagePosté le: Dim 16 Nov 2008 à 12:21    Sujet du message: Répondre en citant

salut

Moi je voudrais savoir comment vous montez le galet en prise direct??
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debecos
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MessagePosté le: Dim 16 Nov 2008 à 12:30    Sujet du message: Répondre en citant

fonction recherche :

http://www.solex-competition.net/montage-galet-vt3087.html?highlight=galet

+ http://www.teamsos.c.la/ onglet astuce
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Casério
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MessagePosté le: Dim 16 Nov 2008 à 23:52    Sujet du message: Répondre en citant

ça marche bien et puis un jour, ça lâche...
C'est obligé, il n'est plus adapté lorsqu'on utilise le moteur de façon intensive.

Le mien, s'est déformé pendant le r&s, ça frottait, le moteur ne prenait plus ses tours et à virer, c'est long...

Slt.
Casério.
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Michel
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MessagePosté le: Mer 19 Nov 2008 à 19:37    Sujet du message: Répondre en citant

Casério a écrit:
ça marche bien et puis un jour, ça lâche...
C'est obligé, il n'est plus adapté lorsqu'on utilise le moteur de façon intensive.

Le mien, s'est déformé pendant le r&s, ça frottait, le moteur ne prenait plus ses tours et à virer, c'est long...

Slt.
Casério.


Bon je vais aller bruler un cierge pour que ça lache le plus tard possible.

PS en résumé il n'y a pas grand monde en origine et OA qui ont encore un embrayage dessus ???

petit sondage Merci
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MessagePosté le: Mer 19 Nov 2008 à 21:14    Sujet du message: Répondre en citant

moi il y est plus.
++
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nicorigine
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MessagePosté le: Mer 19 Nov 2008 à 23:01    Sujet du message: Répondre en citant

moi n'en n'a plus depuis l'debut
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j'suis bien dans ma peau elle est juste à ma taille!


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MessagePosté le: Jeu 20 Nov 2008 à 7:35    Sujet du message: Répondre en citant

Salut!!!

Nous y en a et y en a pas ça dépend du moteur qu'on utilise.
A nouziers sur notre OA y en avait pas, par contre Brie et la boisssière y en avait un... Pour l'instant aucun problème avec.

Yann
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MessagePosté le: Jeu 20 Nov 2008 à 11:18    Sujet du message: Répondre en citant

pour ma part j'ai jamais eu l'embrayage; je ne vois pas en quoi il sert, donc inutile il prend du poids et de la place et ne sert casi a rien.la prise direct du galet est la meilleure alternative et la plus simple tant que cela roule vous n'aurez pas de soucis mais ne l'ayant pas j'en aurais jamais alors pour avoir un doute a savoir s'il tiendra ou pas....
c un peu comme si vous mettiez un embrayage sur une F1....inutile....
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MessagePosté le: Jeu 20 Nov 2008 à 13:39    Sujet du message: Répondre en citant

paacsolex a écrit:

c un peu comme si vous mettiez un embrayage sur une F1....inutile....


Pourtant ils en ont en F1!!

Bon je te l'accorde, à part au départ et en sorti de ravitaillement il ne sert plus à grand chose !
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JC

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